Бүгінгі таңда көлік желісі экономиканың даму деңгейінің көрсеткіштерінің бірі болып табылады. Сапалы жол төсемі жүк ағынын арттыруға және көлік шығындарын азайтуға көмектеседі, ал қалалық инфрақұрылымда кептеліс көшелерінің өткізу қабілетін арттырады. Жүз жылдан астам уақыттан бері асфальт тротуар ретінде қолданылып келеді.
Асфальт құрамы
Бұл материал табиғи немесе жасанды болуы мүмкін. Бірінші жағдайда асфальт - бұл битуммен минералды материалдардың қоспасы, оның мөлшері 75% дейін болуы мүмкін. Асфальтбетон деп те аталатын жасанды материал құм, қиыршық тас, минералды немесе полимерлі қоспалар және битум қоспасынан жасалған. Ондағы соңғысының мөлшері әдетте 5-15% құрайды. Қазіргі уақытта табиғи асфальт жол төсемдерін салуда іс жүзінде қолданылмайды.
Неге бір тонна асфальтта қанша текше бар екенін білу керек?
Тротуарды салу кезінде қажетті көлемді анықтаңызасфальтталатын аумаққа және қабаттың қалыңдығына негізделген материал. Бірақ асфальт-бетон зауыттары қоспаны масса бірлігінде шығарады - тонна. Тиісті соманы сатып алу үшін бір тонна асфальтта қанша текше бар екенін анықтау керек. Қате есептеу қымбатқа түсуі мүмкін. Асфальтбетон жеткіліксіз болса, материалға қосымша тапсырыс беруге тура келеді. Және бұл қосымша тасымалдау шығындары ғана емес, сонымен қатар жабынға қажет емес қосылыс. Тапсырыс берілген қоспаның артық мөлшерімен артық материал пайдаланылмаған күйінде қалады.
Сұрақтың техникалық жағына қоса, бір тонна асфальтта қанша текше метр, құрылыстың сметасын жасау үшін білу керек.
Асфальт қоспаларының классификациясы
«Бір тонна асфальтта қанша текше бар?» деген сұраққа жауап беру үшін асфальт қоспасының тығыздығын білу керек. Қолданылатын толтырғыш пен қоспаларға байланысты асфальттың тығыздығы айтарлықтай өзгеруі мүмкін. Асфальт қоспаларының классификациясы толтырғыштың мөлшері мен мазмұнын ескереді.
Толтырғыштың көлеміне байланысты асфальтбетондар бөлінеді:
- Ірі түйіршікті, түйіршік өлшемі 40 мм-ге дейін.
- Ұсақ түйіршікті, 20 мм-ге дейін фракция.
- Құмды, ең үлкен өлшемі 10 мм-ге дейін.
Толтырғыштың мазмұны бойынша қоспаның түрлері бөлінеді:
- A - 50-ден 60% дейін (тек қиыршық тас);
- B - 40-50% (қиыршық тас немесе қиыршық тас);
- B - 30-дан 40% дейін (қиыршық тас немесе қиыршық тас);
- G - ұсақтаудан алынған құм;
- D - табиғи құм.
текше метрді тонна асфальтқа айналдыру
Негізгі сипаттамалармен қатар асфальтбетонның үлес салмағына битумның құрамы мен маркасы, минералды немесе полимерлі қоспалардың құрамы, қоспаның температурасы әсер етеді. Сондай-ақ, әр өңірдегі асфальт зауыттарында қолданылатын жергілікті материалдардың ерекшеліктері де ескерілген. Сондықтан ең дұрыс шешім – жақын жердегі асфальт-бетон зауытына телефон соғып, «1 текше асфальт – қанша тонна?» деп сұрау.
Асфальт сорттарының әртүрлілігіне қарамастан, VSN 14-95 «Жол асфальтбетон жабындарын салу бойынша нұсқаулық» келесі тығыздық мәндерін береді.
Жақсы аралас:
- "A" түрі - 2 385 кг/м3;
- "B" түрі - 2 370 кг/м3;
- "B" түрі - 2 343 кг/м.текше.
Осы мәндерді ескере отырып, бір тонна асфальтта қанша текше бар екенін есептеу үшін бір тоннаны қоспаның тығыздығына бөлу керек. "A" типті ұсақ түйіршікті қоспалар үшін бір тоннада 0,41 текше метр асфальт бар.
Ескі асфальтты пайдалану
Жаңа жол жамылғысын салумен қатар, жиі қолданыстағы асфальт қабатын бөлшектеу қажет. Бөлшектеу арнайы техникамен фрезерлеу арқылы жүзеге асырылады. Бұл материалды жабынның төменгі қабаттарын толтыру үшін пайдалануға болады, жаңа асфальт қоспасын дайындауға немесе кәдеге жарату үшін жай ғана полигонға апаруға болады. Кез келген жағдайда, алынған асфальттың массасын білу қажет. Өкінішке орай,беттердің гетерогенділігіне және фрезер барабанының өлшемдерінің айырмашылығына байланысты ескі жабынның бір тонна асфальтында қанша текше бар екенін дәл анықтау мүмкін болмайды. Орташа есептеулерде 2,2 т/м3 түрлендіру коэффициенті пайдаланылады.
