Жөндеу арзан емес, тіпті автокөлік қызметіндегі автоматты беріліс қорабын ауыстыру одан да көп. Көптеген автокөлік жүргізушілері үшін өз қолыңызбен жөндеу бұл мәселені шешуге айналды. Мақала негізгі ойларды түсінуге көмектеседі, сонымен қатар бұл жұмыс түрін жүзеге асыру кезінде туындайтын жиі кездесетін сұрақтарға жауаптарды қамтиды.
Жөндеуді өзім жасауым керек пе?
Қазіргі уақытта жаңа көліктерді сақтандыру қажет. Бірақ сақтандыруды автокөлік жақсы жағдайда болған кезде және сақтандыру компаниясы ынтымақтасатын белгілі бір ұйымдарда жөндеу және техникалық қызмет көрсету кезінде ғана жабуға болады. Көліктің бөлшектерін өзіңіз өзгерткен болсаңыз, онда барлық кепілдіктер жойылады.
Автоматты беріліс – күрделі механизм, онымен жұмыс істегенде көптеген нюанстарды ескеру қажет. Әйтпесе, жөндеудің тәуелсіз әрекеті мәселенің одан да нашарлауына әкеледі және автоматты беріліс қорабын жөндеу құны айтарлықтай артады. Дегенмен, бұл мәселеге құзыретті көзқарас және барлық ықтимал салдарды ескере отырып,табандылық пен тілек автоматтандыруды дербес жөндеуге көмектеседі.
Бұл жұмысқа арнайы құралдар, кеңістік және көмекшілер қажет.
Жұмыс кезінде автоматты беріліс қорабына техникалық қызмет көрсету
Автокөлікті ұзақ қашықтыққа сүйретуге рұқсат етілмеуі керек, сонымен қатар егер ATF сұйықтығы (немесе май, әдетте оны осылай атайды) толтырылмаса.
Сұйықтық деңгейін әрбір он бес мың километр сайын және кем дегенде жылына бір рет тексеруді ұмытпаңыз. Сонымен қатар, оны асыра алмау және майдың шамадан тыс мөлшерін толтырмау маңызды, өйткені бұл автомобильдің жұмысына, сондай-ақ АТФ жетіспеушілігіне теріс әсер етеді. Егер, соған қарамастан, оның артығы байқалса, онда артықты арнайы тығын арқылы төгу керек немесе техникалық саңылау арқылы сорып алу керек.
Неден бастау керек?
Көлік бос жүрісін және барлық педальдарды реттеу керек. Әрі қарай, беріліс қорабындағы сұйықтықты тексеріңіз. Оның жағымсыз иісі және табиғи емес түсі болмауы керек. Мұндай белгілер автоматты беріліс қорабының айтарлықтай зақымдалғанын білдіреді. Көпіршіктердің болуы сұйықтықтың тым көп екенін білдіреді, бұл оның көбігін тудырады. Егер сұйықтық сүтті болса, бұл оның ағып кетуін білдіреді, оны жою үшін дроссель клапанын қорапқа қосатын кабельді табу қажет.
Пневматикалық жетекте ақау
Барлық түтіктер мен түтіктерді, сондай-ақ вакуум желісінің қосылымын мұқият тексеріңіз. Олардағы кез келген жарықтар немесе ойықтар ағынға кедергі келтіруі мүмкінауа.
Вакуумды корректор да қораптың сынуына әкелуі мүмкін. Бұл мәселенің тән белгісі - шығатын түтіктен көк түтін шығуы.
Сұйықтықты тексеру
Сұйықтық қысымының ақаулығын анықтау үшін картер фитингтеріне манометрді бекітіңіз. Бұл көлік қызғаннан кейін жасалады.
Мәселе сүзгіде болуы мүмкін. Аздап бітелу болса, сұйықтықты төгіп, сүзгіні еріткішке салыңыз.
Автоматты беріліс қорабын жөндеу және диагностикалау қандай ретпен орындалады?
Автоматты беріліс қорабын жөндеу процесі келесідей орындалады:
- диагностика;
- бөлшектеу;
- бөлшектеу;
- қосалқы бөлшектермен толық;
- құрастыру;
- орнату;
- қайта диагностика.
Барлық автоматты беріліс қорабының құрылғысы бірдей. Дегенмен, беріліс қорабын басқару гидравликалық және электронды болып бөлінеді. Сондықтан бұл әртүрлі жағдайларда жөндеуде айырмашылықтар бар.
Ақаулық белгілері
Тасымалдау мәселелерін ерте кезеңде анықтау маңызды. Бұл жағдайда күрделі жөндеуден аулақ болуға болады. Мұндай бұзылулардың көптеген белгілері бар. Көбінесе берілістерді ауыстырған кезде бөгде дыбыстар естіледі - қытырлақ немесе шерту, тән иіс. Ауысым баяу болса немесе беріліс мүлде қосылмаса, бұл күрделі мәселе.
