Өздеріңіз білетіндей, бүгінде көлік сән-салтанат емес, нағыз қажеттілік, кейде өте өткір. Сонымен қатар, заманауи көліктер жыл сайын олардың конфигурациясын жақсартып, жаңа мүмкіндіктерге ие бола отырып, көбірек өзгерістерге ұшырайды. Дегенмен, көптеген жаңалықтарға қарамастан, автокөлік жүргізушілері мезгіл-мезгіл ешқандай борттық компьютер орындай алмайтын кейбір қолмен процедураларды орындауға мәжбүр. Осы әрекеттердің бірі шиналарды орнату болып табылады. Әрбір автокөлік иесі бұл жұмысты өз қолымен жасауға батылы бармайды, көпшілігі көлікті техникалық қызмет көрсету станциясының қызметкерлерінің қолына сеніп тапсыруды жөн көреді. Бірақ жазғы шиналарды қысқы шинаға оңай ауыстыру немесе, мысалы, күтпеген жағдайда дөңгелекті тез алып тастау үшін үлкен ақша төлеудің қажеті жоқ. Кез келген апатқа дайын болу және қаржылық ресурстардың едәуір бөлігін үнемдеу үшін өз қолыңызбен шина орнатуды үйренгеніңіз дұрысырақ болар еді.
Бірақ алдымен техникалық тұрғыдан көліктің доңғалақтарына қандай міндеттер жүктелетінін қарастыру керек.
Автокөлік шиналарының негізгі мақсаты
Көліктің бұл құрылымдық бөліктерінің құрылысы шина, шар және резеңкеден тұрады. Сонымен қатар, шиналар көлік жүргізу кезінде бірқатар маңызды функцияларды орындайды:
- олар кедір-бұдыр жолдармен жүруден туындаған көліктің дірілдері мен соққыларын азайтады және кейде толығымен жұтады, бұл әсіресе ауылдық жерлерде тұратын тұрғындар үшін маңызды;
- күш біркелкі бөлінеді, бұл жүргізуші мен жолаушыларға ыңғайлы жүруге ықпал етеді;
- шиналардың арқасында көлік жолды әлдеқайда сенімді ұстайды;
- көлік бүйірден екінші жаққа тербелмейді, бірақ біркелкі қозғалады.
Өз қолыңызбен шиналарды орнату сияқты жұмыстарды орындаудың ерекшеліктерін егжей-тегжейлі қарастырмас бұрын, сіз автомобильдерге арналған шиналардың барлық түрлерін зерделеуіңіз керек. Бұған қоса, бұл элементтер құрылымдық жағынан да ерекшеленеді, бұл туралы да айта кеткен жөн.
Дизайн мүмкіндіктері мен шиналар түрлері
Дөңгелекті таңдау өте жауапты міндет екенін кәсіби жүргізушілер ғана емес, қарапайым автокөлік жүргізушілері де біледі. Шиналардың құрылымдық ерекшеліктеріне сүйене отырып, келесі үлгілерді ажырату әдеттегідей:
- Палата. Мұндай дөңгелектердің шиналарының ішінде арнайы резеңке элементтер бар. Сонымен қатар дизайнда негізгі қаңқа, протектор, сонымен қатар бүйірлер сияқты бөлшектер бар.
- Түтіксіз, яғни жиек пен доңғалақтың арасында бос орын бар.
Маусымдық түрлер туралы айтатын болсақ, шиналарды екіге бөлу әдетке айналғанкелесі түрлері:
- құрғақ және жылы ауа-райында қолданылуы керек жазғы үлгілер;
- дөңгелектің жолды ұстауын жақсартатын арнайы протектор үлгісімен жабдықталған қысқы шиналар төмен температура жағдайында және жол мұзды болған кезде өте маңызды;
- кез келген ауа райы жағдайында пайдалануға болатын барлық маусымдық дизайн.
Шинадағы қысымды неге бақылау керек?
Өзіңіз білетіндей, доңғалақ шинасын өз қолыңызбен орнату тек жөндеу жұмыстарын ғана қамтымайды. Бұл сонымен қатар жүйелі түрде орындалуы керек процедураны қамтиды - бұл шиналар ішіндегі атмосфералық қысымды тексеру. Жүргізуші мен оның жолаушылардың қауіпсіздігі оның орындалу жиілігіне тікелей байланысты, өйткені доңғалақтардағы ауа бірте-бірте кетеді және бұл төтенше жағдай тудыруы мүмкін.
Қазіргі заманғы электр сорғыларының конструкциясы әдетте манометрді қамтиды - шинаның қысымын басқаруға көмектесетін арнайы құрылғы. Бұған қоса, бұл қысқа процедура көлік жүргізу процесін қауіпсіз етіп қана қоймай, сонымен қатар жанармайдың біразын үнемдейтінін ескеру маңызды, өйткені көлік шиналар нашар үрленетіндіктен талап етілгеннен көп жанармайды тұтынады.
Шиналарды қашан ауыстыру керек?
