Бүгінгі күнде дерлік әрбір жаз тұрғыны мен ауыл тұрғынының қолында станок бар. Бұл құрал үлкен сұранысқа ие, өйткені оны көптеген мәселелерді шешуге болады. Бірақ ара сынып қалса, оны өзіңіз жөндеу оңай болады, бірақ кейбір жағдайларда бұл көп уақытты алады.
Араның дизайн мүмкіндіктері
Шаруашылықта әдетте шағын жұмыс алаңындағы мәселелерді шеше алатын жартылай кәсіби немесе тұрмыстық араларды пайдаланады. Олардың барлығы бірдей дерлік дизайнға ие, мысалы, ауамен салқындатылған, бір цилиндрлі екі тактілі карбюраторлы қозғалтқыш.
Бұл карбюратор жұмыстың тұрақтылығын анықтайды, өйткені ол отын-ауа қоспасын дайындауға жауапты. Қозғалтқышқа ауа кіреді, онда шаң сияқты ластаушы заттар болмауы керек. Әйтпесе, поршеньдік топөте тез бұзылады. Мұндай проблемаларды болдырмау үшін ауа сүзгісін мезгіл-мезгіл тазалау керек. Сонымен қатар, өндіруші бұл ауаны алдын ала тазалау механизмін қамтамасыз етеді.
Араның ақаулары әртүрлі тәсілдермен көрсетілуі мүмкін. Кейбір жағдайларда қозғалтқыш іске қосылмайды, ал басқаларында оны іске қосуға болады, бірақ ол бірден тоқтап қалады. Ол тұрақсыз жұмыс істеуі немесе жүктеме кезінде қуат жоғалту кезінде қалыпты жұмыс істемеуі мүмкін. Кейде шынжырлы араға жүк салған кезде оның тоқтап қалуы мәселесі туындайды. Мұның бәрі тұтану жүйесіндегі ақауды көрсетуі мүмкін.
Бүгінгі нарық шынжырлы аралардың көптеген үлгілерін ұсынады, төменде ақаулардың мысалдары мен осындай жабдықтың жекелеген брендтеріне арналған шешімдер берілген.
Жөндеу құралдарын дайындау
Тізбекті аралаудың көптеген ақаулары бар, бірақ жөндеу әдетте белгілі бір құралдар жинағын қажет етеді, олардың арасында мыналарды бөліп көрсету керек:
- шамды алып тастау кілті;
- әр түрлі өлшемдегі пернелер;
- әртүрлі пішіндер мен өлшемдегі бұрауыштар.
Сізге ара үлгісі де қажет болады.
Құрылғының ақаулығын көрсететін кейбір белгілер бар. Мысалы, мәселе қозғалтқышта болса, ол қысқа жұмыстан кейін оны іске қосу немесе өшіру мүмкін еместігінде көрінеді. Сіз түтін, қызып кету және тұрақсыз жұмысты байқай аласыз. Жұмыс инсульт кезінде ара қуатын жоғалтуы мүмкін. Барлық басқа белгілер әдетте басқалардың бұзылуын көрсетедіжүйелер.
Partner 350 шынжырлы арасының тұтану жүйесін жөндеу
Жүйені тексеру қажет болса, оталдыру шамын тексеруден бастау керек. Егер ол құрғақ болып шықса, бұл жанармай қоспасы цилиндрге кірмейтінін көрсетеді. Тұтану мүлдем маңызды емес.
Егер сізде Partner 350 шынжырлы арасы болса, ақаулар және осы үлгі үшін оларды жою төменде сипатталады.
Сонымен, егер шам артық отын қоспасымен толтырылған болса, онда іске қосу дұрыс емес орындалды, кейбір жағдайларда бұл карбюратордың дұрыс реттелмегенін көрсетеді. Мәселені шешу үшін оталдыру шамын сүртіп, отын беруді өшіріп, оның қалдықтарын алып тастау керек. Содан кейін камера желдетіледі, содан кейін ғана стартерді іске қосуға болады. Шам орнына орнатылды, содан кейін қозғалтқышты қайта қосуға болады.
