Ұзақ уақыт бойы адамдар қатал қыста оның өтпейтін қар үйінділерімен өмірді қалай жеңілдетуге болатынын анықтауға тырысады. Атап айтқанда, қарда сенімді көлік құралын ойлап табу. Нәтижесінде бұл үшін көптеген құрылғылар пайда болды - алғашқы қолдан жасалған шаңғылардан заманауи скутерлерге дейін.
20 ғасырда адамдар қандай мінген
Мысалы, моторлы иттер деп аталатындар. Мұндай оғаш атауды ешқашан естіген жоқсыз ба? Бұл өткен ғасырдың 70-жылдарында ойлап табылған және дәстүрлі ит шанасын алмастыратын шағын көлемді механикаландыру құралы. Моторлы иттер руль дөңгелегі бар шана деп аталды, олар шағын мотормен жабдықталған.
Басқаша олар моторлы сүйреткіш көліктер деп аталды. Алғашқы модельдердің дизайны өте қарапайым болды, салмағы - 40-тан 65 килограмға дейін, бірақ бұл техникалық тұрғыдан нақты серпіліс болды. Кейіннен құрылғы модернизацияланды, бүгінде бірде-бір аңшы немесе әуесқой турист ыңғайлы және заманауи моторлы сүйреткіш көлікті сатып алудан бас тартпайды.
Әрі қарай - көбірек. Уақыт өте келе адамзат ойлап тапты және патент алдықарда қолдан жасалған көліктер өте көп. Кейде бұл өте түпнұсқа және тіпті экзотикалық құрылғылар. Біз классикалық снегоходтар туралы ғана емес, сонымен қатар қар мотоциклдері, қар велосипедтері және тіпті қарға арналған цистерналар туралы айтып отырмыз. Көптеген есімдер әлі де қарапайым адамдар үшін қызығушылық тудырады.
Батыс экзотика
Мысалы, скибобтар. Бұл не? Өзінің түрі бойынша бұл велосипедке ұқсайтын, доңғалақтардың орнына шаңғылары бар қарда жүретін көлік. Кәдімгі велосипедтегідей, адамның бұлшықеттері қозғаушы күш ретінде қызмет етеді. Бұрылыстар етікке бекітілген қысқа шаңғымен жасалады.
Қармен жүруге арналған арнайы резервуар бар. Дизельдік қозғалтқышта жұмыс істейтін ауыр қондырғы (4 тоннаға жуық) бастапқыда әскери мақсаттарға арналған. Енді оны 270 мың еуро көлеміндегі бос қолма-қол ақшасы бар кез келген адам сатып ала алады.
Батыста шынжыр табанды жолдарда тағы бір блок әзірленді, оның электр қозғалтқышы төрт шынжыр табанды осьтердің әрқайсысына айналдыру моментін береді. Үшбұрышты жолдардың қардың терең жолында сенімділігі сонша, батарея заряды толығымен таусылғанда ғана кептеліп қалуға болады.
Қар велосипедтері бар (алда - шаңғы, артында - шынжыр табанды). Мұндай шабандоздар беткейлерде кем дегенде 100 км / сағ жылдамдықты дамытады. Бұрандалы машиналар да бар - ғарышты игеруге арналған болашақ қондырғылар.
Заманауи қарда жүретін көліктерде жылтыратылған кабиналар мен қуатты электр қозғалтқыштары бар. КөпшілігіСериялық өндірісте «жетілдірілген» үлгілерді табу оңай емес - әзірге бұл өте эксклюзивті. Қарапайым нұсқалардың ішінде пропеллермен жабдықталған және өзінің қарапайым көрінісіне қарамастан, лайықты жылдамдықты - шамамен 120 км/сағ құра алатын қарда жүретін көлікті атап өткен жөн.
Қарлы саяхатқа арналған көп мақсатты жабдық
Тіпті өткен ғасырдың екінші жартысының басында Ресейдің Солтүстік кеңістігінде қақаған қыста аса қажетті көліктер қарақат деп атала бастады. Бұл қарда жүруге арналған нағыз үй өнімдері. Шеберлер қарапайым мотоциклді жүк көліктеріне арналған қуатты камералармен жабдықтады.
Қарақат шағын су кедергілерінен оңай өтіп, үлпілдек қарға ілінбеді. Кейіннен мұндай қарлы-батпақты көлік жетілдіріліп, заманауи жоғары технологиялық құралға айналды, оның өндірісін көптеген отандық кәсіпорындар игеруге міндеттелді.
