Демалыс күндері саяжайға кеткенде, көлікті жолаушылар көлігінің сыртқы түріне әсер ететін сыртқы факторлардан қорғау туралы қамқорлық жасаған жөн. Бұл мәселе әсіресе орманда орналасқан қала маңындағы жерлердің иелеріне қатысты. Анда-санда ағаштардан түрлі органикалық заттар түседі, олар дер кезінде араласпаса, көліктің сырын бұзуы мүмкін.
Көлік қоймасы қажетсіз жұмыстан аулақ болуға көмектеседі. Оның дизайны әртүрлі болуы мүмкін - кірпіш жақтауы бар астанадан полиэтилен пленкасына негізделген тез ажыратылатын құрылымға дейін. Қандай да бір жағдайда сізге белгілі бір ақша сомасын салуға тура келеді.
Қалқалар түрлері
Кез келген автотұрақ мыналардан тұрады:
- төбелер;
- мойынтірек жақтауы;
- қолдау құрылымы;
- еден (негіз).
Әртүрлі шатыр түрлерін бір-бірінен ажырататын негізгі сипаттамаларды сипаттаңыз.
Біріншіден, олар жақтауды жасау үшін пайдаланылған материалдармен ерекшеленеді. Олардың екеуі ғана бар - олар ағаштан (арқалықтардан) жасалған немесе металл конструкциялардан дәнекерленген.
Екіншіден, шатырдың көрінісі. Шатырдың геометриялық параметрлері оның сыртқы түріне әсер етеді. Кез келген құрылымның құрылысы сияқты, шатырдың бірнеше түрі бар:
- доғалы;
- бір еңіс;
- габль.
Автокөлік қоймасының үшінші ерекшелігі - шатыр материалының түрі:
- поликарбонат;
- брезент;
- жұмсақ плиткалар;
- профильдеу.
Құрылыстың басталуы
Кез келген, тіпті ең үлкен құрылыс бизнесінде де, дайындық жұмыстарынан бастаған дұрыс. Құрылыс жұмыстарын бастамас бұрын, автотұрақ қай жерде орналасатыны туралы шешім қабылдаған жөн. Бұл ретте келесі тармақтарды ескеру қажет. Белгілі себептермен бұл көліктердің кіру және шығуы үшін қолайлы орын болуы керек. Гаражыңыз немесе үйіңіз болса, осы ғимараттарға бір тірек жағын жапсарластырған жөн болар.
Орын туралы шешім қабылдағаннан кейін сіз автотұрақ жобасын жасай аласыз. Бұл мәселені шешу үшін сіз екі бағытты таңдай аласыз: шатырларды жасауға маманданған кәсіби фирмаларға хабарласыңыз немесе ақпаратты өз бетінше іздеңіз,автотұрақтар сияқты қажетті құрылымның құрылысына қатысты. Фотосуреттер алдағы жұмыс барысын визуалды түрде анықтауға көмектеседі.
Тиісті дизайнды таңдап, жобаны шешкеннен кейін сізде қажетті материалдың көлемі және барлық жұмыстың жалпы сметалық құны туралы түсінік болады. Осының негізінде бағаның өсуі немесе керісінше бағаның төмендеуі бағытында бағалауға кейбір түзетулер енгізуге болады.
Дайындық жұмысы
Шатырдың түріне және ол жасалған материалға қарамастан, негізді тегістеу және бетондау қажет. Бұл бірнеше себептерге байланысты.
Біріншіден, көліктің өздігінен қозғала бастау мүмкіндігі аз. Екіншіден, автомобильде көптеген химиялық сұйықтықтар бар, егер қандай да бір жүйеде ақаулық орын алса, олар ағып кетуі мүмкін. Оларды тарату топырақтың қажетсіз ластануына әкелуі мүмкін. Үшіншіден, бұл эстетикалық және практикалық. «Темір тұлпарды» дымқыл тазалау кезінде жерде кір пайда болады, ол сөзсіз көліктің салонына түседі.
Төбеге арналған бетон негізінің өлшемдері шатырдың өлшеміне сәйкес таңдалуы керек. Әдетте, автомобильдердің орташа өлшемдері ұзындығы бес метр және ені екі метр. Сенімді қорғаныс үшін автотұрақтардың өлшемдері осы өлшемдерден асуы керек. Минималды деп санауға болады:
- көлік ұзындығы плюс бір метр;
- көлік ені плюс екі метр;
- бойы адамның бойына плюс бір метр болуы керек.
Учаскені бетондау іргетаспен бір уақытта жасалуы керекжұмыс.