Жабдықтың өте танымал нұсқасы - Partner 350 шынжырлы арасы. Бұл құрылғының ақаулықтарын жою осы бөлімде сипатталған. Мысалы, егер шамда қара күйе байқалса, бұл сапасыз майды қолдануды білдіреді. Мұндай ақаулықтың тағы бір себебі жанармай қоспасындағы бензин мен майдың пайызын бұзу болып табылады. Дұрыс реттелмеген карбюратор кінәлі болуы мүмкін. Мәселені шешу үшін шамды жуу керек, көміртегі шөгінділерінен инемен немесе өткір иілгішпен құтылу керек, содан кейін электродтарды құмдау керек. Содан кейін шам өз орнына қайтарылады. Оны тексергенде, арасындағы алшақтыққа назар аударыңызэлектродтар. Ол 0,5-0,65 мм шегін жасауы керек.
Отқынды шамындағы тығыздағыш зақымдалған немесе тозған болса, бұл қозғалтқышты іске қосуда қиындықтар тудыруы мүмкін. Сондай-ақ оталдыру шамында ұшқынның бар-жоғын тексеру керек. Мұны істеу үшін оған тұтану кабелін әкелу керек. Шам оқшауланған тұтқалары бар қысқыштармен қысылады, ал шам цилиндрге гайкамен немесе жіппен қолданылады. Стартер кабелін тартқанда, ұшқынның бар-жоғын тексеруге болады. Олай болмаса, оталдыру шамын ауыстыру керек. Жаңа ұшқын шамы ұшқын шығармаса, мәселе жоғары вольтты сымда болуы мүмкін.
Husqvarna шынжырлы отын жүйесінің ақаулары
Husqvarna шынжырлы арасының жиі кездесетін ақауларының бірі - жанармай цилиндрге кірмейді. Бұл бірнеше себептердің біріне байланысты болады. Біріншісі - жанармай сүзгісінің ластануы. Бұл мәселені шешу үшін жанармай түтігін алып тастап, жанармайдың қалай ағып жатқанын қарау керек. Егер ағын өте әлсіз болса, сүзгіні тазалау керек. Ол жанармай құюға арналған тесік арқылы шығарылады. Қатты ластанған болса, сүзгіні ауыстыру керек.
Жоғарыда сипатталған Husqvarna шынжырлы арасының дұрыс жұмыс істемеуіне ауа өткізгіштің бітелуінен де себеп болуы мүмкін. Бұл резервуардың қақпағындағы тесік. Мәселені шешуге арналған шланг алынып тасталады, бұл инемен бітелуді жоюға мүмкіндік береді. Жанармай цилиндрге ол жеткіліксіз немесе таусылды деген себеппен де кірмейді. Мұның себебі бітелген сүзгіде болуы мүмкін. карбюраторғажай ғана ауаны қажетті мөлшерде алмайды, отын қоспасы тым бай, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуіне кедергі жасайды.
Мәселені шешу үшін сүзгіні алып тастау, жуу және кептіру керек. Осыдан кейін ол орнына орнатылады. Шынжырлы ара карбюраторының дұрыс жұмыс істемеуі де жанармайдың цилиндрге түспеуін тудыруы мүмкін. Бұл түйін қозғалтқыш үшін негізгілердің бірі болып табылады, сондықтан реттеуді кәсіпқойға тапсырған дұрыс. Баптауды өз бетіңізше орындаған кезде қозғалтқыш толығымен өшірілуі мүмкін.
Урал шынжырлы арасының глушителін бөлшектеу және тазалау
Егер қозғалтқыш бос режимде қалыпты жұмыс істеп, бірақ жүктеме ұлғайған кезде жай тоқтап қалса, дыбыс өшіргіш себеп болуы мүмкін. Жанармайдың жану өнімдері ұшқын сөндіргішке түседі, бұл газдың шығуын болдырмайды. Бұл ақаулықты жою үшін Орал шынжырлы арасының сөндіргішін алып тастау және күйеден тазалау керек. Бұл үшін жуғыш затты қолдануға болады.
Гүлдіргіш кептіріліп, қозғалтқыштың тесігі таза шүберекпен тығындалады. Отын қоспасындағы майдың артық болуына байланысты дыбыс өшіргіш бітеліп қалуы мүмкін. Кейде май сапасыз немесе екі тактілі қозғалтқыштарға жарамсыз болып қалады.
