Ландшафт дизайнында, бәлкім, бақша учаскесінің ең функционалды және көрнекті элементі - бақша жолдары. Мұндай өнімдерге мамандандырылған көптеген компаниялардың көмегіне жүгінбестен, елде өз қолыңызбен нақты жолды жасау өте шынайы. Төсеу күрделілігі қолданылатын материалдардың ерекшеліктері мен сипаттамаларына, төселетін жолдардың сипатына, учаскедегі топырақтың құрылымдық ерекшеліктеріне байланысты болады. Салынып жатқан жолдардың тек практикалық ғана емес, сонымен қатар сәндік мақсатта болуын қамтамасыз ету, учаскенің аумағына ретті көрініс беруін, оның безендірілуін және құлап кету және ластану қаупінсіз қозғалу мүмкіндігін қамтамасыз ету қажет. кез келген ауа райы.
Бұл мақалада біз елде өз қолымызбен бетон жолдарды қалай жасауға болатынын, оларды дайындаудың ықтимал нұсқаларын және жұмыстың ерекшеліктерін қарастырамыз.
Жоспар әзірлеу
Бұл жұмыстың өте маңызды кезеңі, оны жіберіп алмау керек. Бетон жасамас бұрынелдегі жолдар, олардың қайда және қалай жүретіні туралы жоба жасалуы керек. Бұл кезеңде табиғи ландшафттың ерекшеліктерін, бақша дизайнының жалпы стилін және сайттың айналасында ыңғайлы және тиімді қозғалысқа деген қажеттіліктеріңізді зерттеу қажет. Осы кезеңде сапалы жоспарлау маршруттарды оңтайлы төсеуге, пішіндерді әзірлеуге және жабынның қажетті ені мен беріктігін таңдауға мүмкіндік береді.
Қажетті құралдар
Елде өз қолыңызбен бетон жолдар салуды бастамас бұрын, жұмысқа қажетті құралдарды дайындау керек: бетон араластыруға арналған контейнер немесе бетон араластырғыш, қазықтар, бау, күрек, деңгей, рулетка, резеңке балға және ағаш тақталардың белгілі бір саны. Әрине, жабынның негізгі құрылымын құрайтын материалдың өзін және бетонды дайындауға арналған компоненттерді: цемент, құм, әртүрлі фракциялардың қиыршық тастарын, суды дайындау қажет. Бетон қоспасын бояу үшін пигменттерді дайындау артық болмайды.
Материал опциялары
Елдегі бетон жолдарды қалай жабуға болады? Материал ретінде сіз бетонның өзін, жасанды немесе табиғи тасты, кірпішті, ағаш тақталарды немесе ағаш діңінің кесінділерін, тротуар тақталарын таңдай аласыз. Нақтырақ материалдарға, мысалы, шыны бөтелкелер, пластик тығындар және тағы басқалар жатады - бұл сіздің қиялыңызға, сатып алу мүмкіндіктеріңізге және эстетикалық сезіміңізге байланысты. Әрбір материал түрінің жұмыс технологиясына әсер ететін өзіндік сипаттамалары бар. Біз мүмкіндігінше тезірек тоқтаймыз.негізгі материалдар және олардың өзіне тән ерекшеліктері туралы.
Жұмыстың негізгі кезеңдері
Елде өз қолыңызбен бетон жолдар салу үшін келесі қадамдардан өту керек:
• жолдардың конструкциясы мен материалын таңдау;
• учаскені белгілеу;
• жолдың еніне дейін топырақ бетін тереңдету;
• жолды дайындау жолдың негізі;
• қалыптарды дайындау және нығайту;
• жолды құю;
• тегістеу және бетті безендіру;
• бетонның қатаюын күту; • жолдың соңғы дизайны.
