Әр көліктен алыс дизайн ерекшеліктері жүктің әсерлі көлемін тасымалдауға ықпал етеді. Мәселені сүйреу құрылғысын орнату арқылы шешуге болады. Адамдар арасында мұндай құрылғыларды жиі тартқыштар деп атайды.
Құрастыру мүмкіндіктері
Көлікке арналған сүйреу ілмегі үйде немесе зауытта жасалған болуы мүмкін. Бірінші типтегі құрылғылар төрт доңғалақты көліктердің ескі үлгілерінде орнатылғанын көруге болады. Бұл мүмкіндік бұрын автомобильдер өндірісінде қарастырылмағандықтан, жүргізушілерге тіркемелерге қосылу үшін бекіту нүктелерін өздері жасау керек болды.
Айта кету керек, үйде жасалған сүйреу құрылғысы әрқашан сенімді өнімділігімен ерекшеленбейді. Сондықтан оны пайдалану кезінде қозғалыс кезінде көліктің шанағынан ажырап қалу қаупі бар.
Зауыттық конструкцияларға келетін болсақ, бұл тартқыш жүйелерде автомобильге жылдам өздігінен орнатуға қажетті барлық элементтер бар. Олар белгілі бір маркалы автомобильдер үшін жасалған. Сатылымға шығар алдында зауытавтомобильге арналған сүйреткіш ілмек бірқатар сынақтардан өтеді. Осы себепті жетекші өндірушілердің дайын, сынақтан өткен тартпаларына артықшылық берген дұрыс.
Байланыстардың табиғаты
Тіреуіштерді көлік корпусына дәнекерленген немесе болттармен бекіткіштермен қосуға болады. Екі қосылым опциясының да жақсы және жаман жақтарын қарастырайық:
- Дәнекерленген - ең сенімді болып саналады. Дегенмен, металл қартаюға ұшырайды, ал буындар тұрақты механикалық кернеудің нәтижесінде таусылады. Жиі дәнекерленген жіктердің бұзылуы және коррозия процестерінің дамуы байқалады.
- Болт. Мұндай қосылым болған кезде сүйреу құрылғысы тұрақты техникалық қызмет көрсетуді, бекіткіштердің жағдайын бақылауды қажет етеді. Дегенмен, тот басқан немесе зақымдалған болтты сүйреу жолағы әлі қолданыста болған кезде оңай ауыстыруға болады.
Жіктеу
Өндіріс ерекшеліктеріне және көлік құралының корпусына қосылу әдісіне қосымша тіркеме құрылғысы ол жобаланған максималды салмаққа сәйкес жіктеледі. Тартпалар автомобильдің класына және оның салмағына назар аудара отырып шығарылады. Жалпы қабылданған қауіпсіздік талаптарына сәйкес, тіркеме оның тарту күші ретінде әрекет ететін көліктен ауыр болмауы керек.
Қазір тіркеме ілмектердің бірнеше класы бар:
- Кіші - салмағы 1,5 тоннаға дейінгі тіркемелерге қызмет көрсетуге арналған. Бұл санаттағы сүйреткіштер автомобильдерге орнатуға жарамдыөлшемі өте қарапайым.
- Орташа - салмағы шамамен 2,5 тонна тіркемелерді бекіту үшін қолданылады. Тіркелгішті орнату жол талғамайтын көліктер, вагондар, кроссоверлер және минивэндер үшін мағынасы бар.
- Үлкен - салмағы 3,5 тоннаға дейінгі тіркемелерді тасымалдау мүмкіндігін ашады. Олар негізінен жүк микроавтобустары мен толыққанды, күшейтілген қаңқасы бар жол талғамайтын көліктерге орнатылады.
Түрлері
Тіркеме ілмектерін платформаға бекітуге сәйкес конструкциялардың келесі түрлері бөлінеді:
- Бекітілген - монолитті қосылымдар. Сенімділігі жоғары, бірақ ілгекті ажыратуға мүмкіндік бермейді.
- Шартты түрде алынбалы - барлық қосылымдар бекіткіштермен бекітілген. Қажет болса, сүйреткіш ілгекті автокөліктің жүксалғышында тасымалдау үшін бөлшектеуге болады.
- Алынбалы - ілмек тіркеме платформасына арнайы құлыптау құрылғысы арқылы қосылған. Жүйені орнату және бөлшектеу арнайы дағдыларды немесе құралдарды қажет етпейді. Барлығы мүмкіндігінше тез және оңай орындалады.
