Кез келген жылыту жабдығындағы оттықтың негізгі мақсаты – қоспаны дайындау және оны жағу. Әртүрлі қыздырғыштардың үлкен саны бар. Кейбіреулер қатты отын қазандықтарында қолданылады, басқалары сұйық отынмен жұмыс істейді. Соңғысы туралы айтатын боламыз. Дизель оттығының не екенін, ол қайда қолданылатынын және оның негізгі мүмкіндіктері қандай екенін көрейік.
Жалпы ақпарат
Дизель оттығы сұйық отын қолданылатын жылыту жабдығына орнатылады. Атап айтқанда, біз ауыр мұнай туралы айтып отырмыз, мысалы, тау-кен өндіру немесе дизель. Әдетте, бұл қыздырғыштар тұрмыстық және өнеркәсіптік пайдалануға арналған едендік жабдықпен жұптастырылған. Көбінесе мұндай жылыту түрі газ магистралі жоқ жерде орнатылады. Бұл дизельдік отынның табиғи газдан әлдеқайда қымбат болуымен түсіндіріледі, бұл шын мәнінде оның ауқымы мен таралуын шектейді. Жалпы, дизельді қазандықтар бұдан да жаман емес.кәдімгі газ. Олар жоғары тиімділікке, үнемділікке, жақсы жылуды таратуға ие және толық автоматтандырылуы мүмкін. Оттықтың тиімді жұмыс істеуі үшін жүйені тұрақты қысымда ұстау керек. Сондықтан компрессор орнатылған және ол үшін тұрақты энергия көзін қамтамасыз ету маңызды, бұл бірқатар себептерге байланысты өте қиын.
Қазандыққа арналған дизель оттығы: жұмыс принципі
Оттықтың қалай жұмыс істейтінін жылдам қарастырайық. Резервуардан дизель оттыққа түседі. Жанармайдың жеткізілуін қамтамасыз ету үшін сорғы мен резервуар арасындағы жанармайдың айналымы үшін қажетті қайтару желісімен жабдықталған арнайы сорғы пайдаланылады. Бұл жағдайда оттық қажетінше көп отынды пайдаланады, ал қалғаны қайтадан резервуарға қайтарылады. Бірақ дизель оған жетпей тұрып, ол сүзгіден және қыздыру элементінен өтуі керек. Бірінші кезеңде механикалық элементтерді тазалау жүргізіледі, екінші кезеңде отын оңтайлы температураға дейін қызады.
Жану камерасындағы атомизация саптаманың көмегімен жүзеге асырылады. Бұл ретте оттық түтігі арқылы ауа үрленеді. Шамның пішіні ауа құйындысын жасайтын арнайы пышақтармен басқарылады. Саптаманың тікелей алдында қоспаны тұтандыру үшін электродтар орнатылады. Қазандыққа арналған дизель оттығы осылай жұмыс істейді. Бүкіл процесс автоматтандыру құрылғыларымен басқарылады.
Қысқаша қыздырғыштардың жіктелуі туралы
Қазір өндірушілер тұтынушыларға үш түрін ұсынадықыздырғыштар. Олардың барлығы дизайн ерекшеліктеріне ие және құны бойынша ерекшеленеді. Сондықтан барлық қыздырғыштарды келесі топтарға бөлуге болады:
- бір сатылы - реттеу мүмкіндігінсіз 100% қуат режимінде жұмыс істеу;
- екі сатылы - жұмыс режимін 100 немесе 50% орнатуға болады;
- модуляцияланған - қуатты реттеудің кең ауқымы бар, әдетте 10-100% аралығында.
Соңғы опция ең қолайлы. Бұл салқындатқыштың температурасын біркелкі реттеуге болатындығына байланысты. Бірақ сонымен бірге мұндай құрылғылар өте қымбат және күрделі, өйткені оларды жөндеуді кәсіпқойлар жүргізуі керек. Дегенмен, бұдан былай дизель оттықтарын реттеудің қажеті болмайды. Және бұл өте маңызды.
Дизель оттықтарын орнату
Көбінесе реттеуді мамандар жүзеге асырады, бірақ қажет болса, реттеу жұмыстарын қолмен жасауға болады. Егер бір сатылы қыздырғыш пайдаланылса, онда жұмыс өте тез және қарапайым орындалады. Барлық манипуляциялар қалыпты жануды қамтамасыз ету үшін ауа мен отын беру реттелетініне дейін қайнатылады. Бұл жағдайда қоспаны байыту керек. Жалынның сапасы көзбен анықталады. Параметр орындалса, түтіндегі СО және CO2 мөлшерін анықтайтын газ анализаторын пайдалануға болады. Егер оттық «тұрған» болса, онда ең алдымен контактілерді және түйіндердің жұмысын тұтастай және әрқайсысын жеке тексеру керек. Бірақ қуатты реттеу мүмкіндігі бар дизель оттықтарын орнату(модуляцияланған) өте қиын және арнайы жабдықты қажет етеді.
