Қазіргі заманғы автомобиль нарығы әртүрлі көліктерге арналған бөлшектердің кең ауқымын ұсынады. Шиналар ерекше назар аударуды қажет етеді, өйткені жүргізуші мен оның жолаушылардың қауіпсіздігі көбінесе олардың жасалу сапасына байланысты. Сонымен қатар, кейбір үлгілер мүлде басқа мақсаттарға ие: кейбіреулері тек қыста орнатылуы мүмкін, кейбіреулері тек тегіс қалалық жолдарда жүруге жарамды, ал тек өрескел жерлерде және жолдан тыс көлік жүргізу үшін қолданылуы керек.
Келесі, біз соңғы нұсқаға тоқталамыз, өйткені көліктерін жақсартқысы келетін және оларды ықтимал бұзылулардан қорғағысы келетін автокөлік жүргізушілерінің саны артып келеді, төмен қысымды шинаны өз қолдарымен қалай жасау керектігі туралы сұрақ туындайды. Бұл құрылғының құрылымдық құрамдас бөлігіне қатысты қолданылатын термин.
Төмен қысымды шиналардың ерекшеліктері мен мақсаты
Оларды өндіруде күрделілік пен инновациялық технологиялар жоқжоқ. Атауынан көрініп тұрғандай, бұл шиналарды сипаттайтын басты ерекшелігі қысымның төмен деңгейі болып табылады. Өндірістің бұл әдісі доңғалақтардың жерге жанасу аймағының ұлғаюына байланысты көліктердің жақсы өтуін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Көбінесе төмен қысымды шиналарды өндіру барлық қажетті жабдықтармен жабдықталған арнайы кәсіпорындарда жүзеге асырылады. Дайын өнім барлық дизайн стандарттары мен нормаларына толығымен сәйкес келеді, тіпті нарыққа шығар алдында олар мұқият сапа тексеруінен өтеді. Алайда, бұл өнімдердің құны өте жоғары болғандықтан, мұндай өнімді сатып алу әрбір автокөлік жүргізушісінің қалтасы көтере бермейді. Сондықтан төмен қысымды шинаны зауытта емес, үйде қалай жасау керектігін қарастыру қажет. Мұндай жұмыс әлеуетті шығындарды азайтып қана қоймайды, сонымен қатар көлік иесінің қалауына сай өнім шығаруға мүмкіндік береді.
Жол шиналарының құрылысы
Бұл атрибуттармен жабдықталған көлік дөңгелектері тегіс емес жолдардан шығатын жастық тәрізді болғандықтан, кез келген дерлік жерде қозғала алады. Автокөлік жүргізушілері арасында бұл шиналар үшін арнайы атау тіпті бекітілді - батпақтар, өйткені олармен жабдықталған көлік кірден де, батпақтан да қорықпайды. Көптеген сынақтар мен зерттеулер бұл фактіні растап, жоғары өнімділікті атап өтеді.
Төмен қысымды шина сияқты өнімді өз қолыңызбен қалай жасауға болатынын қарастырмас бұрын, оның кейбір техникалық сипаттамаларын түсінуіңіз керек. Дөңгелектің дұрыс жұмыс істеуі үшін төмен және өте төмен қысым арасындағы максималды айырмашылық шамамен 0,3 МПа екенін есте ұстаған жөн. Айта кету керек, шиналар мен жердің жанасу ауданы дөңгелектің жалпы бетінің шамамен ¼ бөлігін құрайды, соның арқасында осындай тамаша қасиеттерге қол жеткізіледі. Ілмектер немесе шыбықтар түріндегі арнайы қосымша элементтер топырақпен байланысын одан әрі жақсартуға көмектеседі.
Үйде жасалған төмен қысымды шиналар әсіресе балықшылар мен аңшылар арасында танымал, бірақ олар әскери мақсатта және спортта кеңінен қолданылады. Сонымен қатар, көптеген өнеркәсіптік және ауылшаруашылық көліктері осындай шиналармен жабдықталған.
