Тексерілмеген деректерге сәйкес, майлау материалдарын адам 6 мың жылдан астам бұрын қолданған. Мұнай бұрыннан белгілі, бірақ ол таза түрінде салыстырмалы түрде жақында қолданылған және оны өңдеу туралы әңгіме болған жоқ. Адамдар оны өңдеуді үйренген кезде олар тек керосинді алып кетті, ал ең құнды нәрсе - мазут отын ретінде пайдаланылды немесе жай жағылды. Сондай-ақ ол мұнайдың негізгі бөлігінің 90%-ын құрайды.
Бірақ технология бір орында тұрмайды - енді мұнай өңдеу зауыттары мазутты әртүрлі фракцияларға бөлуді үйренді. Кейінгі өңдеу одан кейін мұнай немесе минералды майлар деп аталатын бағалы майларды алуға мүмкіндік берді. Заманауи автомобиль қозғалтқыштарында жоғары механикалық термиялық жүктемелер бар, сондықтан оларға арналған жанар-жағармай белгілі бір талаптарға сай болуы керек.
Майлау майының сапасын оған арнайы заттар (қоспалар) қосу арқылы жақсартуға болады. Осы қоспалардың әрқайсысы бір немесе бірнеше салаларда өнімділікті арттырады. Мысалы, жұмыс бөлшектерінің тозу деңгейін төмендету үшін жанар-жағар майларға тозуға қарсы қоспалар қосылады, ал жуғыш заттаршөгінділердің мөлшерін және поршеньдік сақиналарды жанудан қорғайды. Заманауи майлау майларында сіз оннан астам өсуді санай аласыз.
Қосымшалардың кең ассортименті мен оларды біріктіру мүмкіндігінің арқасында өндірушілер ұсынатын ассортимент де артты. Бұл олар өндіретін майлау майлары. Сонымен қатар, олардың бірнеше мақсатты сорттары пайда болды - мотор, трансмиссия және т.б. Майлау майларын (тіпті белгілі өндірушіден де) сатып алмас бұрын, оларды таңдаудың негізгі принциптерін білу қажет.
Жанар-жағармайдың техникалық сипаттамаларында көрсетілген көптеген көрсеткіштер бар, бірақ сатып алу кезінде олардың екеуіне ғана назар аудару керек. Майдың сапа деңгейі көлігіңіздің берілген материалмен үйлесімділігін көрсетеді, ал тұтқырлығы оның белгілі бір климат пен маусымда пайдалануға жарамдылығын көрсетеді.
Бұл жағармайдың дұрыс екенін анықтау бірдей жаһандық индекстеу жүйесі бар кез келген коммерциялық сорттағы белгілерге көмектеседі. Шетелдік стандарттар Американдық автомобиль инженерлері қоғамы SAE қабылдаған әдістемеге сәйкес тұтқырлық индексін анықтау және көрсету технологиясын сипаттайды, сондықтан тұтқырлық SAE таңбалау әріптерінен кейін көрсетілетінін болжау оңай. Жанар-жағармайдың қысқы сорттары W әрпімен, ал жазғы сорттары жай ғана тұтқырлықпен белгіленеді.
Стандартты таңбалар да бар. Мысалы, SAE J300 белгісі бойынша қысқы тұтқырлықтың алты дәрежесі бар.режимдері - 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W. Барлық осы сыныптар машинаның суық режимде іске қосылуына кепілдік береді, ал жанар-жағармайдың қозғалысы бүкіл жүйеде -30-+5 градус температуралық режимде еркін жүреді. Жазғы сорттарда таңбалауда қосымша әріптер жоқ, бірақ тұтқырлықтың жоғарылауымен бұл сорттардың барлығы SAE кластарына бөлінеді: 20, 30, 40, 50, 60.
Енді сіз жанар-жағармайдың не екенін және олардың классификациясы қандай екенін білесіз!
