Тұтастықтың бұзылуына байланысты ұшқын конусы немесе сақина цилиндрді мықтап нығыздай алмайды. Жіпті қалпына келтіруді бірнеше жолмен, соның ішінде цилиндр басын қозғалтқыштан алмай-ақ жасауға болады.
Машинаға техникалық қызмет көрсету операциялары көп жағдайда бұрандалы бекітпелерді бұрап алу және қатайту арқылы жүзеге асырылады. Шпилька, гайка және болт сияқты бөлшектер зақымдалған болса, олар жаңасымен ауыстырылады. Бірақ корпус элементіндегі жіптер зақымдалған кезде жөндеу мүмкін болады.
Ошқынды қондырма бөліктері жоқ, бірақ оларда келесі жағдайларда зақымдалған жалғастырғыш жіп бар:
- Шаң мен кірге ұшыраған кезде. Бұған жол бермеу үшін ұңғымасы бар қозғалтқыштарда оталдыру шамын алып тастар алдында бірнеше айналым бұрап алып, кірді кетіру үшін щетка немесе ауа үрлеуді пайдалану пайдалы болады.
- Дұрыс бекітуді қамтамасыз етпейтін және кейіннен қисаюға әкелетін шам пернесімен жұмыс істеу.
- Тым қатайту, оның нақты мәнін нұсқаулықта табуға болады.
Жіпті қалпына келтіру өз нюанстары бар әртүрлі әдістермен жүзеге асырылады. Әрбір жағдай үшін бағаға, еңбек шығындарына, технологиялық жабдыққа және дизайнға байланысты ең оңтайлы таңдалады. Жөндеудің әрбір түрі өлшемдік төзімділік пен тесіктердің арақатынасын қамтиды.
Блоктағы жіпті қалпына келтіру үшін бекіту белдігі бар өздігінен бұрап тұратын немесе спираль түріндегі кірістіруді орнату, сондай-ақ тесікті толтыру ұтымды. Кірістіру жану камерасына тиіп кетпеуі керек. Орнатудың соңында ол орнату кезінде келтірілген зақымнан құтылу үшін түрту арқылы калибрленеді.
Суық дәнекерлеу дегеніміз не
Бұл жоғары температура әсер етпестен металл элементтерді құрастыру және біріктіру тәсілі. Бұл жағдайда беттер дәнекерленбейді, бірақ бір-біріне жабыстырылады. Суық дәнекерлеуге арналған масса деформациялана бастайды, содан кейін жұмыс үшін пайдаланылатын бөліктерге енеді. Заттардың бір-біріне өзара енуі болмайды, атомаралық байланыстардың пайда болуы, бірақ тығыз байланыс пайда болады. Сонымен бірге бұл әдіс шам жіпін қалпына келтіруге, жоғалған элементтерді қалпына келтіруге және зақымдануды жөндеуге көмектеседі.
Жұмыс орындалуда
Бүгін дүкендерден шетелдік және ресейлік өндіріс тауарларының үлкен тізімін таба аласыз. Екі негізгі түрін атап өткен жөн: пластилин тәрізді және сұйық. Соңғыларында екеуі баржелімдеуде қолданылатын негізгі масса болып табылатын компонент және қатайтқыш. Пластилин өнімдері бір немесе бірнеше қабаты бар жолақтан тұрады, қолданар алдында араластыру қажет. Ішкі жіпті суық дәнекерлеу арқылы қалпына келтіру үшін екі бөтелкеде сатылатын екі компонентті өнімді сатып алған жөн.
Барлық беттерді алдын ала майсыздандыру және сыртында да, ішінен де желімге қарсы өңдеу қажет, себебі бляшка мен ұсақ бөлшектердің болуы нәтижені нашарлатуы мүмкін. Әрі қарай, екі бөтелкедегі компоненттер пластик немесе ағаш бетке араласады. Алынған масса жіпке қолданылады, ол ішке бұралып, толық кептіруге қалдырылады. Температура режиміне байланысты жіпті қалпына келтіру нұсқауларда көрсетілген уақыттан кейін аяқталады.