Тіреуіштің бағасы
Тіркеп сүйреу қанша тұрады? Автомобильдерге орнатуға арналған максималды жүк көтергіштігі 1,5 тонна құрылғылардың бағасы орташа есеппен 3000-нан 6000 рубльге дейін. 2 тоннаға дейінгі жүктемеге төтеп бере алатын жоғары берік ерітінділердің құны 15 000 рубльден басталады.
Алмалы-салмалы және ең функционалды сүйрегіштердің бағасыавтоматты режимде ілмектің орнын реттеу мүмкіндігі шамамен 30 000 рубльге жетеді.
Орнату
Тіреуішті қалай орнатуға болады? Сүйреткіш ілмекті орнату өте оңай. Бұл толық жинақта және кілттер жинағында сүйреу жолының болуын ғана талап етеді.
Болтты қосылыстарға орнатылған жиналмалы құрылғыны орнату қажет болса, платформаға бекіту өндірушінің нұсқауларына сәйкес жүзеге асырылады. Бұл жағдайда бекіткіштерді бекітудің сенімділігіне назар аудару керек.
Жұмыс барысы
Тіркеу құрылғысын орнату келесі ретпен жүзеге асырылады:
- Тіркеуішті орнатпас бұрын платформаны кірден тазалау керек. Бекіту саңылауларының аймағындағы тығындар алынуда.
- Тіркеме платформасы қосылу нүктелеріне бекітілген. Ең бастысы, барлық тесіктер бір-бірімен сәйкес келеді. Әрі қарай, саңылауларға бекіткіштер енгізіледі, содан кейін олар мықтап бекітіледі.
- Орнату аяқталғаннан кейін сүйреу құрылғысының электр жабдығы көліктің борттық жүйесіне қосылады. Содан кейін бекіту ілгегі орнатылады.
Жұмыстың соңғы кезеңінде барлық болттар мен бекіткіштердің тартылу сенімділігі тексеріледі. Тартпаны автомобиль корпусына бекітуді күшейту үшін болттарға қосымша гайкалар орнатылады, бұл қосылымның одан әрі босап кетуіне жол бермейді.
Өздеріңізбен байланыстырыңызқолдар
Өз қолыңызбен сүйреу құрылғысын жасағыңыз келсе, неден бастау керек? Ең алдымен, мұндай шешімнің қаншалықты ұтымды екенін, жоспарды жүзеге асыру үшін қанша күш, уақыт, ақша және материалдар жұмсалатыны туралы ойлану керек. Кейбір жағдайларда зауыттық құрастыру жүйесін орнату әлдеқайда тиімді.
Өз қолыңызбен сүйреу ілмегін жасау үшін қажет бірінші нәрсе - дұрыс ілгекті таңдау. Әрі қарай, сіз сәулені дайындауға кірісе аласыз. Ең оңай жолы - төменнен автомобиль корпусына қосылатын дизайнды жасау. Бұл опция бамперде кесінді жасау құнын қажет етпейді. Егер бұл мүмкін болмаса, тартпаны өзіңіз жасаудан бас тартуыңыз керек шығар?
Арқаны тапсырыс бойынша жасауға болады. Қазіргі уақытта ең көп слесарь шеберханалары осы мақсатқа арналған дизайнды құрастыруға қабілетті. Дегенмен, дәнекерлеу машинасы және тиісті дағдыларыңыз болса, жұмысты өз бетіңізше жеңе аласыз.
Үйде жасалған сүйреу құрылғысының маңызды құрамдастарының бірі - бекіткіштер. Көбінесе өндірушілер бастапқыда болттарды автомобиль корпусына дәнекерлейді. Бұл жағдайда арқалық пен ілгекті статикалық түрде бекіту ғана қалады. Егер стандартты бекіткіш болмаса, кірістірілген болттарды сатып алып, көліктің жақтауын жыпылықтатып, кілттер жиынтығын пайдаланып оларды қолмен қатайту керек. Денеге бекітпес бұрын, пучканы ұнтақ бояумен жабу ұсынылады. Бұл шешім металды тот басудан және жоғарылатудан сақтайдыдизайнның қызмет ету мерзімі.
Соңында, зауыттық ілмекті орнату жағдайындағыдай, электр тораптары қосылады. Бұл жерде сіз мемлекеттік стандарттарға назар аударуыңыз керек. Содан кейін тіркеме уақытша ілгекке бекітіліп, тежегіш шамдары тексеріледі.
Үйде жасалған сүйреу құрылғысын пайдалануды бастамас бұрын, оны жұмыс істеп тұрғанын тексеру маңызды. Дизайнды шалғай жерде, мысалы, гараж кооперативінде сынап көруге болады. Егер көлік құралының әртүрлі бағытта қозғалуы кезінде құрылымдық элементтер деформацияға ұшырамаса, тарту құрылғысын пайдалануға болады.