Төбеге арналған негіз
Біздің климатта желдің күші ағаштарды тамырымен жұлып, қар өскендері биіктігі бір метрден асатын сәттерге толы болғандықтан, шатыр тіректеріне сенімді іргетас салу маңызды мәселе болып табылады. Саяжайдағы автотұрақтардың пішіндері өте қарапайым болғанымен, оның негізі оңай емес.
Қада жасаудың бірнеше жолы бар:
- өзін-өзі басқаратын бұрандалы қадаларды пайдаланыңыз;
- үлкен диаметрлі құбырлар;
- монолитті бетон қадалары.
Барған сайын танымал, бұрандалы қадалар - іргетас жасаудың өте жылдам және сенімді әдісі. Қадалар тереңдетілгеннен кейін құрылымдық беріктік үшін қада құбырына бетон ерітіндісін құйған жөн.
Құбырлардың іргетасын орналастыру монтаждау үшін тесікті дайындауды қоспағанда, ұқсас жолмен жүзеге асырылады. Қазба бір метрден сәл астам тереңдікте және екі диаметрлі болат құбырдың ені бойынша жүргізіледі. Болат қада орнатылып, аязға төзімді бетон құйылып жатыр.
Бетон іргетасын салу әлдеқайда қиын. Ол үшін қалыптарды салу және арматуралық торды құрастыру қажет.
Ағаш жақтау
Тірек құрылым ретінде ағашты пайдалану қысқа мерзімде негізгі жақтауды салуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, көлікке арналған ағаш шатыр жазғы коттеджіңіздің жалпы ландшафты дизайнына сәйкес келуге мүмкіндік береді.
Төрелерді жасау үшін қимасы 150-ден 150 миллиметрге дейінгі жолақ қолданылады. Ұйымдастыру үшінкөлденең байланыстар үшін 100-ден 100 миллиметрге немесе 100x80 миллиметрге дейінгі қимасы бар пучок қолайлы. Тік тіректерді орнату қадамы екі метрден аспауы керек. Бір тұрақ орны үшін қарапайым шатыр салу үшін алты тік тірек қажет.
Төбенің өзіне түсетін қар жүктемесін де ескеру керек. Бүкіл масса көлденең байланыстармен тасымалданады. Шатырға негіз болатын арқалықтардың оңтайлы өлшемдері - бір жарым метр.
Ағаш автотұрақ мерзімді жөндеуді қажет етеді. Барлық ағаш құрылымдар қартаюға және ыдырауға ұшырайды. Ағаш беттердің мерзімінен бұрын тозуын болдырмау үшін оларды сыртқы әсерлерден қорғауға арналған арнайы қосылыстармен қаптау керек.
Құрылымы болат жақтау
Автомобильдерге арналған металл қалқалар күрделі пішіндердің жақтауларын жасауға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, олардың күші жылдың кез келген уақытында жоғары деңгейде қалады. Құрылыста қолданылатын негізгі профильдер:
- арна;
- бұрыш;
- труба;
- қорап профилі.
Мұндай құрылымдар дәнекерлеу арқылы бекітіледі. Пішін түріне қарай тіректер арасында айтарлықтай қашықтықты сақтай отырып, тірек аралығының арасына арка тәрізді шатырды орнатуға болады.
Металл шатырлар ағаш конструкциялардан айырмашылығы іс жүзінде техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. Бояуды бірнеше жыл сайын жаңартып отырыңыз, сонда ғана.
Төбе
Төбенің құрылысына, кез келгензаманауи шатыр материалы. Мұның бәрі бастапқы құрылыс бюджетіне байланысты.
Ең танымалы - поликарбонат. Ол салыстырмалы түрде төмен құны мен орнату жылдамдығының арқасында кең таралған. Сонымен қатар, ол күн сәулесінің бір бөлігін өткізеді, бұл кейбір жағдайларда оның даусыз артықшылығы болып табылады. Жасушалық пішінінің арқасында ол жақсы серпімділік пен беріктікке ие. Ультракүлгін сәулеленуден зардап шекпейді.
Палуба, сондай-ақ ұялы поликарбонат шатырға жылдам орнатуға мүмкіндік беретін ыңғайлы пішінге ие. Арнайы жақтауды дайындауды қажет етпейді. Ыстық мырышпен өңдеуге байланысты берік.
Жұмсақ жабын - бұл шатырды гидрооқшаулаудың премиум сегменті. Мұндай материалдың құны айтарлықтай жоғары, ал орнату арнайы құралдарды пайдалануды және белгілі бір дағдыларды қажет етеді. Сондай-ақ жұмсақ плиткаларды қолданбас бұрын негізді дайындау қажет.
Қорытынды
Елдегі көліктер «темір тұлпарды» сақтайтын лайықты орын ұйымдастыру құнын барынша азайтуға мүмкіндік береді. Сонымен қатар, жөндеу жұмыстары кезінде көлікке кіру қиын емес.
