Кондиционер - өте пайдалы құрылғы. Оның арқасында автокөлік сапарлары, әсіресе ұзақ қашықтыққа, ыңғайлы және ыңғайлы болады. Үй құрылғылары ыстық және ыстық күндері жайлылық жасайды. Бірақ кез келген басқа құрылғылар сияқты олар үнемі техникалық қызмет көрсетуді және жөндеуді қажет етеді. Мерзімді түрде кондиционерді тазалау және жанармай құю қажет. Бұл қызмет мамандандырылған қызметтерде көрсетіледі. Бірақ белгілі бір білім мен дағдылардың арқасында бұл процедуралардың барлығын қолмен тез орындауға болады.
Кондиционерден шығатын иістердің себептері
Ауа түтіктерінен шығатын тән иіс элементтің тазалауды қажет ететінін көрсетуі мүмкін. Бұл құбылыстың бірнеше себептері бар. Көбінесе кондиционер буландырғышта бактериялар мен зеңдердің пайда болуына байланысты иіс шығарады. Құрылғы ауаны салқындатқанда, шаң мен кір ауамен бірге қыздырғыш қондырғыда орналасқан буландырғышқа қонады. Ауа арналарында да конденсация пайда болады. Ауа арналарынан басқа, конденсат буландырғыштың өзінде де, оның ішінде де пайда болады. Ылғалдылық әртүрлі микроорганизмдердің таралуы үшін тамаша орта,олар иістің көздері болып табылады.
Тазалау жұмыстарының әдістері мен түрлері
Кондиционерді тазалау процесі химиялық немесе механикалық болуы мүмкін.
Ең қарапайым химиялық өңдеу тазалау аэрозольін немесе көбік препараттарын қолдануды қамтиды. Біріншілері дезинфекцияға ғана жарамды екенін есте ұстаған жөн. Тазалаудың өзі көбік құрамдарын қолдану арқылы ғана жүргізілуі керек. Механикалық өңдеу химиялық заттардың көмегімен жұмыс күткен нәтиже бермеген жағдайларда қолданылады. Механикалық әдіс әлдеқайда қиын. Ол буландырғышты бөлшектеуді қамтиды. Сондай-ақ, қажет болған жағдайда, кондиционерге жанармай құюға болады, өйткені ол бөлшектелген.
Химиялық өңдеу және қажетті дәрілер
Өндірушілер өте көп, олардың құралдары климаттық жүйелердегі бактериялар мен зеңдердің колонияларын жеңіп, иісті кетіреді. Көбінесе бұл белгілі бір ұзындықтағы түтігі бар кондиционерлерді тазалауға арналған дезинфекциялық спрейлер немесе көбік.
Дәрілерді сатып алғанда, тазалау процесін жүргізуге болады. Бактериялардан климаттық жүйені өңдеу келесі түрде жүзеге асырылады. Егер бұл автомобиль болса, олар ең алдымен қозғалтқышты іске қосады, содан кейін кондиционерді қосып, ауа айналымын толық қуатпен іске қосыңыз. Алдыңғы жолаушы орындығының жанында аэрозоль құты орнатылған, онда ауа соратын құбыр орналасқан. Препаратты шашыратуды бастау ғана қалады. Бәрітерезелер мен есіктер жабық болуы керек. Сондай-ақ белгілі бір уақытты күту керек. Әдетте күту уақыты пакетте көрсетіледі.
Одан кейін кондиционер өшіріліп, ішкі немесе бөлме мұқият желдетіледі. Көбік болған жағдайда кабина сүзгісін алып тастау қажет. Кейбір автомобиль үлгілерінде ол пештің үстінде орналасқан. Содан кейін көбік банкасына тығыздағыш түтік салынады. Бұл көбіктің буландырғышқа түсуіне жол бермеу үшін жасалады. Содан кейін бұл композициямен барлық ауа өткізгіштерін толтыру қажет. Сонымен қатар, көбік дренажды тесіктер арқылы енгізілуі мүмкін. Содан кейін нұсқаулықта көрсетілген уақыттан кейін кондиционер іске қосылады және әртүрлі режимдерде шамамен 10 минут жұмыс істеуге рұқсат етіледі. Осыдан кейін салонды немесе бөлмені жақсылап желдетіңіз.
