Реле: түрлері, жіктелуі, мақсаты және жұмыс істеу принципі

Мазмұны:

Реле: түрлері, жіктелуі, мақсаты және жұмыс істеу принципі
Реле: түрлері, жіктелуі, мақсаты және жұмыс істеу принципі

Бейне: Реле: түрлері, жіктелуі, мақсаты және жұмыс істеу принципі

Бейне: Реле: түрлері, жіктелуі, мақсаты және жұмыс істеу принципі
Бейне: Электрлік реленің рөлі мен жұмыс істеу принципі 2024, Сәуір
Anonim

Өнеркәсіптік қосымшалардың көпшілігінде тиімді жұмыс істеу үшін релелер бар екені бұрыннан белгілі. Реле - бұл электрлік және механикалық түрде жұмыс істейтін қарапайым ажыратқыштар. Олар контактілер жиынтығынан және электромагниттен тұрады, олардың арқасында коммутациялық механизм жүзеге асырылады. Қолданылуына қарай ерекшеленетін басқа да жұмыс принциптері бар. Реленің қандай түрлері бар?

Неге сонша тиімді?

Реленің негізгі жұмысы тек төмен қуат сигналын қолдануға болатын жерлерде орындалады. Бұл құрылғы бірнеше тізбекті бір сигнал арқылы басқару керек жерлерде де қолданылады. Оларды пайдалану телефон станцияларында қоңырауларды ауыстыруда маңызды рөл атқарған телефондарды ойлап табу кезінде басталды. Олар сондай-ақ алыс қашықтыққа жеделхат жіберу үшін пайдаланылды.

Компьютерлерді ойлап тапқаннан кейін олар сигналдар арқылы әртүрлі логикалық операцияларды орындауға көмектесті.

Дизайн

қарапайым реле
қарапайым реле

Эстафета төрт негізгі бөліктен тұрады:

  • темір өзегі;
  • жылжымалы арматура;
  • басқару катушкасы;
  • жалпы жерге қосқыш.

Жоғарыдағы суретте реле дизайны көрсетілген.

Бұл темір өзекпен қоршалған сым орамы бар электромагниттік реле. Жылжымалы арматура (арматура) үшін, сондай-ақ ажыратқыш контактілері үшін магнит ағынының өте төмен кедергісі бар жол қарастырылған. Жылжымалы арматура қосқыш контактілеріне механикалық түрде қосылатын қамытқа қосылады. Бұл бөліктер серіппемен мықтап ұсталады. Ол реле токсыз қалғанда тізбекте ауа саңылауын жасайды.

Жұмыс принципі

релелік диаграмма
релелік диаграмма

Функцияны жоғарыдағы келесі диаграмманы қарау арқылы жақсырақ түсінуге болады.

Диаграмма реле элементтерін және олардың қалай қолданылатынын көрсетеді. Темір өзегі басқару орамымен қоршалған. Көрсетілгендей, қуат электромагнитке басқару қосқышы арқылы және контактілер арқылы беріледі. Ток басқару катушкасы арқылы өте бастағанда электромагнит зарядталады, бұл магнит өрісін күшейтуге мүмкіндік береді.

Осылайша, үстіңгі түйіспелі қол төменгі бекітілген кронштейнге тартыла бастайды, бұл токқа қысқа тұйықталуды тудырады. Екінші жағынан, контактілер жабылған кезде реле токсыздандырылған болса, олар қарама-қарсы бағытта қозғалады және тізбекті аяқтайды.

Катушка тогы сөнген бойда жылжымалы арматура жұмыс істейдікүшпен бастапқы орнына оралды. Бұл қуат магниттік күштің жартысына дерлік тең болады. Бұл реленің негізгі мақсаты мен жұмыс принципі.

Эстафетада операциялардың түрлері екі негізгіге бөлінеді. Солардың бірі – төмен кернеуді пайдалану. Төмен вольтты операцияларды қолдану үшін бүкіл тізбектің шуды азайтуға артықшылық беріледі. Ал жоғары вольтты жұмыстар үшін шуды ұшқын шығару арқылы азайту керек.

Алғашқы релелердің пайда болу тарихы

өнертапқыштың фотосы
өнертапқыштың фотосы

1833 жылы Карл Фридрих Гаусс пен Вильгельм Вебер электромагниттік реле жасады. Бірақ американдық ғалым Джозеф Генри 1831 жылы бұрын жасалған электр телеграфының нұсқасын жақсарту үшін 1835 жылы реле ойлап тапқанын жиі айтады.

