Кеңес дәуірінде кемелерді модельдеу танымал болған, сол кездегі жас шеберлер ең жақсы бөлшектерді табу үшін бір-бірімен жарысатын. Жеңімпаздар, әрине, мамандандырылған дүкендерді айналып өтетін көптеген компоненттерге қол жеткізе алатын тәжірибелік инженерлердің, радиоәуесқойлардың және теледидар техниктерінің достары болды. Енді, Орта Патшалықтан қолайлы бағадағы заттардың барлық түрлерінің онлайн нарықтарының пайда болуымен бөлшектер мен құрамдас бөліктерді іздеу фонға айналды, ал модельдер жасау автордың қиялына және шеберлігіне көбірек бағынады.
Модельдер жасау туралы аздап
Бірінші әрекет үшін RC қайығын жасаудың егжей-тегжейлі сызбалары мен нұсқауларын тауып, оларды ұстанған дұрыс, бірақ тәжірибелі қайық жасаушылар үшін прототипті немесе түпнұсқа корпус дизайнын таңдау қиынырақ болады. қалқымалылықты сақтау және модельді басқару. Көбік пен бірнеше азық-түлік контейнерінен су ойыншығын тез жасаудың нұсқалары бар. Мұндай өнімдердің сыртқы түрі идеалдан алыс, бірақ сипаттамалары өте лайықты. Шағын қайықты жасау қандай мақсаттарды көздейтінін, бұл баланың бірнеше күндік демалыстағы ойын-сауық бола ма, жоқ па, алдын ала шешу керек.көрмелерге арналған қолданыстағы қайықтың толыққанды үлгісі, арнайы жарыстарға арналған көшірмесі немесе балық аулауға және басқа да тапсырмаларға арналған үйде жасалған қайықтың. Өнімге жүктелген міндеттерге сүйене отырып, қандай параметрлер маңызды рөл атқаратынын және қайсысы маңыздырақ болуы үшін елемеуге болатынын анықтау керек.
Жүзуді үйрену
Кез келген су көлігінің негізгі сипаттамасы қалтқылық болып табылады, бұл сапаға екі жолмен қол жеткізіледі: судан жеңіл материалдарды пайдалану немесе теңіз суынан қорғалған ыдыс жасау. Үйде жасалған фанерадан жасалған қайық суда қолөнерді ұстаудың екі әдісін де біріктіре алады. Су астындағы көліктерді жасау кезінде қалтқылықты есептеу және оны бақылауды жүзеге асыру шебер үшін ең көп уақытты қажет ететін процестердің біріне айналады. Жер үсті көліктері үшін егжей-тегжейлі есептеулер мен сынақтар соншалықты маңызды емес, үйде жасалған қайық әлі өндіріс сатысында болған кезде ваннада қалтқылықты тексеруге болады. Аппараттың суда қалу мүмкіндігін жобалау кезінде «көзбен» бағалауға болады. Каталогтардағы дайын схемалар тәжірибеде сыналған және сыналған, сондықтан үлгі бойынша құрастыру кезінде сипаттамаға сенуге болады.
Олдар жоқ
Қалқымалылықпен бірге үйде жасалған қайық толқындарда және қозғалыс кезінде тұрақты болуы керек. Позицияны ұстаудағы ең маңызды рөлді дене пішіні атқарады. Тұрақтылықты арттыру үшін корпустың пішіні тегіс түбі бар нұсқа немесе өте тұрақты пайдалану жағдайы ретінде таңдалуы мүмкін.катамаран - қос корпус. Тар модельдер үшін су сызығының астындағы ауырлық центрінің ауысуы қолайлы, бұл үшін массивтік киль жасалады немесе түбінің төменгі бөлігіне батарея мен қозғалтқыш сияқты ең ауыр бөліктер орналастырылады. Қозғалыс кезінде қайықтың реттелген симметриялық пішіні де тұрақтылықты арттырады және жел мен ағыс сияқты бөгде кедергілерге қарсы бағытты сақтауға мүмкіндік береді. Орамды теңестіру үшін қосымша салмақтарды пайдалануға болады.
Өлшем маңызды
Өлшем сияқты маңызды сипаттаманы назардан тыс қалдырмаңыз. Егер нақты кемелердің кішірек көшірмелері үшін өлшемдер бөлшектерге байланысты болса, онда су жарыстары үшін үйде жасалған радиомен басқарылатын қайық ыңғайлылық пен жылдамдық үшін минималды өлшемге ие болуы керек. Жаңадан бастаушы кеме модельдеушілерінің алғашқы сынақ өнімдері үшін өлшем мүлдем маңызды емес, хобби сіздің қалауыңыз бойынша болса, бұл өнімдер бірнеше рет өзгертіледі немесе толығымен қайта өңделеді. Жағдай балық аулаумен күрделірек, мұнда кеменің өлшемі толығымен тапсырмаларға байланысты. Ашық суларды, балықтардың шабуылына ұшырау қаупін және су арқылы жүк тасымалдау қиындығын ескере отырып, балықшылар көлемі мен күшін назардан тыс қалдырмауы керек.