Stihl шынжырлы цилиндрінің өнімділігін тексеру
Құрылғы жұмыс істеп тұрған кезде қозғалтқыштың толық қуатта жұмыс істемейтінін байқауыңыз мүмкін.немесе цилиндр қысымының жеткіліксіз болуына байланысты іске қосылмайды. Цилиндрдің тозуы себеп болуы мүмкін. Поршень жиі тозып, поршень сақиналары шөгіп, иінді біліктің мойынтіректері жарамсыз болады.
Цилиндр-поршень тобының күйін дыбыс өшіргішті алу арқылы тексеруге болады. Сіз тесікке қарауыңыз керек. Көрініс шектеулі болады, бірақ сізде цилиндрдің күйі туралы түсінік болады. Бұл Stihl шынжырындағы мәселенің не екенін түсінуге, сондай-ақ цилиндрдің күйін анықтауға мүмкіндік береді. Дәлірек түсіну үшін ұшқын шамының тесігіне қысу өлшегішін орнату керек. Стартерді қолмен бұраңыз. Сіз электрлі бұрғылауды пайдалана аласыз. 9 атмосфера шегінде жұмыс арасының қысымы болуы керек. Бұл параметр төменірек болса, қуат төмендеуі керек.
Қозғалтқышты толығымен бөлшектеу арқылы дәл суретті алуға болады. Бұл үшін картер цилиндрден ажыратылған, бұл поршеньді тексеруге мүмкіндік береді. Егер терең сызаттар немесе чиптер байқалса, поршень өзгереді. Тозған поршеньді сақина төмен қысуды көрсетуі мүмкін. Егер ол жұмыс жағдайында болса, оны күйе жабуға болмайды. Оның орны ішінде бос болуы керек, оны жоғарыдан қатты басу керек.
Серіктестік ара тізбегінің майлау жүйесін жөндеу
Майлау жүйесі ақаулы болса да, шынжырлы ара дұрыс жұмыс істемеуі мүмкін. Мұның себептері: болуы мүмкін.
- сорғы корпусындағы жарықтар;
- май жеткіліксіз;
- бұзушылықфитинг пен түтік арасындағы байланыстың тығыздығы.
Сонымен, жоғарыда айтылғандай Partner арасының ақауларының бірі - май ағып кетуі мүмкін. Мәселені шешу үшін түтік пен сорғы фитингінің арасындағы байланыс тығыз екеніне көз жеткізіңіз. Оларда жарықтар болмауы керек. Ақауларды тапсаңыз, түтікті ауыстыру керек немесе қатені тығыздағышпен жөндеу керек.
Кейде май жеткіліксіз болады. Бұл арналардың бітелуімен көрсетіледі. Бұл жағдайда олар жақсы тазартылады. Мұның себебі бітелген кезде майлаушы аз мөлшерде жеткізіледі. Бірақ егер сіз май сорғысының корпусында жарықтар байқасаңыз, оны өзгерту керек.
Серіктес арадағы жұлдызшаға қатысты мәселелер
Араның дұрыс жұмыс істемеуі шынжырдың кептелуі немесе жұлдызшаның тозуы ретінде көрсетілуі мүмкін. Мәселені шешу үшін ілініс жинағын толығымен ашып, қайта қарау керек. Бұл процесте қалыпты мәндерден тістердің өлшемінен ауытқулар бар-жоғын тексеру керек, бұл параметр 0,5 мм-ден аспауы керек. Әйтпесе, ара шамадан тыс дірілмен жұмыс істейді, бұл бүкіл құралдың немесе иінді біліктің мойынтіректерінің мерзімінен бұрын істен шығуына әкеледі.
Тісті жұлдызшаның жұмыс ресурсы әдетте Серіктес арадағы шынжырдың қызмет ету мерзімінен 2 есе көп. Ақаулар және оларды жою, алайда, әлдеқайда ертерек болуы мүмкін. Іс жүзінде екі тізбекті кесу жиектері толығымен болғанша қолданған дұрыстозған. Осыдан кейін сіз жаңа жинақты сатып алып, жұлдызшаны ауыстыра аласыз.