Дизайн мен материал таңдау
Елде өз қолыңызбен бетон жолдарды қалай жасау керектігі туралы мәселені практикалық түрде шешуге дейін, мысалы, осы мақалада мұндай өнімдердің фотосуреттерін көру артық болмайды. Сіз суреттерден тректердің дизайнын таңдай аласыз немесе өзіңіз жасай аласыз. Барлық жолдардың ені мен дизайны бойынша бірдей болуы міндетті емес. Ең алдымен, олардың қайсысы жиі және қарқынды қолданылатынын анықтау керек, мысалы, арбамен әртүрлі жүктерді тасымалдау үшін. Олар кеңірек болуы керек және ең берік және берік жабынды қолдану арқылы жасалуы керек. Жалпы жолдар алаңның айналасында күш-жігерсіз және айналадағы өсімдіктерге зиянсыз қозғалу үшін жеткілікті кең болуы керек. Тәжірибе көрсеткендей, бақша учаскесі үшін ені 80 см жеткілікті.
Сюжетті белгілеу
Тікелей жолдар үшін таңбалау оңай – пайдаланусекциялар мен шнурдың ұштарында қазықтар. Орам жолдары азырақ орналастырылған көбірек ілмектерді қажет етеді.
Жер жұмыстары
Елдегі бетон жолдардың құрылысы топырақты дайындамай аяқталмайды, ол жолдың бүкіл ұзындығы бойынша топырақты алудан тұрады. Жойылған топырақ қабатының тереңдігі оның құрамына байланысты. Егер ол тасты немесе құмды болса, онда 20 см алып тастау жеткілікті, егер ол сазды болса, онда кем дегенде 30 см топырақты алып тастау керек. Алынған шұңқырдың түбін дренаждық материалдармен толтыру керек, ол қиыршық тас қабаты ретінде пайдаланылуы мүмкін, алдымен үлкен фракция, содан кейін кішірек, соңында құм қабаты. Бұл ылғал жолда және оның жанында тұрып қалмауы үшін қажет.
Пішін дайындау
Елде өз қолыңызбен бетонды жолдар жасау үшін бүйірлеріне қалып орнату керек. Ол үшін ені құйылған бетон қабатының тереңдігінен кем емес және қалыңдығы кемінде 15 мм болатын тақталарды пайдаланыңыз. Құйылған бетон қабатын оның бойымен тегістеу үшін тақталардың үстіңгі қиығы біркелкі болуы керек.
Пішін жол біркелкі болу үшін деңгейге сәйкес орнатылады. Бірақ жаңбыр суын өздігінен алып тастау үшін жолдың бір шетінен екіншісіне аздап көлбеу (1-2 градус) жасау керек. Құрылымның беріктігін арттыру үшін топырақ пен ауаның температурасы өзгерген кезде бетон, кез келген басқа материал сияқты, өзінің сызықтық өлшемдерін өзгертетінін ескеру қажет. Сондықтан жолды үздіксіз бетон таспасымен емес, қалыңдығы 1-2 м болатын көлденең тығыздағыш жолақтарын салу арқылы бөлу керек.1-2 см. Кейіннен шығаруды жеңілдету үшін оларды пайдаланылған машина майымен майлау керек. Қалыптардың бүйірлік тақталары рельстер арқылы бекітіледі. Бұл құю кезінде қалыптардың тұтастығы бұзылмауы үшін қажет.
Арматура
Елдегі бетон жолдарды құймас бұрын оларды күшейткен жөн. Ол үшін монтаждық тор немесе 10-20 см-ден кейін дайындалған жастыққа төселген арматураның бөліктері, жол бойымен де, көлденеңінен де қолайлы. Арматура дайындалған негіздің түбінде жатпаған жөн. Мұны істеу үшін оның астына, мысалы, бөтелке қақпақтарын, плитка бөліктерін немесе кірпішті қойыңыз.
Толтыру
Одан кейін бетон ерітіндісі дайындалады, оған кем дегенде M400 маркалы цемент, құм (жақсы жуылған, өзен) және қиыршық тас (жабынның беріктігін арттыру үшін гранитті қолданған жөн) қатынаста қолданылады. 1:1, 5:2.
Илеу кезінде су қаймақ тығыздығына немесе одан да қалыңырақ қосылады. Сұйық ерітінді неғұрлым аз болса, жол соғұрлым күшті болады, бірақ бетон қабатын нығыздау үшін көп күш немесе арнайы діріл құралы қажет. Екінші жағынан, сұйық ерітіндімен жұмыс істеу және оны тегістеу ыңғайлы. Сондықтан тығыздықты өзіңіз таңдаңыз.