Көліктің асты әрқашан таза болуы керек. Көліктің астынан табылған қызыл дақтар майдың ағуын көрсетеді. Оның деңгейін үнемі тексеріп тұру қажет. Идеалаздаған иісі мен бұлдырлығы жоқ қызғылт, мөлдір май. Әйтпесе, оны ауыстыру керек.
Ақаулықтардың себептері
Трансмиссияның бұзылуы көбінесе жұмыс қателерінен болады.
Май деңгейінің жеткіліксіздігі немесе қызып кету ақаулықты тудыруы мүмкін, себебі берілістер тозып, беріліс ауыстырған кезде көлік серпілуі мүмкін. Осыған байланысты, сайып келгенде, автоматты беріліс қорабының кез келген бөлігі істен шығуы мүмкін.
Кенеттен тежеу мен үдеу бөлшектердің тез тозуына әкелетінін есте сақтаңыз. Бұл процеске кептеліс пен тайғақ те әсер етеді. Қорап қызып кетті және оның жалпы жағдайы нашарлауда.
Ақаулық болған жағдайда қорап авариялық режимге - үшінші жылдамдыққа өтеді және одан ауыспайды. Жөндеу алдында автоматты беріліс қорабының дұрыс жұмыс істемеу себебін түсіну керек. Егер электроникада ақаулар болса, беріліс қорабын өз қолыңызбен жөндеу ештеңеге әкелмейді.
Автоматты беріліс диагностикасы
Оның негізгі мақсаты – ақпарат алу және түсіндіру. Автоматты беріліс қорабын диагностикалауды мамандарға тапсырған дұрыс. Өз бетімен жөндеу жұмыстары әлдеқайда аз уақытты алады. Диагностиканы механикалық және компьютерлік жолмен жасауға болады.
Ол үшін:
- май тексеру;
- қозғалтқышты тексеру;
- басқару блогының жұмысы үшін қате кодтарын анықтау;
- қозғалыссыз және қозғалыста автоматты беріліс қорабын сынау;
- қысым сынағы.
Электрондық басқару жүйесінің диагностикасы
Егер бұл бөлікте ақау табылса, автоматты беріліс қорабын алып тастау және бөлшектеу қажет болмауы мүмкін. Бұл жағдайда диагностика автоматты беріліс қорабының сенсорларын, оның беріліс қатынасын және шығыс нысаналарының кедергісін басқаратын басқару блогымен жүзеге асырылады.
Түрлі сенсорлар сигналдарды тасымалдау компьютеріне жібереді. Соңғысы, өз кезегінде, арнайы сканер арқылы шифры ашылатын, туындайтын мәселелердің барлық кодтарын сақтайды.
Механикалық және гидравликалық диагностика
Бұл жерде басқа сипатта болуы мүмкін автоматты беріліс қорабының негізгі ақаулары орын алады. Олардың ішінде:
- Трансформатор ақаулығы;
- гидравликалық пластинаның механикалық бөлігіндегі ақаулар;
- басқа механикаға қатысты мәселелер.
Редукторды алу
Бөлшектеу үшін сізге көтергіш немесе тексеру шұңқыры, арнайы домкрат және кілттер қажет. Автоматты беріліс қорабының салмағы көп, сондықтан қорапты дұрыс жерге жылжыту үшін күшті жігіттердің көмегі пайдалы болады. Ол автомобильдің төменгі жағында орналасқан, сондықтан бөлшектеу үшін автомобильді ішінара бөлшектеу керек, яғни оның жеке бөліктерін жоғарыдан, бүйірінен және астынан алып тастау керек. Ал бұл жағдайда арнайы құрылғылар өте қажет.
Кейін сізге қажет:
- кабельдер мен түтіктерді ажырату;
- болттарды бұрап алыңыз;
- автоматты беріліс қорабын жылжыту;
- мәселені бағалаңыз және соңында жөндеуді жалғастырыңыз.
Редукторды алмас бұрын майды төгу қажет емес. Бірақ бұл жағдайда сұйықтық бетіне төгілмеуі үшін оның астына арнайы ыдыс қою керек.
Бөлшектеу қажеткенет қозғалыстарсыз мұқият орындаңыз.
Жөндеу
Жұмыс кезінде қолыңызда автоматты беріліс қорабын жөндеу жөніндегі нұсқаулық болғаны жөн. Сонда бүкіл әрекет оңайырақ болады. Ұқсас бөлшектер, сондай-ақ беріліс қорабын бөлшектеу және жинау тәртібі бұдан былай шатастырылмайды. Біріншіден, автоматты беріліс қорабы тұтастай, оның барлық бекіткіштері мен блоктары тексеріледі. Жөндеу үшін келесі әрекеттер тізбегін орындау керек.
- Бөлшектерді бөлшектеңіз, жуыңыз және кептіріңіз және олардың жағдайын тексеріңіз.
- Тығыздағыштар мен тығыздағыштарды міндетті түрде ауыстырыңыз. Содан кейін - тозған бөлшектер.