Егер жылдың қай мезгілінде жазғы шиналарды алып тастау керектігі туралы айтатын болсақ, онда бәрі тек сырттағы ауа-райына байланысты. Қалалық климат ауылдық климаттан біршама ерекшеленетінін есте ұстаған жөн, сондықтан бос емес жолдарда жабдыққысқы шиналары бар дөңгелектерді суық ауа райының басталуына дейін де қолдануға болады. «Аяқ киімді ауыстыру» қажеттілігін білдіретін шамамен температура көрсеткіштері - 5 - 6 ° C.
Өз кезегінде, күнтізбелік көктем басталғаннан кейін қысқы шиналарды жазғы шиналарға ауыстыру қажет емес. Шамамен 9 - 10 ° C температура бірнеше күн бойы сақталуы маңызды. Бірақ шпилькалы доңғалақтармен тым ұзақ жүрудің де қажеті жоқ: бұл шиналардың мерзімінен бұрын тозуына әкелуі мүмкін және шұғыл тежеу кезінде қауіпті болуы мүмкін.
Шиналарды өңдеуге арналған материалдар
Әрине, әрбір автокөлік жүргізушісінің жанында әрқашан ең аз құралдар жинағы болуы керек, мысалы, кілт, әртүрлі өлшемдегі бастар және т.б. Бірақ дөңгелектерді ауыстыру тәртібі туралы айтатын болсақ, онда мұндай нәрсе жоқ. өз қолыңызбен доңғалақ орнатуға арналған негізгі құрылғы, мұнда бірнеше құрал болуы керек:
- көлікті көтеру үшін домкрат қажет;
- доңғалақ болттарын алу үшін баллон кілті қажет;
- қысым бақылауға арналған манометр;
- балонды толтыру үшін сорғы (қосымша компрессор);
- монтаждау қалақтары, бекітпе деп аталады. Бұл құрал дөңгелектен шинаны еш қиындықсыз алып тастауға мүмкіндік береді.
Сонымен қатар, сабын ерітіндісін қолдану бүкіл процедураны жеңілдетеді (кейбір көлік иелері силикон майды қолданғанды жөн көреді).
Зақымдалған дөңгелекті бөлшектеу
БұрынЖөндеу жұмыстарын жүргізбес бұрын шинаны рамамен бірге көліктен алып тастау керек. Мұндай оқиға үшін ұя және бүріккіш бөтелке сияқты құралдардың болуы өте маңызды. Барлық жұмыстарды тек тегіс жерде орындау ұсынылады, ал егер еңіс болса, дөңгелектің астына қандай да бір тірек қою керек.
Содан кейін зақымдалған шинаның орналасқан жағын домкратпен көтеру керек. Үлкен биіктікке жетудің қажеті жоқ, шинаның жерден 3-4 см қашықтықта болуы жеткілікті. Осыдан кейін, шарды пайдаланып, гайкаларды бұрап, дөңгелекті алуға болады.
Бұл оқиғаның барлығы шиналарды орнату сияқты процедураға да қатысты. Қарапайым мотористке бүкіл жұмыс процесінің сызбаларын өз қолдарымен жасау өте қиын, сондықтан жөндеу оқиғасы тез және дұрыс өтуі үшін төменде сипатталған ұсыныстарды басшылыққа алу керек.
Дөңгелекті ауыстыру процесі
Шиналарды орнату процесінде туындайтын негізгі қиындықтардың бірі жиектің шинадан бөлінуіне байланысты. Мұны істеу үшін оның кең жағын пайдаланып, арнайы шпательді пайдаланыңыз. Бүкіл процедураны жеңілдету үшін бөліктер жақсы сырғанауы үшін жиекті сабын негізіндегі ерітіндімен немесе силиконды майлаумен алдын ала ылғалдандыру ұсынылады.
Дөңгелекті өз қолыңызбен орнату - өте жалықтыратын және кейде ұзаққа созылатын шара. Әдетте, жұмыс жылдамдығы ең алдымен орындаушының шеберлігі мен шыдамдылығына байланысты.
Ескі шинаны шешкеннен кейін жаңа өнімжиекке дәл осылай, баяу және екі бекіту қалақшасының көмегімен қою керек.
Дөңгелекті жаңа шинамен орнату
Жиекті жаңа шинамен жабдықтағаннан кейін бүкіл құрылымды бастапқы орнына орнату керек және барлық болттарды мұқият бұрау керек. Өз қолыңызбен шиналарды орнату кезінде сіз барлық мәліметтерді өте байсалды түрде қабылдауыңыз керек, өйткені одан әрі жүргізудің қауіпсіздігі осыған байланысты. Болттарды қатайтуды жоғарыдан бастаған дұрыс, содан кейін диагональ бойынша жылжытыңыз. Бекітудің бұл әдісі дөңгелекті дәл ортаға қоюға мүмкіндік береді.
Процедураны тек машина толығымен жерде болғанда ғана аяқтаңыз. Барлық болттарды мүмкіндігінше мықтап бұрау керек.
Осылайша, өз қолыңызбен шиналарды қалай орнату керектігін анықтаған кезде, сіз барлық ұсыныстарды нақты орындауыңыз керек деп айта аламыз, содан кейін жұмыстың нәтижесі сөзсіз оң болады және ол болады. Бүкіл процедураны тіпті ең талапшыл техникалық қызмет көрсету станциясының қызметкерлері де автокөлік жүргізушісінің өзі орындағанын анықтау қиын.