Механикалық тазалау
Бұл процедура белгілі бір құралдар мен материалдарды қажет етеді. Бұл процесте салқындатқыштың қаны ағызылады және автомобильдің кондиционеріне жанармай құйылады, әрбір құбыр және барлық шайбалар тазартылады. Бірінші қадам - буландырғышқа жету үшін бақылау тақтасын бөлшектеу. Әрі қарай, салқындатқыш жүйеден сорылады. Кейде кондиционердің буландырғыш құбырларына жету үшін пешті алып тастау керек. Содан кейін, әрбір сенсор ажыратылады, сондай-ақ жылу алмастырғыштағы радиаторға баратын құбыр және бұл радиатор мұқият жойылады. Элементтің өзін сабынды сумен мұқият жуу керек. Содан кейін бөлшектелген барлық заттарды жинау және компрессордағы майды ауыстыру ғана қалады. Кондиционерді қайта зарядтау қажет болуы мүмкін.
Құрылғыға жанармай не үшін керек?
Бұл сұрақты қала тұрғындары жиі қояды,бұл техниканың құрылғысымен таныс емес адамдар.
Дұрыс, неге, себебі өндіруші құрылғыға жанармай құйып қойған? Жаңа кондиционерлер үшін қосымша зарядтау қажет емес, бірақ уақыт өте салқындатқыш жоғалады. Ағып кету дұрыс орнатылмағандықтан, саптамалардың немесе түтіктердің әртүрлі механикалық зақымдануынан туындауы мүмкін. Бұл автокөлік кондиционерлеріне ғана емес, сонымен қатар тұрмыстық сплит жүйелеріне де қатысты. Көбінесе компрессордың қызып кетуіне әкелетін ақауларға байланысты дірілге қарсы элементтер мен салқындатқыш ағыны өтетін құбырлар бұзылуы мүмкін. Бөлшектер бір-біріне үйкеледі. Көбінесе олар сүртіледі, содан кейін арнайы газ жай ғана ауаға шығады.
Фреон ағуының салдары
Хладагент мөлшері азайған кезде немесе ол толығымен кеткенде, құрылғы жұмыс істеп тұрған кезде сыртқы және ішкі ауа арасындағы айырмашылық енді сезілмейді. Толтырғышсыз құрылғы ауаны салқындата алмайды. Кондиционерге жанармай құю мәселені шешуге көмектеседі. Бірақ алдымен ағып кетудің себебін іздеу керек. Бұл жасалмаса, біраз уақыттан кейін хладагент қайтадан кетіп, климат жүйесі жұмысын тоқтатады.
Фреон 410-мен жұмыс істеу
Freon бренді R410A екі компоненттен тұрады.
Оның физикалық сипаттамалары басқа хладагенттерден ерекшеленеді. Айырмашылық қайнау температурасында. Сондықтан кондиционерді фреон 410-мен жанармай құюдың өзіндік сипаттамалары бар. R22 сыныбының құрамдас бөліктерінен айырмашылығы, оларды сұйық және газ түрінде де қолдануға боладыпішіні, R410 тек сұйық күйде толтырылады. Бұл қоспадағы екі компоненттің қатынасының бір-біріне қатынасының кепілі. Осылайша, салқындатқыш ең жақсы жұмыс істейді.
Өз қолыңызбен кондиционерге жанармай құю келесідей орындалады. Ең алдымен, құрылғының қызмет көрсету портына арнайы калибрлі коллектор қосылған. Содан кейін салқындатқыш контурдан толығымен шығарылады. Содан кейін контур эвакуацияланады және осы күйде біраз уақыт сақталады. Осыдан кейін құрылғы салмағы бойынша жанармай құйылады.
Фреон-410 толтыру
Кондиционерді фреон-410 толтыру ұсынылмайды. Климаттық жабдықты өндірушілер қажет болған жағдайда барлық салқындатқышты толығымен ағызып, содан кейін жүйеге жаңасын қайта соруға кеңес береді. Дегенмен, бұл тақырыпта көптеген қайшылықтар бар. Кейбір HVAC қызмет көрсететін компаниялар жөндеу шығындарын азайту үшін жанармай құюды ұсынады.
Егер ағып кету 20 пайыздан аспаса шығарылады. Бұл норманы қарапайым адам білмейді. Және ол контурдағы және қоршаған ортадағы қысыммен анықталады. Бұдан шығатыны, кондиционерлерге техникалық қызмет көрсетуді кәсіпқойларға тапсырған дұрыс. Автокөлік кондиционеріне жанармай құю, егер оның құрамында 410-шы фреон болса, ескі фреонды толығымен алып тастау арқылы жүзеге асырылуы керек.
CV
Заманауи климаттық технология дербес қызмет көрсетуге болады. Дегенмен, бәрі емес екенін ескеру керекмәселелерді қолмен шешуге болады. Мысалы, кондиционер дұрыс салқындатқышпен зарядталған болса, оны тазалауға және қайта зарядтауға болады. Бірақ күрделірек тапсырмаларды тек кәсіпқойлар орындауы керек.
