Тікұшақ алаңдары - қалақтары бар ұшақтарды қондыру үшін пайдаланылатын және қажетті құралдармен жабдықталған жердің немесе басқа беттің бөлігі.
Жіктеу
Шарттарға байланысты сайттар тұрақты немесе уақытша болып бөлінеді. Бөлек, мақсатына қарай жіктелген 3 үлкен топ бар:
- Көлік. Атауынан олардың жүк тасымалдауға, сондай-ақ ұшақты пайдалану мүмкіндігі болмаған кезде жолаушыларды тасымалдауға қолданылатыны белгілі болды.
- Білім беру. Мұндай учаскелерде жас мамандар тікұшақпен ұшуға машықтанады және оқытылады.
- Арнайы. Олар тар мақсатқа ие және белгілі бір мақсаттарда қолданылады. Мысалы, ұшақ қонбайтын жерлерде медициналық көмек көрсету.
Жиналатын тікұшақ алаңдары
Олар ұшақтарды топырақтың беріктігі жеткіліксіз жерге қондыруға арналған. Панельдер штампталған иілген профильді болат парақтардан жасалған. Жинақ сонымен қатар арнайы ілгектер мен монтажды қамтидықондырғылар.
Пайдалану кезінде учаскені толық тексеруден өткізу қажет. Бұрандалы қосылымдар уақыт өте келе босайды және олардың беріктігін мезгіл-мезгіл тексеріп тұру керек.
Қадір мен сипаттар
Платформаның ұзындығы мен ені 20 метр, салмағы 11,7 тонна. Ол 12 тоннаға дейін ұшатын көліктің салмағына төтеп бере алады.
- Ұзақ өмір және сенімділік. Толық бояудың арқасында панельдер коррозиядан қорғалған.
- Оңай орнату. Арнайы құралдар мен жабдықтар кіреді.
- Ұтқырлық. Тасымалдауды темір жол немесе жүк көліктерімен жүзеге асыруға болады.
Тікұшақ алаңдары сән-салтанаттың көрсеткіші
Жабдықталған тікұшақ қону алаңының болуы люкс тұрғын үй құнын түбегейлі өзгертетін жағдайлар жиі кездеседі.
Бай адамдар өздерінің қалауларын толығымен қанағаттандыруы керек сәнді мүліктерге үнемі жоғары талаптар қояды. Бірақ тіпті ең сәнді үй де сатып алушысыз қалуы мүмкін, егер ол ұшақтарды қондыру үшін платформаны қамтамасыз етпесе.
Тікұшақ үлкен артықшылықтар береді және оның құнын толығымен төлейді. Бұл қозғалыс уақытын үнемдеуге көмектеседі және кептелістен босатады. Бұл үшін ауқатты адамдар кез келген әрекетке баруы мүмкін.
Мәселен, бір бай құрылтайшы шатырға тікұшақ алаңдарын салудың ресми жолын таба алмай, басқа жолды тапты. Ол өзіне қалқымалы тікұшақ айлағын сатып алды, бұл оған лайықты сомаға тұрды. СоныменОсылайша, адам өзінің ыңғайлылығы мен жайлылығы үшін, егер оның аумағында тікұшақ алаңы болса, кез келген қулыққа қабілетті екенін көрсетті. Жобаның суреті кеңінен таралып, сәулетшілерді ұшақты қондыру мен ұшырудың жаңа тәсілдерін әзірлеуге итермеледі.
Жабдық және өлшемдер
Тікұшақ алаңдарын көптеген жолдармен жасауға болады. Асфальтбетонды жабындар немесе алюминийден жасалған панельдер қолданылады. Бұл ұшу және қону орындалатын алаңның негізгі бөлігі, сондай-ақ ұшатын көліктердің тұрағы. Ол үшін арнайы тәсіл жасалуы керек.
Сайт жабдығына тек мамандар ғана сенуі керек. Олар жер бедері мен ауа райы жағдайын кәсіби түрде зерттеп, қажетті құрал-жабдықтарды таңдап, іргетасын дайындайды.
Жүктер мен адамдарды тасымалдау қауіпсіздігін мұқият қарастыру керек, сондықтан сарапшылар мұндай объектілерді тәуелсіз жабдықтауға кеңес бермейді.
Тікұшақ алаңының өлшемі кемінде 5×5 м болуы керек. Жиектерге арналған орын да қосылды - 2×2 м. Олар жыл мезгіліне байланысты ақ немесе қара түспен белгіленген.
Ғимараттың төбесінде орналасқан платформа тегіс және дәл ортасында орналасуы керек. Көкжиекке 8º-ден астам еңіске жол берілмейді. Объектінің аумағында және оның жанында электр жабдықтары мен антенналардың болуына тыйым салынады.
Сонымен қатар металл паллетпен жабдықталған болуы керексоқыр парапет. Оның биіктігі кемінде 0,1 м. Биіктігі кемінде 0,9 м болатын торлы қоршау орнату ұсынылады. Өрт қауіпсіздігі үшін учаске көбікті автоматты сөндіру жүйесімен жабдықталады.
Дизайн
Соңғы уақытта ұшу немесе қону үшін орындардың болуы сән-салтанат қана емес, сонымен қатар ғимараттың нақты қосымшасы болды. Сондықтан тікұшақ алаңдарының дизайны барған сайын сұранысқа ие болып келеді. Сұраныс бойынша мұндай қызметтерді ұсынатын көптеген фирмалар түріндегі ұсыныс бар. Бірақ мұндай жауапты істі бірінші компанияға сенуге болмайды. Мердігердің алаңдарды жобалау және салу тәжірибесі, сондай-ақ санитарлық нормалар мен қауіпсіздік талаптарын білуі керек.
Ұшу және қону орындарын жобалау, содан кейін салу келесі алгоритм бойынша жүзеге асырылады:
- Зерттеу сайтын орналастыру мүмкіндіктері.
- Жерде инженерлік-іздестіру жұмыстарын жүргізу.
- Техникалық-экономикалық есептеулермен учаскенің жоспарын құру.
- Сайт тұратын еденді таңдаңыз.
- Сигнал және жарық жабдығының, сондай-ақ навигациялық жабдық пен радиобайланыстың схемасын жасау.
- Егер жоғары сапалы және ауқымды тікұшақ айлағы жасалса, онда тұрақ схемасы, ұшып көтерілу орнына баратын ұшатын көліктерге арналған жолдар, сондай-ақ техникалық қызмет көрсету және жанармай құю үшін құралдар қажет.
Содан кейін дайын жоба бас сәулетшіге бекітуге ұсынылуы керекжәне оны орындауға дайындау.