Кәдімгі дәнекерлеумен жөндеу
Цилиндр басы қозғалтқыштан шығарылады және ұшқын шамының зақымдалған бөлігі дәнекерлеу арқылы балқытылады. Фрезерлік немесе бұрғылау станогында шам астындағы ойық өңделеді, ал түйісетін беттер қалпына келтіріледі. Белгіленген бұрышта жаңа тесік бұрғыланады және жіп кесіледі. Бас қысымын сынау – соңғы қадам, ол жоғары ауа қысымы бар су моншасындағы ағып кету сынағы.
Дәнекерлеу аймағындағы тым көп қызу жарықтар тудыруы мүмкін екенін ескерген жөн. Сондықтан металды дәнекерлеу төтенше жағдайларда қолданылады,басқа әдістерді пайдалану мүмкін болмағанда.
Тірек фланеці бар кірістіру арқылы жіпті қалпына келтіру
Блок басы фрезерлік немесе бұрғылау станокында орнатылған. Жөндеу қосымшасын пайдалану үшін тазартылған жіп бұрғыланады және жаңа жіп кесіледі. Ол токарлық станокта, көбінесе қоладан жасалады. Ішінде қажетті өлшемі бар жіп болуы керек. Жылу бөлу функциясын орындау үшін кірістіру қабырғалармен тығыз байланыста болуы керек, бұл үшін сыртқы жіптің диаметрі номиналдыдан үлкенірек жасалады. Бакелит лак жағып болғаннан кейін басына оралады. Бөлшек ендірменің шетін жалаңаштау арқылы бекітіледі.
Қолмен қалпына келтіру
Қозғалтқыштан блок басын алмастан тазартылған жіптерді қолмен қалпына келтіру ескі және жаңа тесікке дұрыс сәйкес келмейді, бұл бөлікті бұзуы мүмкін. Сондай-ақ, фишкалардың кіруіне жол бермеу және шырақпен бірге бұрап алмау арқылы кірістіруді мықтап бекіту қиын.
Спираль кірістіру
Бұл әдіс негізінен жойылған блокта қолданылады, бірақ сәйкес ұңғыманың тереңдігі, орналасуы және өлшемі сәйкес болса, қозғалтқышты бөлшектеуден аулақ болуға болады. Ішкі жіптерді қалпына келтіруді бастамас бұрын, клапандар мен поршеньдердің орналасуын құралды бұрап қоюға арналған орын қамтамасыз ету үшін тексеру керек.
Шамға арналған саңылау металл кескіш станоксыз жұмыс істеуге мүмкіндік беретін аралас типті шүмекпен дайындалады. Сағатбасы қозғалтқышта тұрғанда, фишкаларды ұстау үшін ойықтарға май жағылады.
Шамның сынған тесігіне бұрау кезінде шүмек ортаға қойылған және жіпті бұрмаламай кесіп тастайды. Ендірменің тірек фланеці тығынды дұрыс емес орналастыруға мүмкіндік береді және бұл әдіс ұңғымалардың диаметрі кішкентай болғандықтан конустық тығыздағыштары бар бастар үшін жарамайды.
Бекіткіш белбеуі бар салу
Бөлшекті қалыптастырғаннан кейін сыртқы және ішкі жіптер профильдің ойыстары мен шығыңқы жерлерінің үйлесімі болмайтындай етіп кесіледі, бұл элементтің қажетті беріктігіне қол жеткізуге мүмкіндік береді. Орнату құрылғысының көмегімен кірістіру үлкен тереңдіктегі шам шұңқырларына оралып, сыртынан оңай алынып тасталады. Ыстыққа төзімді желім тығыздықты қамтамасыз етуге көмектеседі. Арнайы профильмен жағудан кейін тығыз бекіту үшін ендірменің екі сыртқы бұрылысы бұралуы керек.