Дайындалған ерітіндіні араластырғаннан кейін бір сағат ішінде толығымен пайдалану керектігін ескеру маңызды. Сарапшылар дайындалған массаға су қосуды мүлдем ұсынбайды, өйткені бұл алынған жабынның беріктігін айтарлықтай нашарлатады.
Тректер жұмыс істемеуі үшінсұр және көзге түспейді, олар боялған. Мұны дайын жабынмен жасауға болады, бірақ мұндай кескіндеме қысқа мерзімді. Бетонды араластыру кезінде пигментті бояуларды қосқан дұрыс. Содан кейін оның бүкіл қабаты түсті болып шығады. Дегенмен, бұл жағдайда пигментті тұтыну көбірек болады, бірақ алынған әсер оған тұрарлық. Кескіндеме үшін кез келген түсті таңдауға болады, бірақ бақшаға сары, көк, қызыл және ақшыл реңктер ең қолайлы.
Бетон қабатын тегістеу қалыптың үстіңгі қабатының бойымен ереже бойынша жүзеге асырылады. Бетін тегіс емес, өрнекті етіп жасау үшін оған үлгіні қолдануға болады. Көбінесе бұл үшін арнайы трафарет-матрицалар (басылған бетон деп аталатын) қолданылады. Бұл дизайнды бірнеше сағаттан кейін немесе келесі күні бетон аздап орнатқанда, бірақ мүлде қатып қалмағанда жүзеге асыруға болады. Мұндай операцияны орындамас бұрын, жолдың бетіне тонирование бекіткіші қолданылады. Бұл бедерлеуден кейін бетіне әртүрлі табиғи материалдарға (брусчатка, тас, тақтайшалар және т.б.) еліктейтін таңқаларлық әдемі текстураны беруге көмектеседі. Бетон жолының бетіне қолданылатын өрнек тек сіздің қиялыңызға байланысты.
Басылған бетонның бояуы мен құрылымын механикалық және атмосфералық әсерлерден қорғау үшін оның бетіне акрил сіңдіру қолданылады. Бір-екі күннен кейін бетон таспадағы көлденең аралықтарды абайлап алып тастаңыз.
Қаттыдану күтілуде
Бетонды құйып болғаннан кейін оның беті бірте-бірте қатаюы үшін полиэтиленмен жабылады. Жаздың ыстық күндерінде оны сумен шашыратып, мезгіл-мезгіл ылғалдандырған жөн. Соңғы дайындықты бетонның түсі бойынша анықтауға болады. Егер ол әлі кептірілмеген болса, ол жылтыр және қараңғы. Жолдарды толық кептіруден кейін ғана пайдалануға болады (құюдан кейін 5-6 күн).
Аяқтау жолы
Бұл кезеңде қалып жойылады. Әрі қарай, көлденең тігістерді құммен немесе топырақпен толтырыңыз, топырақты жолдың жиектерімен кесіңіз.
Басқа қамту опциялары
- Кірпіш жол. Оның ерекшелігі - жағымды сыртқы түрі, түсті құммен, цемент-құмды ерітіндімен немесе шөптің өнуі үшін топырақпен толтыру үшін кірпіштер арасындағы белгілі бір қашықтықты сақтау мүмкіндігі. Ерітінді қабатына кірпіш төселеді, олардың беті қоршаған топырақтан 10-15 мм жоғары, жолдың ортасынан шетіне дейін аздап еңіс береді. Бұл ретте жауын-шашынның суы жолда қалып қоймайды. Негізді дайындау бұрын қарастырылған жағдайдан еш айырмашылығы жоқ, тек негіздің тереңдігі пайдаланылған кірпіштің қалыңдығына сәйкес келуі керек.
Кірпішті төсеу кезінде деңгейді және резеңке балғаны қолданыңыз, қажет болса, оны түрту арқылы кірпішті тереңдетіңіз. Егер кірпішті көтеру қажет болса, онда ол шығарылады, оның астына аздап ерітінді салынып, кері кірістіріледі. Ерітіндінің орнына құрғақ цемент-құм қоспасын пайдалану ыңғайлы. Төсеуден кейін жол сумен суарылады, бірте-бірте бұл қоспасы бекітіледі және қатаяды. Әрине, жолды кірпіш төселген ерітінді немесе қоспаның соңғы қатаюына дейін пайдалану мүмкін емес.
Алынған жабынның беріктігі үшін қарапайым кірпішті емес, балшықтың арнайы сорттарынан жоғары күйдіру температурасында алынған клинкерді (жабын) қолданған жөн. Силикатты ақ кірпіш тек ішкі немесе қабырғалық жұмыстарға жарамды, ал қызыл жауын-шашынның әсерінен бірте-бірте құлайды. Жолдың шетіне жиек тасты орнатқан жөн. Әйтпесе, экстремалды кірпіштерден бастап құрылым уақыт өте келе жарамсыз болып қалады.
- Тротуар тақталарынан шығатын жол. Орналасуы кірпіштен еш айырмашылығы жоқ. Ерекшелік - әртүрлі пішіндер мен түстердің (коммерцияда қолжетімді) плиткаларын пайдалану мүмкіндігі. Ерекшелігі мынада, плиткаларды ішкі жұмыстар үшін қолдануға болмайды - олар қысқа мерзімді және қолайсыз атмосфералық жағдайлардың әсерінен қысқа мерзімде құлап кетеді. Тротуар плиталарының қалыңдығы кем дегенде 6 см болуы керек. Төбелеудің ерекшелігі - тақтайшалар жолдың ортасынан бастап оның шеттеріне дейін пішіні мен түсіне сәйкес таңдалады. Жиектер соңғы рет қойылады, өйткені олар жиі жол жиектерінің конфигурациясына сәйкес келетін плиткаларды кесуді қажет етеді. Кесу үшін бетонға арналған кесу дискілері бар тегістеуішті пайдалануға болады. Мұндай жолдың ұзақ мерзімді беріктігіне жету үшін жол жиектерін орнатқан жөн.
- Ағаш кесілген жолдар. Олар, бәлкім, өндіру үшін ең бюджеттік және өте тартымды көрінеді. Оларды жасау үшін қалыңдығы 10-15 см болатын әртүрлі диаметрлі ескі ағаштарды кесу қажет.бұл материалдың беріктігі, ыдырау процестерін болдырмау үшін оны өңдеу керек. Ол үшін ара кесінділері, мысалы, кептіру майымен немесе мыс сульфатының ерітіндісімен алдын ала өңделеді және кептіріледі. Жолдың негізінің ішінде болатын кесіндінің бұл бөлігі балқытылған битумға батыру арқылы қосымша өңделеді.
Технология бұрын берілгеннен кесінділердің қалыңдығына сәйкес тереңірек негізді дайындауда ерекшеленеді. Оларды тікелей құмды жастықшаға салуға болады, бірақ жақсырақ - цемент-құмды ерітіндіде, битуммен өңделген тереңдікке шөгу. Кесулердің шығыңқы бөліктері арасындағы бос орындар кейіннен құммен, тас жоңқаларымен немесе қиыршық тастармен толтырылады. Сондай-ақ оларды топырақпен толтырып, көгалдарға шөп себуге болады. Кесулердің сыртқы бетін тегістеп, сыртта қолдануға арналған бірнеше қабат лакпен қаптаған жөн. Бұл ағаштың құрылымын жақсырақ көрсетеді.
Елдегі бетон жолдарды өз қолдарымен жөндеу
Уақыт өте келе механикалық және атмосфералық құбылыстардың әсерінен жолдар бұзыла бастайды. Бұл қолданылатын кез келген материалдарға тән, әсіресе өндіріс технологиясы сәйкес келмесе. Толық жарамсыз күйге өтуді күтпей, оларды жөндеуді жүзеге асыру маңызды. Мұны істеу үшін оларды орналастыру үшін алынған материалдарды пайдаланыңыз. Зақымдалған бөлшектер демонтаждалады және ақаусыз ұқсас бөлшектермен ауыстырылады. Сондықтан, жолдарды реттегенде, белгілі бір мөлшерде алдын-ала жинақтаған жөнуақтылы және толық жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін жабын материалы.
Қорытынды
Елдегі нақты жолдардың өз қолымызбен қалай жасалып жатқанын зерттедік. Ұсынылған материал сізге сайтты орналастырудың дизайн жоспарларын жүзеге асыруға көмектеседі деп үміттенеміз.