Кейбіреулер ағылшын өнертапқышы Эдвард Дэви 1835 жылы өзінің электрлік телеграфында «әрине, электр релесін ойлап тапқан» деп мәлімдейді.

Сонымен қатар қазір реле деп аталатын қарапайым құрылғы Сэмюэль Морзенің 1840 жылғы телеграфтық патентіне енгізілген.

Сипатталған механизм телеграфтық сигналды қайталайтын цифрлық күшейткіш ретінде әрекет етті, осылайша сигналдардың қажетінше алыс жүруіне мүмкіндік берді. Бұл сөз 1860 жылдан бастап электромагниттік операциялар контексінде пайда болды. Электр механикалық реленің қандай түрлері бар?

Коаксиалды реле

Вильгельм Эдуард Вебер
Вильгельм Эдуард Вебер

Көбінесе коаксиалды реле ауыстыратын TR (беру-қабылдау) қайталағышы ретінде пайдаланылады.қабылдағыштан таратқышқа дейінгі антенна. Бұл құрылғыны жоғары қуаттан қорғайды.

Ол жиі таратқыш пен қабылдағышты бір құрылғыда біріктіретін қабылдағыштарда қолданылады. Істікшелер кез келген РЖ қуатын көзге қайтаруға емес, таратқыш пен қабылдағыш терминалдары арасында өте жоғары оқшаулауды қамтамасыз етуге арналған. Реленің сипаттамалық кедергісі жүйе кедергісінің беру желісіне сәйкес келеді, мысалы, 50 Ом.

Үйге арналған релелік кернеу 220В

Реле типті контактор 415 В
Реле типті контактор 415 В

Үйге арналған релелер жиі пайдаланылады. Барлық қосылған құрылғылардың қауіпсіздігін қамтамасыз ету қажет. Кіріс желісінің кернеуінің жоғарылауы немесе төмендеуі құрылғылардың жұмысына теріс әсер етуі мүмкін. Бұл қорғаныс механизмі бұл өсулерді анықтайды және желіге кіруге жол бермейді.

Бұл реленің жұмыс істеу принципі кернеуді өлшеуге негізделген. Егер ол рұқсат етілген жылдамдықтан асып кетсе немесе төмендетсе, реле контактілері белгілі бір уақытқа жабылады, содан кейін олар қайтадан ашылады. Бірақ реле түрлері әртүрлі.

Қуат контактілері релесі

Бұл реледе бір-бірімен механикалық байланысқан контактілер бар (Механикалық реле), сондықтан катушка қуатталғанда немесе қуатсыз қалғанда, барлық қосылымдар бірге қозғалады. Егер контактілердің бір жинағы қозғалмайтын болса, басқа контактілер қозғала алмайды. Қуат контактілерінің қызметі қауіпсіздік тізбегінің күйді тексеруіне мүмкіндік беру болып табылады.

Мәжбүрлеп басқарылатын контактілер де оң деп аталадыбасқару», «тұтқын контактілері», «бұғатталған контактілер», «механикалық байланысқан контактілер» немесе «қауіпсіздік релесі». Бұл қауіпсіздік релелері бір негізгі машина стандартында, EN 50205, күшпен басқарылатын (механикалық байланысқан) контактілері бар реледе анықталған дизайн және құрылыс ережелеріне сәйкес болуы керек.

Бұл қауіпсіздікті жобалау ережелері EN 13849-2 «Релелік классификацияда» барлық құрылғыларға қолданылатын «Қауіпсіздіктің негізгі қағидалары» және «тексерілген қауіпсіздік қағидалары» ретінде анықталған. Мәжбүрлі басқарылатын контактілі релелер негізгі контактілердің әртүрлі жинақтарымен қол жетімді - ЖОҚ, NC немесе "Ауыстыру".

Станок логистикасы үшін пайдалану

Релелік машиналар
Релелік машиналар

Релелік машина өнеркәсіптік басқару үшін стандартталған. Оларда әдетте ашықтан қалыпты жабық, оңай ауыстырылатын катушкаларға оңай түрленетін көптеген контактілер (кейде өрісте кеңейтілетін) және басқару панеліне бірнеше релені жинақы түрде орнатуға мүмкіндік беретін пішін факторы бар. Мұндай панельдер бір кездері автомобиль құрастыру сияқты салаларда автоматтандырудың негізі болғанымен, бағдарламаланатын логикалық контроллер (PLC) сериялық басқару қолданбаларынан релелік станоктарды айтарлықтай ығыстырды. Реледе машина түрлері өте маңызды.