Төмен қысымды шиналардың негізгі артықшылықтары
Бұл автомобиль бөлшектерінің бірқатар артықшылықтары бар, соның арқасында олар тұтынушылар арасында үлкен танымалдылыққа ие болды. Сонымен, негізгі артықшылықтар келесідей:
- Олардың дизайны жол бөлігімен жанасу аймағы өте үлкен болатындай ойластырылған, соның арқасында көлік барлық жер бетіндегі көліктің қасиеттеріне ие болады.
- Бұл шиналардың ішіндегі меншікті қысым өте төмен, сондықтан сапар кезінде жерге түсетін жүктеме аз. Бұл сипат осындай орнатуға мүмкіндік бередіауыл шаруашылығы және басқа техникаларға арналған шиналар.
- Бұл шиналарды көлігіңізге орнату оның деңгейін жолдан жоғары көтереді, сондықтан әртүрлі кедергілерді жеңу оңайырақ болады. Бұл су тосқауылдарына да қатысты.
- Төмен қысымды шина сияқты көлік құралының құрылымдық элементін өз қолыңызбен жасау өте шынайы, тек барлық нұсқауларды орындап, төменде сипатталатын талаптарды қатаң сақтау маңызды.
Негізгі кемшіліктер
Артықшылықтарының көптігіне қарамастан, бұл өнімдерде назардан тыс қалдырмайтын жағымсыз жақтары да бар:
- Жоғары ауырлық орталығының арқасында тұрақтылық айтарлықтай төмендейді, бұл әсіресе бұрылыс кезінде байқалады.
- Көлікке қолдан жасалған дөңгелектерді орнату үшін төмен қысымды шиналар мұқият дайындықты қажет етеді, бұл көп уақыт пен көп ақшаны қажет етеді.
- Үлкен шиналар жылдам жүруге мүлдем бейімделмеген.
- Мұндай көлікті басқаруды бастамас бұрын, ықтимал төтенше жағдайларды болдырмау үшін алдымен жаттығуға біраз уақыт бөлу керек.
- Бұл дөңгелектер әдеттегі шиналарға қарағанда тезірек тозады, сондықтан бірнеше жыл жұмыс істегеннен кейін оларды өзгерту қажет болатынына дайын болуыңыз керек.
Төмен қысымды шиналардың негізгі түрлері
Стандартты автомобильдер үшін де, ауылшаруашылық және өнеркәсіптік сипаттағы көліктер үшін де мұндай өнімнің екі нұсқасы қолайлы: камерасы бар және камерасызоның. Осы үлгілерді салыстыра отырып, екінші нұсқаның қозғалу кезінде қауіпсіз және ыңғайлы екенін атап өткен жөн. Дегенмен, түтігі бар шиналар кез келген механикалық кернеуге әлдеқайда жақсы төтеп береді, олар ауыр жүктемелерге төзімді және нәтижесінде қызмет ету мерзімі ұзағырақ болады.
Сонымен қатар, құрылғының өндіру әдісі мен ерекшеліктерінде де айырмашылықтар бар, бұл бір немесе басқа доңғалақ опциясын таңдау кезінде ескеру өте маңызды. Шиналардың бұл түрлері, сондай-ақ олардың ерекше сипаттамалары бұдан әрі талқыланады.
Дизайн бойынша шиналар түрлері
Функционалдық параметрлері мен өндіріс ерекшеліктеріне байланысты төмен қысымды дөңгелектерге арналған келесі опцияларды ажырату әдеттегідей:
- Кең профильді үлгілер. Мұндай шиналарды орнату әдетте жүк көтергіштігі жоғары көліктерде жүзеге асырылады, өйткені бұл өнімдер ауыр жүктемелерге жақсы төтеп бере алады. Олардың профиль пішіні сопақ.
