Жөндеу-құрылыс жұмыстарында колонналармен техникалық операциялар жиі орындалады. Бұл осы құрылымдық элементке түсетін үлкен жүктемелерге байланысты, оның құрылымын тоздырады. Бұл түрдегі ең көп таралған жөндеу және қалпына келтіру операциясы кең ауқымды әдістер қолданылатын бағандарды нығайту деп атауға болады.
Ұңғыманың оқпанын қашан нығайту керек?
Құрылыс конструкцияларын қосымша күшейту қажеттілігі әдетте ақаулар пайда болғаннан кейін туындайды. Колонна негізінен тірек сәулет және құрылыс элементі ретінде пайдаланылады, сондықтан ол әртүрлі зақымданулармен сипатталады. Ең жиі кездесетін мәселелер:
- Жарықтар. Түрлі формалар мен көріністерге ие болуы мүмкін баған құрылымының зақымдануының ең көп таралған түрі. Себептерге келетін болсақ, деформациялық жарықтар ғимараттың шөгуі, жүктемелердің жоғарылауы, оқпандағы арматураның коррозиясы, бетон беріктігінің төмендеуі жәнет.б.
- Үзілген. Бірдей қауіпті ақау, оның пайда болуы құрылымға механикалық немесе өрт әсерінен, сондай-ақ металл тірек шыбықтардың бастапқы қасиеттерінің жоғалуымен байланысты болуы мүмкін.
- Қабығын алыңыз. Зақымның бұл түрі өрт әсерінен, арматураның коррозиясынан және ісіктердің қысымынан - мұз қыртысының немесе сілтілердің әсерінен болады.
- Пиллинг. Әдетте, бұл агрессивті бұқаралық ақпарат құралдарымен байланысудың салдары. Ылғалдандыру/кептіру немесе мұздату/еріту циклдік процестері әдетте құрылымның толық бұзылуына әкеледі.
Құрылымның деформация факторлары жөндеу және қалпына келтіру әрекеттерінің тактикасын таңдауға әсер етуі мүмкін. Бірақ көбінесе бағандарды нығайту технологиялары ұңғыма оқпанының физикалық және пайдалану қасиеттері мен параметрлері негізінде таңдалады. Тапсырманы шешудің нақты әдістерін қарастыруды бастамас бұрын, жұмысты ұйымдастырудың әмбебап ережелерімен танысқан жөн.
Жұмыс барысында сарапшылардың жалпы кеңесі
Көтергіш конструкциялар мен құрылымдарға қатысты орындалатын арматуралық техникалық операцияларда әртүрлі тіректер, төсемдер және бұрыштық тірек элементтері жиі қатысады. Мұндай құрылғыларды пайдаланған кезде екі ережені ескеру маңызды:
- Арматуралық таңғыштың деңгейлерінің немесе қабаттарының саны үштен кем болмауы керек. Айқасқан бау толығымен төрт қабатқа салынған.
- Шамамен 20-30 см қабаттасу сақталады. Әдетте түйіспелі буындар алынып тасталады.
Егер оқпанның бетін композициялық агенттермен және полимерлермен өңдей отырып, бағандарды нығайту әдістерін қолдану жоспарланса, бастапқыда келесі шарттарды ескеру қажет:
- Бетонның ылғалдылығы кемінде 4% болуы керек. Бұл коэффициент ылғал өлшегішпен тексеріледі.
- Бағананың бетіндегі конденсацияны кетіру керек.
- Полимерді тікелей жағу алдында бөшкеге эпоксидті қабат қолданылады.
- Құрылыстың температурасы +10…+45 °С аралығында өзгеруі керек. Бұл шайыр құрамдарымен жұмыс істеудің қалыпты режимі.
Колонна білігін нығайту үшін қолданылатын әдіске қарамастан, бетті тазалау және шаңнан тазарту керек. Ол кірден, майлы дақтардан және сүттен таза болуы керек. Мұндай тапсырмалар ауданға байланысты тегістеу құралымен - қолмен немесе станокпен шешіледі.
Клипті күшейту технологиясы
Колонналардың біліктерін нығайту үшін біріктірілген қаптаманы пайдалану динамикалық және статикалық жүктемелер алдында құрылымның тұрақтылығын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Бұл әдістің стандартты нұсқасы бағандарды металл қыстырғышпен нығайту болып саналады, бірақ сарапшылар бастапқыда жабық болат қысқыштары бар темірбетон кірістірулері бар жақтауды қосуды есептеуді ұсынады.
Орнату операцияларын орындамас бұрын магистральдың құрылымында тереңдігі 5 мм-ге дейін ойықтар жасалуы керек. Колоннаның беті де бөгде бөлшектерден тазартылып, коррозиядан қорғалған. Рамка негізіқысқыштар көлденең жолақтар мен бойлық металл бұрыштардың құрылымы болады. Бойлық құрамдас бөліктер цемент-құмды ерітіндіге отырғызылады және қысқыштармен бекітіледі. Әрі қарай, магистральдың бүкіл ұзындығы бойынша бұрыштарға дейін, шамамен 50-60 см қадамды сақтай отырып, көлденең жолақтарды нүктелік дәнекерлеу арқылы дәнекерлеу керек.