Жұмысты орындау үшін ауа сүзгісін алып тастаңыз және қозғалтқыш цилиндріне қол жеткізу үшін оталдыру шамын алыңыз. Білік сағат тілімен айналады, цилиндрдің поршені тік күйге көтеріледі. Содан кейін оны бірнеше миллиметрге қайтару керек. Поршеньдің үстінде цилиндрдің ішкі кеңістігі бекітуге арналған тығыз шнурмен толтырылады. Иінді білікті бекіткеннен кейін тартқышты муфтадағы тесікке салып, толығымен бөлшектелгенше айналдыру керек.
Муфтаның артында біркелкі айналуға жауап беретін жұлдызша және ине мойынтірегі болады. Тозу анықталған кезде ол жаңасымен ауыстырылады. Содан кейін кері тәртіпте әрекет ететін барлық бөліктерді орнатуды орындауға болады. Ілінісін орнату үшін поршеньді бекіту керек, бірақ бұл иінді біліктің сол жақ айналуымен жоғарғы нүктеге бірнеше миллиметрге дейін жасалуы керек. Механизмнің жекелеген бөліктерін сындырып алмау үшін жұмысты мұқият орындау керек.
Тізбек тежегішінің ақауымен жұмыс істеу
Тізбек тежегішінің дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты ара жұмыс істеуден бас тартуы мүмкін. Кейде бұл қақпақ астындағы кеңістіктің бітелуіне әкеледі. Тізбек тежегіші тежегіш жолақтың тозуына байланысты да істен шығады. Егер сіз шынжырлы араның дұрыс жұмыс істемеуінің бірінші нұсқасына тап болсаңыз, оны жою бітелуді жою болуы керек.
Екінші жағдай таспаны ауыстыруды қамтиды. Жұмыс кезінде бөлшектер әртүрлі дәрежеде тозады. Сақтау үшінқұрал жұмыс күйінде, мезгіл-мезгіл бөлшектерді ауыстыру қажет, олардың ішінде ең көп таралғандары:
- тізбек;
- жетекші жұлдызша;
- дірілге қарсы құрылғы;
- шинасы.
Үзілістерді қалай болдырмауға болады
Шынжырлы араның ақауларын мерзімінен бұрын жөндемеу үшін оны дұрыс пайдалану қажет. Негізгі ережелердің бірі - жабдықты дұрыс іске қосу. Әрбір қолданар алдында схеманың жақсы күйде екеніне көз жеткізіңіз. Тістер жақсы қайрап, шынжыр керілген болуы керек. Ол салбырап кетпеуі керек. Тізбекті пышақтан сәл алыстату арқылы дұрыс тартылғанын тексеруге болады.
Тізбекті қайрау арнайы станокта немесе арнайы шаблонмен файл арқылы жүзеге асырылады. Мұның бәрі сіздің араңыздың қандай тізбекті тіс қадамына байланысты. Араның ақауларының себептерін уақытынан бұрын іздемеу үшін әр қолданғаннан кейін тазалау қажет. Бұл тек корпус пен салқындатқыш қанаттарға ғана емес, сонымен қатар ауа сүзгісіне, штангаға және тізбекке де қатысты. Араны қолданғаннан кейін шинаны біркелкі тозуы үшін төңкеру керек. Құрылғының алдыңғы жағында ойықтар болса, жұлдызшаны майлау керек.
Қате сақтау шынжырлы араның ақауларына әкелуі мүмкін. Егер сіз машинаны ұзақ уақыт пайдалануды жоспарламасаңыз, май мен жанармайды төгіп тастаңыз. Жолақ пен тізбек электрохимиялық жұп құрайды, сондықтан олар бірге тот басады, сондықтан бөлек сақталуы керек.
Қорытынды
Егер сен болсаңөз ауласында тек жеміс-жидек пен көкөніс өсіретін жазғы тұрғын, сіз сияқты адамға шынжырлы ара не үшін қажет деп ойлайсыз. Ол сізге монша салу, ескі ағашты кесу немесе жылыжайды жөндеу жұмыстарымен бетпе-бет келгенше ашық қалады. Егер сіз демалуға арналған орындық жасағыңыз келсе, сіз шынжырлы арасыз жасай алмайсыз. Бірақ мұндай жабдық қаншалықты заманауи және сапалы болса да, мезгіл-мезгіл жөндеу жұмыстарын қажет етеді, оны өзіңіз жасай аласыз.