Жаңа қыздырғышты қалай іске қосу керек
Ескі дизель оттығы істен шығып, жөндеу мүмкін болмаса, толық ауыстыру қажет болады. Мұндай жұмыстарды қолмен жасауға болады. Мұны істеу үшін ескі оттықты алып тастау және саптаманың тұтастығы мен сапасын тексеру қажет. Егер ол бітеліп қалса, оны сығылған ауамен немесе жұқа металл затпен тазалау керек. Әрі қарай электродтардың алдын ала орналасуы және жұмыс дөңгелегі жұмысы тексеріледі. Желдеткіш қолмен тексеріледі. Жұмыс кезінде қалыпты жұмыс туралы сигнал беретін қосымша шу (үйкеліс, ысқырық) болмауы керек. Жұмыс дөңгелегіндегі ілмекті қатайтуды ұмытпаңыз. Келесі қадам қазандық пешін тексеру болып табылады. Есікке оттық орнатылған. Барлық жұмыстар нұсқауларға сәйкес дәйекті түрде орындалуы керек. Оттықты дизельдік отынмен бірінші рет іске қосқан кезде жанармай түтігін алып, оны бос іске қосу керек екенін ұмытпаңыз. Енді жалғастырайық.
Өз қолыңызбен оттық жасау
Әдетте, үйде жасалған қыздырғыштар кәсіпқойлар жасаған оттықтарға қарағанда үнемді емес, сондықтан отын шығынының 5-10%-ға артуына дайын болыңыз. Есепке алмас бұрын, эскизді сызып, от пен желдеткіштің өлшемдерін ұмытпаңыз. Егер өз қолыңызбен бір сатылы дизель оттығы жасалса, алдымен қысымды моноблок дизайны жасалады. Монтаждау керек-жарақтарының пакетін сатып алған жөнкорпусымен және оттық қақпағымен. Бұл әрекетті орындаған кезде қыздырғыштың генератормен үйлесімділігін ескеріңіз.
Оттықты компрессормен жасау күрделірек, бірақ тиімді. Компрессор ретінде қарапайым қытайлық бүріккіш пистолет қолайлы. Осылайша, отын үнемді жұмсалады, ал қоспаның сапасы тиісті деңгейде болады және сіз жабдықтың қуатын реттеуге мүмкіндік аласыз. Егер өз қолыңызбен дизель оттығы жоғары сапалы және сенімді түрде жасалған болса, онда ол басқаларға қауіп төндірмейді.
Дизель оттығын жөндеу
Егер жөндеу жұмыстарын өзіңіз жасағыңыз келсе, шүберектер жинаңыз, өйткені бұл ең таза жұмыс емес. Ең алдымен, оттегінің саптама саптамасынан өтетініне көз жеткізіңіз. Көбінесе ол бітеліп қалады, ал қоспа байытпайды, нәтижесінде алаудың сапасы төмендейді. Инжекторлар таза болса, сүзгіні қараңыз. Егер оны ауыстыру қажет болса, солай жасаңыз. Сонымен қатар, егер пайдаланылған май пайдаланылса, онда арнаның ластануы әбден мүмкін. Шлангтан отынды ағызғаннан кейін оны сығылған ауамен үрлеу керек. Негізінде дизель оттықтарын жөндеу мұнымен шектеледі. Кейде электродтардың күйін тексеру мағынасы бар. Механикалық зақымдану немесе тозу байқалса, бөлшекті немесе жинақты ауыстырған дұрыс.
Бірнеше маңызды мәліметтер
Көптеген сарапшылар оттықтарды сатып алғанда оларға назар аударуға кеңес береді. ATАтап айтқанда, олардың қуаты маңызды, ол қазандықтың жану қуатынан асып кетуі керек. Сонымен қатар, реттеу түріне назар аудару мағынасы бар. Тұрмыстық пайдалану үшін бір және екі сатылы оттықтар жеткілікті. Бірақ шағын қазандық үшін модуляцияланған опциялар жақсырақ. Кейбір оттықтар отынның бірнеше түрімен жұмыс істей алмайды. Сондықтан сатып алу кезінде резервтік отын туралы қамқорлық жасаған жөн. Сондықтан оттық дизельдік отынмен және қалдық маймен бірдей жақсы жұмыс істеуі керек. Мысалы, жоғары сенімділігімен ғана емес, сонымен қатар жанармайдың алуан түрін пайдалану мүмкіндігімен танымал Lamborghini дизель оттығы жақсы таңдау болар еді.
Қорытынды
Сонымен біз сіздермен дизель оттықтарының ерекшеліктері туралы әңгімелестік. Көріп отырғаныңыздай, қажет болса, оларды қолмен жасауға болады. Қажет болса, сіз әрқашан сатылымда сізді қызықтыратын жабдықтардың кең ауқымын таба аласыз. ECO сериясының «Lamborghini» дизельді оттығы бөлмені тиімді жылытуға ғана емес, сонымен қатар қоршаған ортаға қамқорлық жасауға мүмкіндік береді. Жалпы алғанда, дизельді жылытуды пайдаланылған мұнайға қол жеткізу мүмкіндігі болған жағдайда ғана мақсатқа сай деп санауға болады. Сондықтан мұндай жабдық жиі машина жасауда және басқа кәсіпорындарда орнатылады.
