Ауыл үйі – үлкен қалада аз да болса өмір сүрген әрбір адамның арманы. Таңқаларлық емес, өйткені адамдардың жаппай жиналуы көбінесе даралықты түсіреді. Ал үнсіз табиғатта адам өз тамырын есіне алып, өмір шындығын ойлайтын, өзінің «менін» қайтаратын сияқты. Сондықтан көптеген адамдар үлкен қалаларды тастап, қала сыртында үй сатып алуға бейім.
Бірақ алғашында жалғыздықтан ләззат алу мүлде мүмкін емес. Ең алдымен жергілікті жерді қоршаумен айналысу керек.
Жылжымалы қақпалар үйге мәртебе мен көріктілік қосады. Оларды пайдалану оңай, берік және берік. Әрине, олардың құны арзан емес. Бірақ қаласаңыз, мұндай қақпалардың дизайнын өз бетіңізше жасай аласыз. Бұл жеткілікті оңай.
Артықшылықтары мен кемшіліктері
Неге жылжымалы қақпалар керек? Ең алдымен, бұл көрнекі сыртқы түрі және сенімділігі. Сонымен қатар, жылжымалы қақпа механизмінің басқа қоршауларға қарағанда көптеген артықшылықтары бар.
Артықшылықтары:
- Ең аз орын алады.
- Жұмыс кезінде дерлік шуыл болмайды.
- Ең азкету.
- Ең аз техникалық қызмет көрсету.
- Сенімділік және ұзақ қызмет ету мерзімі.
- Көбінесе пайдаланушыларға ыңғайлы болу үшін автоматты қозғалыспен жабдықталған.
Өкінішке орай, мәңгілік қозғалыс машинасы жоқ, сондықтан жылжымалы қақпалар да кемшіліктермен сипатталады. Олардың бірнешеуі бар:
- Қақпаны орнату монолитті платформада болуы керек.
- Үлкен габаритті көліктер үшін кіреберіс кеңістігін ұлғайту керек. Бұл қосымша қаржылық шығындарды талап етеді.
Жылжымалы қақпалардың түрлері
Үй механизмі бар жылжымалы қақпаны орнатқыңыз келе ме? Содан кейін сіз олардың әртүрлілігімен танысуыңыз керек. Олардың кейбіреулерінің дизайны қарапайым, ал басқалары мұқият дизайнды және үлкен күш салуды қажет етеді.
Мұндай жылжымалы қақпалар бар:
- Консоль.
- уақытша тоқтатылды.
- Доңғалақты.
Констильді жылжымалы қақпалар
Бұл дизайндағы тартылатын кенеп төменгі рельске орнатылған. Жылжымалы қақпа механизмін өздігінен жасау үшін сарапшылар осы нақты опцияны ұсынады. Басқа конструкциялармен салыстырғанда консольдық есіктер көптеген артықшылықтарға ие. Мысалы, тасымалдаудың биіктігі маңызды емес, өйткені оның жоғарғы шегі жоқ. Дизайн қоршау бойында ең аз орын алады. Мұндай қақпалардың желге және ұрлыққа төзімділік көрсеткіштері айтарлықтай үлкен. Сонымен қатар, модель дизайнның қарапайымдылығымен ерекшеленеді, яғни оның құрылысына ешқандай кедергілер жоқ.
Аспалы жылжымалы қақпалар
Қақпаның бұл түрі көбінесе жоғарғы шегі немесе шатыры бар қоймаларда немесе ангарларда орнатылады. Барлық қозғалатын бөліктер жоғарғы рельстерде орналасқан. Бұл үлкен көліктердің өткізу қабілетінен көрінеді. Сондықтан бұл фактіні арнайы техника жиі болатын қала маңындағы аудандардың иелері ескеруі керек.
Дөңгелекті жылжымалы қақпалар
Бұл түрдегі жылжымалы қақпалардың негізгі механизмі бетон немесе топыраққа төселген рельс болып табылады. Кенептің төменгі жағында арнайы дөңгелектермен жабдықталған. Бұл модельдің кемшіліктері қақпа қозғалатын жолды бітеп тастайтын қоқыстардың жоғары ықтималдығын қамтиды. Өйткені, рельс жерге жақын орналасқан, яғни құлаған жапырақтар әрқашан осы кеңістікке түседі. Бірақ белсенді еру немесе су тасқыны кезеңінде мұздың пайда болуы жоққа шығарылмайды. Нәтижесінде есіктерді ашу қиын болады, ал металл құрылымы коррозияға ұшырайды. Сөре механизмі бар жылжымалы қақпалар саяжай үйлерінің иелеріне соншалықты тартымды емес.
Әрбір жылжымалы қақпа механизмінің барлық мүмкіндіктерін талдағаннан кейін бір немесе басқа опция қолайлы деп қорытынды жасауға болады. Сонымен қатар, қаржылық мүмкіндіктерді де бағалау керек, өйткені барлық қақпалар жоғары салмақпен сипатталады және, тиісінше, жоғары сапалы құрамдастарды қажет етеді.
Компоненттер
Негізгі металл қаңылтырдан басқа, қосымша компоненттерді сатып алу қажет, оларсыз қалыптықұрылыс жұмысы.
Оларға мыналар жатады:
- Бағыттауыш.
- Соңғы роликтер және оларға арналған қақпақ. Олар кенептің қозғалысын шектейді.
- Шығыршықтары бар вагондар. Пышақтың бағыттаушы рельс бойымен еркін қозғалуына мүмкіндік беріңіз.
- Штепсельдер мен шектегіштер. Қоқыстың, мұздың және қардың механизмге енуіне жол бермеңіз.
Барлық жабдықты қақпаның болжалды салмағына сәйкес сатып алу керек. Мысалы, 4 м-ге дейінгі жылжымалы қақпалар 500 кг-ға дейінгі жүктемеге төтеп бере алатын жылжымалы қақпалар үшін роликті механизмді пайдалануды талап етеді. Ұзындығы 5 м-ге дейін болса, фитингтер 600 кг-ға дейінгі жүктемеге төтеп беруі керек.
Бүгінгі күні дайын жылжымалы қақпа механизмдері сатылымға шығарылады (мысалы, Новосібірде немесе басқа қалаларда), оларды тек орнату қажет.
Есептер
Жылжымалы механизмі бар қақпаларды жобалау және орнату алдын ала мұқият есептеулерді қажет етеді. Сондықтан болашақтағы жүктерді, көліктердің биіктігін және т.б. ескеретін болашақ дизайнның диаграммасын жасау қажет.
Схемалық түрде дизайн өте қарапайым көрінеді. Негіз - темірбетоннан жасалған қуатты платформа. Қақпаның қада қаңқасының қақпақтары бар рамасы тірек-тіреулер арасында орнатылады. Жақтауға гофрленген тақта бекітілген, кенепте тұтқа бекітілген. Қақпа электр жетегімен де жабдықталуы мүмкін.
Қақпаны орнату
Құрылысқа арналған консольдық жақтау мен тірек астынан бетондау жұмыстарын жүргізу қажет.тұзақтар. Бірақ сіз абай болуыңыз керек, өйткені топырақтың сипаттамаларына байланысты бұл құрылымдар бір-біріне қатысты өз орнын өзгерте алады. Бірақ шығудың жолы бар. Бір бетонды негізде қуат толтырғыштарын қалыптастыру жеткілікті. Бұл жағдайда тіпті әсерлі өзгерістер бір уақытта бүкіл құрылым деңгейін өзгертуге мүмкіндік береді.
Топырақты ескере отырып, топырақтың қату ақпаратына сәйкес тіреуіш тіректердің еніне тең арық қазыңыз. Төменгі жағында 15 см биіктіктегі қиыршық таспен құм құйылады. Арық 6 мм-ге дейінгі қимасы бар болат штангамен нығайтады. Штангаға арна төселген, сөрелер төмен орнатылған. Кейінірек оған жылжымалы вагон бекітіледі.
Қалыпты реттеңіз. Дайын тірек тіректері дұрыс жерде орналастырылған.
Толтыру баяу болуы керек. Ауаның қалыңдығынан шығуды бақылау қажет. Бұл жағдайда арнаға толып кету болмауы керек. Бірнеше күн бойы платформаны суық сумен суару ұсынылады. Бұл бетіндегі жарықтардың алдын алады.
Жұмыс 2-3 аптадан кейін жалғасады.
Арматурасы бар жақтау төртбұрышты профильден жасалған. Ішкі жәшік кішірек секциядағы (30-35 мм) құбырлардан жасалған. Барлық кесілген құбырлар ұзындығы бойынша сәйкестікке тексеріледі.
Негізгі жақтау дәнекерленген, содан кейін жақтаудың ішіне арматуралық профиль дәнекерленген. Раманың түбіне рельс дәнекерленген. Дәнекерленген тігістер тазаланады, праймер қабаты төселеді.
Енді деңгейді үнемі қадағалайтын қақпандар мен арба тірек тіректерге бекітілген.дизайн. Анкерлік болттар сенімді бекіту үшін қолданылады. Олар шассидің қозғалғыштығын тексереді, қақпаны орнатады.
Олар арба профиліне кигізіліп, таяқшалармен күйдіріледі. Бұл құрылымның тұрақтылығына кепілдік береді. Қақпаның екі бөлігінің деңгейлерінің сәйкестігін кезекті тексеруден кейін жүгіретін бөліктер толығымен күйіп қалады.
Дайын құрылым гофрленген қаңылтыр қаптамасына сәйкес боялған. Бояу коррозияға қарсы қасиетке ие болуы керек.
Бояу құрғаған кезде, қақпаны кесуді бастауға болады. Бұл жағдайда профильді парақты бұрауышқа арналған бастары бар өздігінен бұрап тұратын бұрандалармен бекіту мүмкін емес екенін есте ұстаған жөн. Резеңке тығыздағыштар мен арнайы кілт бастары бар бекіткіштерді пайдалану қажет. Осылайша бекіту орны ылғалдан қорғалған болады.
Дайын қақпалар тұтқалармен, құлыптау элементтерімен, электр жетегімен және бекітпемен жабдықталған.
