Неміс тілінен сөзбе-сөз аударылған болса, қақпа - амортизатор немесе жапқыш. Мұндай құрылғының ең қарапайым дизайнын біздің алыстағы ата-бабаларымыз қолданған. Оны пешті жылыту мүмкіндігі бар барлық жерден табуға болады – бұл пештің мұржасында орналасқан ашылатын демпфер. Олар жылытылатын бөлмеден мұржа арқылы жылы ауа шықпауы үшін осындай клапанды пайдаланады.
Ғылыми тілге көшетін болсақ, анықтама мынадай болады: демпфер – мұржаларды, ауа арналарын, өнеркәсіптік ауаны тазарту және желдету жүйелерін ішкі оқшаулауы бар, жоғары температурада жұмыс істей алатын өшіру және басқару жабдығы. температуралар. Оның негізгі элементі - бағыттаушы бұрыштар бойымен немесе ойық қалтаның ішінде қозғалатын металл парақ. Қолдану түріне қарай клапан агрессивті ортадан қорғау үшін жабынмен қапталған.
Қолданбалар
Шибер - бұл ағын бітеліп қалған кезде демпфер арқылы өтетін механикалық қосындыларды ажырата алатын металл пластина (немесе сына). Осыған байланысты мұндай клапандар әртүрлі орталары бар құбыр желілерінде қолданылады: құрғақ, бос қоспалар, ауырмұнай өнімдері, әртүрлі газдар және т.б.
Көптеген құлыптау құрылғылары сияқты қақпа клапандары қолмен немесе электрлік немесе гидравликалық түрде басқарылуы мүмкін. Жапқыштың бұл түрі біздің заманымызда мұржалар мен желдету жүйелерін салуда жиі қолданылады.
Қақпаның маңызды сапасы - ашық күйде ол құбыр корпусынан толығымен алынып, шығатын газ қалдықтарына ең аз қарсылықты жасайды. Осыған байланысты жоғары вакуумды алу кезінде қақпалар белсенді қолданылады.
Қақпа түрлері
Амортизаторлардың екі түрі бар: айналмалы және көлденең амортизаторлар. Біріншісі дроссель клапаны деп те аталады. Бұл классикалық типтегі қақпа, ол айналмалы осьте бекітілген пластина. Ось дымоходы немесе саптаманың ішінде орналасқан. Айналмалы қақпаның сенімділігі төмен, сондықтан ол көлденеңін орнату мүмкін болмаған жағдайда ғана қолданылады.
Көлденең тартылатын амортизатор пластинаның көлденең созылуына байланысты дымоходы каналының көлденең қимасының ауданын өзгерту арқылы процесті басқаруға мүмкіндік береді. Көбінесе болат және кірпіш мұржаларында қолданылады. Бұл сенімдірек, сондықтан техникалық мүмкіндік болса, тартылатын қақпа орнатылады. Мұндай амортизатордың пластинасының өзі тесілген немесе кесілген. Бұл қақпаның арнаны толығымен жауып кетпеуі үшін қажет - бұл өрт қауіпсіздігі талаптары.
Функцияларсырғымалы қақпа
Оның функциялары қолданбаға байланысты өзгереді. Егер қақпақ құбыр жүйесінде өшіру клапаны ретінде пайдаланылса, онда ол сұйықтықтың қозғалысын шектеу функциясын орындайды (бос қоспалар). Мұндай қақпаны флип қақпа деп те атайды.
Желдету жүйесінде демпфер ауа ағынын реттейтін құрылғы рөлін атқарады. Сіз демпферді алға және артқа жылжыта аласыз, осылайша құрылым арқылы өтетін ауа ағынының жылдамдығын өзгерте аласыз, ағынды ішінара немесе толығымен блоктай аласыз. Мұндай қақпа реттеуші қақпа деп аталады.
Мұрда құбырында демпфер реттегіш демпфер ретінде пайдаланылады, ол түтін арнасының көлденең қимасын ішінара немесе толық блоктауға мүмкіндік береді, бұл оттан кейін бөлме ішіндегі жылу жоғалуын азайтады.
Мұржаның демпфері басқа функцияны орындайды - тартылу реттегіші, яғни ол түтін жолының бойында реттеуші демпфер қызметін атқарады. Бұл жерде принцип қолданылады: дымоходы каналының бөлімі неғұрлым көп бітеліп қалса, соғұрлым ауа аз түседі, ал тартылу азаяды. Және керісінше, қақпа неғұрлым ашық болса, соғұрлым ауа және тартылу күштірек болса, жану процесі әлдеқайда қарқынды және жылдамырақ болады.
Дизайн ерекшеліктері
Қақпаның конструкциясына көптеген факторлар әсер етеді: тасымалданатын ортаның температурасы, құбыр бөлігінің пішіні, өту шарттары және т.б. Дизайндың негізі саңылау қалтада немесе бағыттаушы бұрыштар бойымен қозғалатын әртүрлі қалыңдықтағы металл парақ болып табылады.
Қақпа клапандары әртүрлі себептерге байланысты ерекшеленеді. Ағынның қозғалысын шектейтін өшіру және ауыстырып-қосқыш қақпаларды бөліңіз. Қақпаның жұмыс істеу принципі бойыншажетек түріне қарай жіктеледі: қолмен, пневматикалық, гидравликалық, электрлік және т.б., ал құрылыс түріне қарай түзу және қиғаш болып бөлінеді.
Тік қақпа сыртқы түрі бойынша классикалық амортизатор болып табылады. Ол мәжбүрлі ауа беру және сору желдету жүйесінде қолданылады. Қиғаш қақпа өнеркәсіптік аспирация және пневмокөлік жүйелерінде қолданылады. Ол «қиғаш» деп аталады, себебі 45 градусқа орнатылады, әдеттегідей емес - перпендикуляр, бұл ауа ағынын өте дәл және тегіс мөлшерлеуге мүмкіндік береді.
Қақпаның қандай материалдан жасалғаны өте маңызды. Құрылғы қолданылатын жерге байланысты ол тот баспайтын, хром немесе легирленген болаттан жасалуы мүмкін.
Мұржаға орнату ерекшеліктері
Демпер әдетте мұржаға екі жолмен орнатылады. Біріншіден - құрылғы дымоходтың қалған бөлігіне қосымша бекіткіштерсіз қосылады. Бұл әдіс "құбырдан құбырға" деп аталады.
Екінші нұсқада демпфер жеке элемент ретінде тікелей пеште немесе шығыс құбырында орналасқан, яғни демпфер құрылымға тікелей салынған. Бұл дизайнмен қақпа бір метрден аспайтын биіктікте орнатылады, яғни жылытқыштың өзіне жеткілікті жақын. Бұл клапанның жұмысын жеңілдетеді.
Желдету жүйесіне орнату
Желдету амортизаторлары әдетте желдеткіштің шығысына орнатылады. Бұл ең көп таралған орнату орны. Егер амортизатор жәнежелдеткіш бірге орнатылған, бұл дизайн бастапқы қақпа деп аталады. Мұндағы клапан желдеткіш іске қосылған кезде қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейтін қорғаныс тығыны ретінде әрекет етеді. Желдеткіш жұмысын тек қақпа жабылған кезде бастау керек, өйткені ашық күйде электр қозғалтқышына үлкен жүктеме түседі, бұл жүйенің бұзылуына әкелуі мүмкін.
Қақпаны орнату кезінде бұл құрылғының кемшіліктерін де ескеру қажет. Мысалы, дымоходы түзу болса, онда клапанның болуы пешті күйеден тазалауды қиындатады. Ал желдету жүйесіндегі демпферде автоматты ашу функциясы болмаса, желдеткішті жиілікті түрлендіргішпен немесе жұмсақ стартермен жабдықтаған жөн.