Бұл электр жабдығы бар тізбектерді ауыстыруға мүмкіндік береді. Мысалы, таймер тізбегі қуатты қосуы мүмкінбелгіленген уақыт. Көптеген жылдар бойы релелер өнеркәсіптік электронды жүйелерді басқарудың стандартты әдісі болды. Күрделі функцияларды орындау үшін бірнеше құрылғыларды бірге пайдалануға болады (релелік логистика). Релелік логистика принципі байланысты контактілерді қуаттандыратын және қуатсыздандыратын механизмдерге негізделген.

Моторды қорғау

Релелік электр қозғалтқышы
Релелік электр қозғалтқышы

Электр қозғалтқыштары қуатты шамадан тыс жүктеуден қорғауды қажет етеді, әйтпесе олардың орамдары еріп, өрт шығу қаупін тудыруы мүмкін. Шамадан тыс жүктемеге сезімтал құрылғылар - бұл термиялық релелер, онда катушкалар биметалдық жолақты қыздырады немесе қосалқы контактілерді басқару үшін дәнекерлеуге балқиды. Бұл қосалқы контактілер қозғалтқыш контакторының катушкасымен сериялы болады, сондықтан олар қозғалтқыш қызып кеткенде оны өшіреді.

Бұл термиялық қорғаныс салыстырмалы түрде баяу жұмыс істейді, бұл қорғаныс функциясы жұмыс істегенге дейін қозғалтқышқа жоғары іске қосу токтарын шығаруға мүмкіндік береді. Қозғалтқыш сияқты қоршаған орта температурасына әсер еткенде, пайдалы, бірақ шикі болса да, қозғалтқыш температурасының өтемі қамтамасыз етіледі.

Тағы бір жалпы шамадан тыс жүктемеден қорғау жүйесі қозғалтқыш тізбегімен тізбектей салынған электромагниттік катушканы пайдаланады. Бұл басқару релесіне ұқсас, бірақ контактілерді басқару үшін жеткілікті жоғары ақаулық ток қажет. Ток кернеуінің әсерінен қысқа тұйықталуды болдырмау үшін. Анкерлік қозғалысты құралдар тақтасы сөндіреді.

АнықтауТермиялық және магниттік шамадан тыс жүктеме әдетте қозғалтқышты қорғау релелерінде бірге қолданылады. Электрондық шамадан тыс жүктеме релесі қозғалтқыш тогын өлшейді және дәлірек қорғанысты қамтамасыз ету үшін реттеуге болатын арматура жүйесінің "жылу үлгісін" пайдаланып орам температурасын бағалай алады.

Кейбір қозғалтқышты қорғау механизмдері орамға орнатылған термометрден тікелей өлшеуге арналған температура сенсорының кірістерін қамтиды.

Эстафетаны таңдағанда нені білу керек?

Нақты релені таңдағанда кейбір факторларды ескеру керек

  1. Қорғау - әртүрлі қорғаныс құралдарын атап өту керек, мысалы, катушкаға тиюден. Ол индукторларды пайдаланып тізбектердегі ұшқынды азайтуға көмектеседі. Ол сондай-ақ сигналдардың өзгеруінен туындаған асқын кернеуді азайтуға көмектеседі.
  2. Барлық ресми мақұлдаулары бар стандартты релені іздеңіз.
  3. Ауысу уақыты - жоғары жылдамдықты нұсқасын пайдалануға болады.
  4. Рейтингтер - ағымдағы рейтингтер бірнеше амперден 3000 амперге дейін ауытқиды. Номиналды кернеулер жағдайында олар айнымалы ток 300 Вт-тан 600 Вт-қа дейін өзгереді. Сондай-ақ жоғары вольтты нұсқасы бар (шамамен 15 000 вольт).
  5. Қолданылатын контакт түрі - NC, NO немесе жабық контакт.
  6. Мақсаттарыңызға байланысты тізбек түрлерін таңдауға болады: "Үзіліс үшін жасау" немесе "Ақылды контактіні үзу".
  7. Катушка тізбегі мен контактілер арасындағы оқшаулауға назар аударыңыз.

Сонымен қатар үйге арналған 220В кернеу релесі, сондықтан жұмыс диаграммалары мен қосылым түрлерін зерттеу керек.

Ұсынылған: