Жыл сайын әлем жолдарына шамамен 25 миллион жаңа көлік қосылады. Сондықтан, тұрақ мәселесі, әсіресе ірі қалаларда, шын мәнінде өте өткір. Кәсіпорынның табыстылығы көп жағдайда белгілі бір коммерциялық ғимараттың немесе сауда орталығының жанында тұрақ қаншалықты ыңғайлы болатынына байланысты. Көлік иелері үшін ең қолайлысы, әрине, көп деңгейлі автоматты тұрақ.
Негізгі сорттар
Қазіргі уақытта қалаларда тұрақ ұйымдастыруға болады:
- жер және жерасты;
- жазық және көпдеңгейлі;
- капитал және құрастырмалы.
Бұл сорттардың әрқайсысы бір немесе басқа жағдайда ең қолайлы болуы мүмкін. Сауда орталығының немесе басқа коммерциялық нысанның жанында бос орын жеткілікті болған жағдайда жерүсті автотұрақтар салынады. Мұндай мақсаттағы жер асты объектілері әдетте бизнес ғимараты немесе тұрғын үй ғимаратының жанында бос орын болмауымен жабдықталған.
Жинамалы автотұрақтар жиі салынадықажет болса, уақытты үнемдеңіз және мүмкіндігінше тезірек клиенттерді немесе тұтынушыларды тарту арқылы пайда табуға кірісіңіз. Мұндай нысандар күрделі нысандарға қарағанда әлдеқайда арзан, сондықтан олар кез келген бизнес дамуының бастапқы кезеңінде үнемдеуге мүмкіндік береді.
Автоматты және механикалық тұрақ
Заманауи әлемде бар тұрақтардың барлық түрлері ұйымдастыру орны, дизайны және құрастыру әдісі бойынша ғана жіктелмейді. Кез келген тұрақ, басқалармен қатар, автоматты немесе механикалық болуы мүмкін. Әрине, бірінші типтегі объектілерді салу және орналастыру әдетте қымбатырақ. Дегенмен, жұмыс кезінде автоматты тұрақ шын мәнінде механикалық тұраққа қарағанда әлдеқайда ыңғайлы. Мұндай нысандардың артықшылықтары өте көп.
Осы түрдегі жалпақ тұрақтарда төлемдерді қабылдауға арналған автоматты кассалар және есептегіш идентификаторлар сияқты жабдықты орнатуға болады. Ұқсас элементтер көп қабатты автотұрақтарда да қолданылады. Дегенмен, бұл жағдайда жабдық тізімі бірнеше техникалық жағынан әлдеқайда күрделі және қымбат құрылғыларды қамтиды.
Көп деңгейлі автотұрақтар
Осы түрдегі автоматтандырылған тұрақ ең қолайлы болып саналады. Шын мәнінде, көп деңгейлі тұрақтардың өзі тегіс тұрақпен салыстырғанда бірқатар артықшылықтарға ие. Оларға мүмкіндіктер кіреді:
- құрастыру тұтынушылар үшін ең қолайлы жерлерде;
- көптеген көліктерді шектеулі аумаққа орналастыру.
Орын үнемдеу тұрғысынаныңғайлы көп деңгейлі жерасты тұрағы бар. Мұндай құрылымдар әдетте ғимараттардың астында тікелей жиналады. Сондықтан олар бетінде ешқандай пайдалы орын алмайды.
Дизайн бойынша көп қабатты автотұрақтар автоматты немесе жартылай автоматты болуы мүмкін. Ең қолайлысы, әрине, тұрақтардың бірінші түрі.
Автоматты көп деңгейлі автотұрақтар
Стандартты құрал-жабдықтар – кассалық машиналар мен сәйкестендіру жүйелерінен басқа, мұндай автотұрақтарда көліктерді адамның араласуынсыз бос орындарға көтеруге мүмкіндік беретін арнайы механизмдер де қолданылады. Көп деңгейлі тұрақтарды «толтыру» басқа нәрселермен қатар компьютерлік басқару жүйесін және әртүрлі сканерлер мен сенсорларды қамтиды.