Осы сериядағы кез келген станциялық вагонның дизайны қарапайым, сенімді, кез келген жағдайда және кез келген ауа-райында елден өту мүмкіндігін қамтамасыз етеді. Корпустың жақтауы - болат парақтармен қапталған, су өткізбейтін және ішінен жылытылатын төзімді құбырлардан жасалған металл конструкция. Үлкен шиналарда - өте төмен қысым, неге олар жолсыздан қорықпайды. Бұл әмбебап солтүстік көлік балықшылар мен аңшыларға қолжетімді және қоршаған ортаға зиянсыз.
Үй конструкциялары туралы сөйлесейік
Оқырман көбірек қызықтыратын шығарТек білу үшін, өз қолыңызбен қарда көлік жасауға болады ма? Өйткені, мұндай құрал-жабдықтардың құны әркімнің қолынан келе бермейді, бірақ арамызда аңшы-балықшылар және жай туристер көп, орыстар.
Дұрыс құралды, тапқырлықты және біраз уақытты жинақтап, мұндай қондырғыны өзіңіз құрастыру әбден мүмкін. Ең қарапайым жаяу жүретін трактор дизайн үшін негіз болады. Жазда оны қарда жүретін көліктен ажыратып, орнына қайтаруға болады.
Қарда жүретін көліктер бір шаңғымен немесе жұп сырғанақпен келеді, олардың қозғалтқыштары (су немесе ауаны салқындату) және беріліс түрлері әртүрлі болуы мүмкін. Олар үнемді және - салмағы аз болғандықтан - автомобильдер үшін қол жетпейтін кедергілерді тез жеңеді. Сонымен қатар, жоғары маневрлік және қардағы тамаша қозғалыс оларды қысқы орманда (мысалы, аңшылар үшін) шынымен таптырмас етеді.
Олар құтқару жұмыстарында, балық аулауда және саяхатта қолданылады.
Бізге не керек
Үйде жасалған қарда жүретін көлікті жолдарда құрастыру үшін біз келесі құрамдас бөліктерге жинаймыз - қозғалтқыш, сырғанақ, жолдар және руль. Сәйкес суретті немесе эскизді таңдаңыз (немесе өзіңіз ойлап табыңыз). Қажетті шарт екі бөліктің болуы болып табылады: жетекші (жетек, жақтау, қуат блогы) және жетекші (руль, сырғанақтар, амортизатор).
Жақтау диаметрі өте үлкен емес қарапайым құбырлардан құрастырылған. Сондай-ақ, мотоциклден дайын жақтауды алуға болады. Қажетті пішін дәнекерлеу арқылы беріледі - бірінші нүкте, содан кейін үздіксіз тігіс.
Мотоблок қозғалтқышыбіз жолдарға тізбекті жетекпен қосамыз, ол тікелей жетек білігіне барады. Дизайндың қарапайымдылығы жеңілдік пен тамаша маневрлік, сондай-ақ тұрақтылық пен жақсы тартуды қамтамасыз етеді. Мотоцикл тізбегінен, жұп жұлдызшалардан және шынжыр табанды білігінен тұратын жетек велосипедке ұқсас жиналады.
Таспаға біркелкі бекітілген пластмассадан немесе қаңылтырдан жасалған көлденең рельстері бар көлік немесе кәдімгі резеңкеленген таспасы бар шынжыр табанды жасау өте оңай. Олар болттармен бекітіледі. Үлкен құрылғылар үшін таспа жеткілікті кең болуы керек. Шаналардың металдан немесе соққыға төзімді пластиктен жасалғаны жөн.
Біздің қарда жүретін көлікті құрастыру
Бірінші кезеңде жақтау құрылымы дәнекерленген. Қажетті мәліметтердің ең аз мөлшерімен жетуге тырысыңыз. Содан кейін біз қозғалтқышты орнатамыз - орындықтың астында немесе оның алдында. Шынжыр табандар мен жетек жиналады. Жетекші білік кері беріліспен жабдықталуы мүмкін, оны сатудан табу қиын емес. Оның көмегімен шынжырды қою оңайырақ және тартымдылықты арттыруға болады.
Одан кейін жақтау мен жолдарды қосамыз. Орындау жолы: доңғалақ осьтері болттармен және муфталармен рамаға бекітіледі, алдыңғы доңғалақ қозғалтқышқа шынжырмен қосылады. Бүкіл құрылымның өнімділігін тексергеннен кейін ғана жолдар дөңгелектерге созылады және бекітіледі.
Енді бізде тамаша қарда жүретін көлік бар - өздігінен жасалған қарда жүретін көлік!