Судан қорғау
Қазіргі қалқымалы құрылғыларда электр жетектерін пайдалану кем дегенде шашыраудан қорғауды білдіреді. Корпустың түбінде судан жеңіл материалдарды пайдалану және электр құрылғылары мен қосылымдарды су құбырының үстіне қою арқылы бұл қорғаныс болуы мүмкін.жеткілікті. Үйде жасалған қайықты жаңбырлы ауа-райында металл корпуспен немесе мотор мен сымдардың су сызығынан төмен орналасуымен пайдалануға болады, оның толық тығыздығына көз жеткізгеннен кейін ғана. Бұл ережені бұзу су қоймасының дәл ортасында қайықтың істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл өз кезегінде сынуға ғана емес, қалқымалы ойыншықтың толық жоғалуына әкелуі мүмкін.
Пропеллер, су асты қалақтары немесе су ағыны ма?
Қозғаушы күшті таңдау да өте маңызды. Егер көрме және сәндік үлгілер үшін барлығы нақты үлгімен анықталса, басқа өнімдер үшін таңдау өте үлкен. Аэродинамикалық модельдер ойын-сауық үшін жарамды, сонымен қатар жақсы тығыздаудың қажеті жоқ: құрылымның барлық электрлік және жұмыс істейтін бөліктері су жетпейтін жерде орналастырылуы мүмкін. Төзімді жылдамдықты қайықтар үшін гидродинамикалық жүйелер қолайлы. Waterjet қозғалтқыштары әдетте біршама қымбатырақ және орнату қиынырақ, сондықтан модельдеушілердің көпшілігі айналу импульсінің су астындағы бұранда қалақтарына тікелей берілуі бар классикалық қозғалтқыштарды қалайды. Мұндай жүйелер корпус арқылы тікелей суға түсетін трансмиссия білігінің қосымша гидроизоляциясын қажет етеді.
Жүзу - бос сөз, бастысы маневрлер
Белгілі өрнекті қайталай отырып, біз су көлігінің маңызды параметрлерінің біріне келдік – қозғалыс траекториясын өзгерту мүмкіндігін жүзеге асыру. Әртүрлі жүйелер үшін бұрылыстар онша ерекшеленбейді, мысалы, қайықтың артқы жағындағы басқарылатын қалақ көпшілік үшін руль ретінде қызмет ете алады.модельдер. Жеткілікті ені мен катамаран тәрізді корпустардың үлгілері үшін бөлек басқарылатын екі қозғалтқыш қарастырылуы мүмкін, бұл оларды бөлек қосуға мүмкіндік береді. Негізгі бұранданың айналуын қамтамасыз етуге болады, бұл опцияны аэродинамикалық жүйесі бар үйде жасалған қайыққа орнату оңай.
Ал жүрек орнына - отты қозғалтқыш
Негізгі қозғалтқыштың параметрлері кез келген қайықтарды жасауда өте маңызды. Әдемі және ұзақ өмір бойы бірнеше рет іске қосылатын көзге ұнайтын көрме модельдері кеңейтілген ресурсы бар қуатты қозғалтқыштармен жабдықталмаған болуы керек. Орташа және төмен қуаттағы экономикалық қондырғылар жеткілікті болады, өйткені судағы қозғалыс жеке коллекцияның мұндай экспонаттары үшін екінші кезектегі міндет болып табылады. Тағы бір нәрсе - жарыс қайықтары мен балықшылардың көмекшілері, мұнда қозғалтқыштарды таңдауға әлдеқайда байыпты қарау керек. Фотосуреттері мақалада берілген үйдегі жарыс қайықтары қуаттылығы жағынан әсерлі қозғалтқыштарға ие.
Батареялар
Жел қуаты желкенді қайықтар үшін жақсы, бірақ моторлы қайықтарға сенімдірек нәрсе қажет. Радиобасқару және басқа мүмкіндіктерді ескере отырып, электр батареялары мен аккумуляторларды пайдалану мұндай өлшемдегі қалқымалы көлік үшін барлық жерде қолданылатын ережеге айналды. Батареялардың сыйымдылығы бағаға, корпустың өткізу қабілетіне және үйде жасалған RC қайығында орнатылған қозғалтқыштар мен басқа жабдықтың қуатына байланысты болуы мүмкін. Басқару тақтасы туралы ұмытпаңыз,ол бөлек қуат көзін де қажет етеді. Палубаға күн батареяларын орнату зарядтау алдында қайықтың қызмет ету мерзімін едәуір ұзартуы мүмкін, бірақ мұндай қуат көздері өнімнің жалпы бағасына айтарлықтай әсер етеді.
Радио диапазоны және т.б
Бұл параметр балықшылар мен ашық су әуесқойлары үшін кілт болуы мүмкін. Кішкентай өзендерде, шағын көлдерде, тоғандарда және бассейндерде пайдалану үшін радио және таратқыштардың арзан үлгілері жеткілікті, кейбірін сынған ойыншықтардан алуға болады. Кәсіби балықшылар өздерінің қайықтарына жақсы диапазонға ие арнайы чиптерге тапсырыс береді, өйткені радиобайланыс кедергілер мен ауа райының қолайсыздығынан нашарлауы мүмкін. Жоғарыда айтылғандардың барлығынан басқа, балықшылар мұндай қайықтарға арналған басқа жабдыққа, мысалы, жаңғырық немесе түнгі шамдарға қызығушылық танытуы мүмкін. Сонымен қатар, сіз қайықты GSM модулімен жабдықтау және оны смартфоннан немесе планшеттік компьютерден басқару арқылы басқару панелінен бас тарта аласыз. Бөлшектер мен қосалқы бөлшектердің заманауи нарығы ең талапшыл және ерекше шебер үшін қажеттінің бәрін қамтамасыз етуге дайын.