Автоматты көп деңгейлі тұрақ түрлері
Осы түрдегі автотұрақтар келесідей жіктеледі:
- Мұнара. Мұндай көп деңгейлі тұрақ, ең алдымен, ықшам. Осы түрдегі тұрақтағы автокөліктері бар паллет үлкен мұнараның айналасында орналасқан. Мұндай тұрақтардың сыйымдылығы 50 м2 үшін шамамен 70 көлікті құрауы мүмкін.
- Конвейер. Бұл түрдегі тұрақтар әдетте үш немесе одан да көп деңгейден тұрады. Олардағы машиналар тігінен де, көлденеңінен де қозғала алады. Ең қолайлысы - шағын және орта аудандарда конвейерлік тұрақ салу.
- Робот. Мұндай автотұрақтар әдетте үлкен орындарды алады және күрделі.дизайн. Олар негізгі жабдық ретінде арнайы көлік роботтарын пайдаланады.
Жартылай автоматты көп қабатты автотұрақтар
Осындай тұрақ орындары сәл басқаша жұмыс істейді. Бұл жағдайда жүргізуші өзі паллетке шығады. Қозғалтқыш өшірілгеннен кейін және жүргізуші мекемеден шыққаннан кейін, көлігі бар платформа жылжытылады, нәтижесінде жаңа көлікке бос орын қалады.
Автотұрақ жабдығының бұл түрі келесідей пайдаланылады:
- машинаның салмағы мен өлшемдерін анықтайтын сканерлер;
- компьютер жүйесі бос орындарды іздейді;
- көтеру механизмдері.
Артықшылықтар
Жүргізушілер үшін жоғарырақ жайлылықтан басқа, кеңістікті үнемдеу мүмкіндігі мен техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы, фотосуреттері бетте ұсынылған көп деңгейлі тұрақтардың келесі артықшылықтары бар:
- көліктің зақымдану қаупін нөлге дейін төмендету;
- қоршаған ортаға пайдалы әсер.
Тұрақ бұл жағдайда адамдардың қатысуынсыз жасалады. Механизмдердің жұмысы өте дәлдікпен тексеріледі. Ал бұл өз кезегінде көліктердің бір-бірімен және тұрақтағы заттармен жанасуын толығымен жояды. Осылай тұрған көліктердің қозғалтқышы ең аз уақыт жұмыс істейді. Демек, атмосфераға өте аз зиянды заттар шығарылады.
Тұрақ орнының кемшіліктері
Көпқабатты автоматты тұрақтардың негізгі кемшілігі, әрине, олардың энергиямен қамтамасыз етуге тәуелділігі. Желіде кернеу болмаған жағдайда, автомобильдерді орнату, сондай-ақ оларды шығару, өкінішке орай, тоқтатылуы мүмкін. Бұл, әрине, көлік жүргізушілерінің наразылығын тудырады.
Электр қуатының үзілуі кезінде көтергіштер мен платформалардың жұмысын тоқтату қаупін болдырмау үшін мұндай учаскелерде әдетте балама қуат көздері қолданылады. Құрылыс жоспары осындай қосымша жабдықты орнатуды қамтитын көп деңгейлі автотұрақ, әрине, коммерциялық ғимараттың иесіне қымбатқа түседі.
Жұмыс ерекшеліктері
Көлік әуесқойлары үшін көп қабатты автотұрақтарды пайдалану өте ыңғайлы. Осы типтегі автоматты тұрақтан автокөлікті шығару уақыты орта есеппен 70-90 секундты құрайды. Негізінде, толық автоматтандырылған автотұрақтарда персоналдың болуы мүлде талап етілмейді. Дегенмен, үлкен автотұрақтардағы бір немесе екі қызметкер әдетте үнемі жұмыс істейді. Қандай да бір мәселе туындаған жағдайда олармен байланыса аласыз.
Көп деңгейлі автотұрақ құрылысы: мүмкіндіктері
Мұндай дизайнды құрастыру әдетте бірнеше кезеңді қамтиды:
- жоба әзірленуде;
- негізгі немесе құрастырмалы тіректер орнатылған;
- автоматтандыруға арналған жабдықты орнату.