- Доғалы шиналардағы резеңке қалыңдығы кәдімгі үлгілермен салыстырғанда 3-5 есе жоғары (шамамен 50-70 см). Бұл опцияны жетекші дөңгелектерге орнатқан дұрыс, өйткені шиналардың көп бөлігінің арқасында көлік кез келген дерлік кедергіні жеңе алады.
- Toroid шиналарында түтік болуы мүмкін, бірақ кейде олар болмайды. Ең бастысы, мұндай өнімдер көлігін жақсартқысы келетін және оны ел арасымен максималды мүмкіндікпен қамтамасыз еткісі келетін көлік жүргізушілеріне жарайды.
Шиналарға арналған дөңгелектер төменқысым
Үлкен үй доңғалақтарын талқылау кезінде олардың сыртқы қабығы ғана емес, ерекше назар аудару керек. Төмен қысымды шиналар үшін дұрыс дискілерді жасау бірдей маңызды, өйткені жүрудің сенімділігі көбінесе олардың сапасына байланысты болады. Дөңгелектің бұл элементін өздігінен жасауға немесе арнайы қызмет көрсету орталығында тапсырыс беруге болады. Сонымен қатар, мұндай шинаға арналған дискіде болуы керек сипаттамалардың бірі - коррозиялық бляшка мен тозуға төзімділік. Бұған қол жеткізу үшін өнімдер бүкіл құрылымды қорғайтын арнайы ұнтақ жабынмен жабдықталуы керек.
Төмен қысымды шиналардағы кез келген үй жұмыстары белгіленген орнату стандарттарына сәйкес қатаң түрде орындалуы керек, әйтпесе күтпеген жерден бұзылу қаупі және жүргізушінің қауіпсіздігіне қауіп төнуі мүмкін. Ол үшін мұндай доңғалақтың қалай жасалатынын зерттеу керек.
Төмен қысымды өз қолыңызбен шина жасау процесі
Бұл өнімдерді орнату келесі алгоритмге сәйкес жүзеге асырылуы керек:
- Біріншіден, үлкен көліктен (жүк көлігі, жол жүру көлігі және т.б.) қажет емес камераны алу керек. Шинаның өлшемі сәл үлкенірек болуы маңызды.
- Осыдан кейін дискілерді жасауға кірісуге болады. Бастапқы материал стандартты үлгілер болуы мүмкін.
- Төмен қысымды доңғалақ сияқты автомобиль құрамдас бөлігін өз қолыңызбен жасағанда, одан қажет емес резеңкеден және барлық заттарды алып тастау арқылы өнімнің негізін толығымен тазалау керек.қосымша мәліметтер.
- Одан кейін доңғалақты мұқият тегістеу керек. Бұл жұмыс өте көп уақытты алады, бірақ оны аяқтау қажет.
- Келесі қадамдар көлікке құрастыру және орнату.
- Осыдан кейін шинаның үстіңгі қабаты тазаланады, оған барлық қажетті элементтер дәнекерленеді, содан кейін камера тартылады. Бұл жағдайда дөңгелекті жасау аяқталды деп санауға болады.
Қосымша ұсыныстар
Шинаның негізіне массивтік шиналар жағылған жағдайда, автомобильдің жетекші элементтері әдетте өткір тастар, тым қатты беттер және басқа да қолайсыз факторлар әсерінен болатын күрделі зақымданудан сенімді түрде қорғалады. ыңғайлы жүру.
Ең жақсы нұсқа камераны тікұшақтан немесе ұшақтан орнату болады, өйткені бұл құрылғылар максималды беріктігімен және ұзақ қызмет ету мерзімімен сипатталады.
Кез келген жұмысты жоғарыда сипатталған шиналарды жасаудың бүкіл процесінің теориялық бөлігін мұқият зерттегеннен кейін ғана бастау керек. Тек осы жағдайда ғана түпкілікті нәтиже өнімнің барлық мәлімделген сипаттамаларына толық сәйкес келеді және көлік иесі кез келген ақаулардан кепілдік берілген қорғаныс алады.