- Тақталар мен табаны алыңыз, оларды кірден тазалаңыз.
- Сақиналы сымдарды ашадан алыңыз.
- Клапан корпусын алыңыз және жуыңыз.
- Тісті берілістердің, муфталардың және планетарлық берілістердің тозуын тексеріп, қажет болса ауыстырыңыз. Сонымен бірге ішіндегі барлық резеңке таспаларды өзгерту керек.
- Май сорғысын ашып, бөлшектерді тексеріңіз.
- Барлық серіппелер мен клапандарды шығарыңыз. Қажет болса, шайыңыз және өзгертіңіз.
- Ештеңені шатастырмай барлығын қайта жинаңыз.
- Мұнай сорғысын қайта орнатыңыз.
Барлық бөлшектер кері ретпен жиналған, ештеңені шатастырмаңыз және ұмытпаңыз.
Клапан корпусын жөндеу ерекшеліктері
Автоматты беріліс қорабының клапанының корпусын немесе оның басқа бөліктерін жөндеуге шешім қабылдағандар үшін білу қажет мүмкіндіктер бар. Көбінесе проблемалар сүзгіге байланысты болуы мүмкін. Ал оны ауыстыру клапанның бүкіл корпусын бөлшектемей мүмкін емес. Автоматты беріліс қорабы клапанының корпусын бөлшектеу және жөндеуаккумулятор серіппесі істен шыққан жағдайда да қажет болады. Клапанның корпусын бөлшектеп, қайта жинағанда, тығыздағыштарды араластырмау керек, өйткені олар бір-біріне өте ұқсас.
Момент түрлендіргішін жөндеу
Егер келесі сипаттамалар бар болса, автоматты беріліс қорабының крутящий түрлендіргішін жөндеу қажет болады:
- осы немесе басқа беріліс қосылғанда, бірте-бірте жоғалып бара жатқан шу естіледі;
- діріл құлыптау механизмінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты сағатына алпыс километрден тоқсан километрге дейінгі жылдамдықта сезіледі;
- көлік жақсы жылдамдамайды.
Егер автоматты беріліс қорабының дұрыс жұмыс істемеуі крутящий түрлендіргішпен байланысты болса, мұнда қарапайым бөлшектеу қажет. Құрылғыны кесіп, содан кейін ішкі бөліктерді тексеруге тура келеді. Қажет болған жағдайда автоматты беріліс қорабының крутящий түрлендіргіші жөнделеді және оның бөліктері ауыстырылады. Осыдан кейін құрылғыны қайтадан дәнекерлеу керек, тығыздығын, бекіту беріктігін тексеріңіз. Крутящий түрлендіргішті автоматты беріліс қорабына орнатқаннан кейін оны теңестіруді ұмытпаңыз.
Автоматты беріліс қорабы
Жөндеуден кейін беріліс қорабын құрастыру қиын және жауапты іс. Сіз мұны асығыс жасай алмайсыз. Төмендегі нұсқаулар беріліс қорабын құрастыруға көмектеседі.
- Автоматты беріліс қорабын орнатқан кезде мембрананың ұшының ағып кетуіне тексеріп, қажет болған жағдайда оны ауыстыру керек.
- Радиатор бензин толығымен таза болғанша жуылады, содан кейін газ турбиналық қозғалтқышқа май құйылады және бастапқы қозғалтқышқа қойылады.білік. Одан кейін қозғалтқыш автоматты беріліс қорабымен қондырылады.
- Осыдан кейін болттар тартылып, май құйылады және ең соңында машина іске қосылады, өйткені автоматты беріліс қорабын жұмыс жылдамдығымен тексеру қажет.
Осы ұсыныстарды орындап, процедура мен дәлдікті сақтай отырып, сіз автоматты қорапты дұрыс жинай аласыз.
Көптеген автокөлік жүргізушілері үйде автоматты беріліс қорабын жөндеу мүмкін емес деп ойлайды. Дегенмен, өз қолыңызбен жөндеу - бұл өте нақты тапсырма. Бірақ бұған дейін сіз жұмысты жүзеге асыруда немен бетпе-бет келетінін түсінуіңіз керек. Содан кейін барлық қиындықтар автоматты беріліс қорабын жөндеуге шешім қабылдаған мотористті айналып өтеді. Оны ауыстыру және жөндеу, әрине, автокөлік қызметінде де жүзеге асырылады. Бұл уақытты үнемдейді, бірақ ақшаны емес. Қай әдіске жүгінетінін әркім өзі шешеді. Автоматты беріліс қорабын жөндеуге кететін шығын азайса да, біреуге өз көлігін көлік қызметіне беру оңайырақ болады. Қалай болғанда да, бұл мақала автокөлік жүргізушілеріне автоматты беріліс қорабының жөндеу жұмыстары қалай жүретінін және қандай бөлшектерді өзгерту керектігін түсінуге көмектеседі.