Көп деңгейлі сияқты нысандарды салғандатұрақ, жобалар, ең алдымен, жабдық пен құрылымдық элементтерге болашақ статикалық және динамикалық жүктемелерді ескере отырып жасалады. Сондай-ақ, мұндай құрылымдардың схемаларын әзірлеу кезінде, әрине, олар орнатылатын ғимараттың немесе аумақтың архитектуралық ерекшеліктері мен стилі ескеріледі.
Тұраққа қойылатын талаптар
Әрине, мұндай құрылымдарды құрастыру кезінде, басқалармен қатар, белгілі бір қауіпсіздік стандарттары сақталады. Мысалы, көп деңгейлі тұрақ биіктігі 26,5 метрден аспауы керек. Бұл ең көбі 10-14 деңгейлі тұрақтарды жабдықтауға мүмкіндік береді. Мұндай құрылым бес деңгейден аспайтын жер астына өте алады.
Көлікпен байланысты және қала ішінде орналасқан қазіргі заманғы нысандардың көпшілігінде шуға қатысты белгілі талаптар бар. Көп деңгейлі автотұрақ бұл тұрғыда ерекшелік емес. «Халыққа жайсыздық тудыратын нысанға айналмас үшін автотұрақ қалай салынады?» – деген сауалдың жауабы да нормативтік құқықтық актілермен реттеледі. Автоматты көп деңгейлі тұрақтағы шу деңгейі ережелерге сәйкес 2 метр қашықтықта 60 дБ аспауы керек.
Осындай түрдегі автотұрақтарды жарықтандыру, олар адамның араласуынсыз қызмет көрсетілетіндіктен, әдетте қамтамасыз етілмейді. Дегенмен, ережеге сәйкес, мұндай нысандар апаттық шамдармен жабдықталуы керек.
Ресейдегі және дүние жүзіндегі автотұрақ
Бұл тұрақ түрінің танымалдығы шынымен де зор. Кейбір автоматтандырылған көп деңгейлі автотұрақтар шын мәнінде үлкен құрылымдар болып табылады. Мысалы, Германияда 2000 жылы Автоштадт деген қала салынды. Мұнда орналасқан көп деңгейлі автотұрақ – бұл елдің түкпір-түкпірінен көлік иелерін қызықтыратын нағыз автокөлік аттракционы.
Ресейде алғашқы автоматты тұрақ 2009 жылы Мәскеуде пайда болды. Ол Останкино мұнарасының жанында орналасқан. Санкт-Петербургте роботты тұрақтар бар. Олар Quattro Corti бизнес орталығында орналасқан. Олардың сыйымдылығы – 128 вагон. Мұндай автотұрақтар Ресейдің басқа қалаларында да бар, мысалы, Екатеринбург пен Иркутскіде.
Шағын модульдер
Тік автоматтандырылған автотұрақ салу қымбатқа түседі. Үлкен көп деңгейлі автотұрақтарды жинау (беттегі фотосуреттер мұндай құрылымдардың ауқымын анық көрсетеді), әрине, танымал сауда орталықтарының, демалыс кешендерінің, ірі қонақүйлердің және элиталық тұрғын үйлердің жанындағы өте үлкен қалаларда ғана орынды. Бірақ шағын коммерциялық нысандардың иелері қаласа, өз тұтынушылары үшін автотұрақтың ыңғайлылығын жақсарта алады. Бірнеше көлікке арналған арнайы айналмалы шағын модульдерді пайдалану қажет.
Мұндай тұрақтардағы көтеру механизмі роликті шынжырлардың екі контурынан тұрады, олардың арасында автомобильдерге арналған платформалар ілінеді. болған жағдайдамұндай құрылғылардағы электр қуатын өшіру, автомобильдерді қолмен жылжытуға болады. Мұндай жүйелерді арнайы оқытылған операторлар басқарады.
Көп деңгейлі ашық автотұрақтар бұрын екеуден аспайтын 7-12 көлікті орнатуға мүмкіндік береді. Мұндай құрылымдарды бір уақытта құрастыру ең аз күш-жігерді, қаржылық шығындарды және уақытты қажет етеді.