Бағандарды болат қыстырғыштармен нығайтудың артықшылықтарына орнату жылдамдығы мен бекіту схемасының құрылымдық икемділігі жатады. Жақтауды орнату аяқталғаннан кейін бірден магистраль жобалық жүктемелерді қабылдауға дайын болады, ал болашақта қажет болған жағдайда қосымша бекіткіштерді енгізу арқылы жақтауды өзгертуге болады. Бірақ бұрыштары бар тақталар мен тақтайшалар бағанның бетіне мықтап сәйкес келетін болса ғана, қысқыш нығайтудың негізгі міндетін орындай алады. Бекіту сапасы бөшкенің тегістігімен және оның геометриясымен анықталады.
Бөлім кеңейту технологиясы
Ғимарат бағанының типтік құрылысы екі құрылымдық бөліктен тұрады - бетон және арматуралық элементтер. Егер бағандарды қыстырғыштармен нығайту сыртқы әдіспен бөшкенің металл қаңқасының қаттылығын арттыруға бағытталған болса, онда қиманың ұлғаюы мойынтірек бетінің ауданын кеңейтуге бағытталған. Негізгі бетон массасы артады, бұл құрылымды тұрақты және берік етеді.
Бұл әдіс, негізінен, колоннаның жұмыс орнында техникалық аймақты үлкейтуге болатын жағдайларда қолданылады. Ең жақсы әдіс бөлімді бір жақты ұлғайту болуы мүмкін - ені бойынша,құрылымның ұзындығы немесе тереңдігі. Технологиялық тұрғыдан алғанда, шебердің негізгі міндеті жаңа бетон қабаты мен ескі арасындағы жеткілікті күшті байланысты қамтамасыз ету болады. Ол үшін бағандарды металл қыстырғыштармен нығайту әдістері қолданылады. Бірақ бұл жағдайда жақтау тәуелсіз мойынтірек элементінің функциясын орындамайды, бірақ екі бетон деңгейін қосуға мүмкіндік беретін қосымша арматуралық жәшік ретінде әрекет етеді. Ойықтар мен бұрыштары бар бірдей бойлық арматура орнатылады. Ең дұрысы, егер мүмкін болса, оны металл шорттармен бөшкедегі негізгі арматураға дәнекерлеу керек. Содан кейін бетон ерітіндісі тікелей кірпішпен салынады.
Композиттік арматура технологиясы
Бүгінде құрылыс пен өндірістің көптеген салаларында металл бөлшектерді композиттік және көміртекті талшықтан жасалған бұйымдар алмастыруда. Бағандарды нығайтудың бұл нұсқасы элементтің кіші массасы мен өлшемдерімен бірдей функционалдық міндеттерді қамтамасыз етуге мүмкіндік беретіндіктен тиімді. Жеңіл көміртекті талшықтың өзі бағананы шамадан тыс жүктемейді (әсіресе ескірген мәдени ескерткіштердің құрылымдары үшін маңызды), бірақ болат сияқты жүктемелерге төзімділік көрсетеді. Оның үстіне кейбір композиттердің созылу беріктігі темірбетон арматурасынан 4-5 есе жоғары.
Бұл жағдайда бағандарды нығайту техникасы магистральдың бетіне перпендикуляр композициялық немесе көміртекті талшықты ламелаларды желімдеуден тұрады. Әдетте, есептеу тік жүктемелерді жеңілдету үшін жасалады.иілу моменті. Бұл күшейту әсеріне жету үшін пластиналар жүктеме моментінің әрекет ету сызығы бойымен желімделген. Жабысқақ құрамға келетін болсақ, полимерлі құрылыс қоспаларын қолдануға болады, олар сонымен қатар құрылымды сыртқы нығайтудың, ылғалдан қорғаудың және ыстыққа төзімділіктің қосалқы міндеттерін орындайды - жабысқақ қасиеттердің жиынтығы оны пайдалану шарттарына байланысты болады. Бұл әдістің артықшылықтарының ішінде колоннадағы құрылымдық өзгерістердің жоқтығы, ламелаларды бояу арқылы діңді безендіру мүмкіндігі және төзімділігі ерекшеленеді.
Темірбетон бағаналарды нығайту
Архитектуралық оқпандардың бұл түрі үшін болат күртешені күшейту әдістерін қолдану ұсынылады. Біз үлкен массасы бар массивтік құрылым туралы айтатындықтан, арматуралық жақтау бағанның құрылымына мықтап сәйкес келуі керек. Сонымен қатар, мойынтірек білігін шамадан тыс жүктеу қажет емес, өйткені бұл тек бағанға ғана емес, сонымен қатар төменгі қабатқа да механикалық шаршаудың жоғары әсеріне әкеледі. Цемент-құмды ерітіндіде бұрыштары бар болат қыстырғышты пайдалану оңтайлы болар еді. Классикалық схемадағыдай, темірбетон бағаналары көлденең жолақтармен және біліктің ішкі арматурасына дәнекерленген өтпелі кірістірулермен нығайтылады.
Дәнекерлеу алдында бір технологиялық трюкті қарастырған жөн. Сарапшылар тұсқағаз жолақтарын 100-120 ° C дейін қыздыруды ұсынады, содан кейін ғана қосылуды жалғастырыңыз. Элемент суыған кезде оның өлшемдері кішірейеді, бұл алдын ала кернеудің оң әсерін қамтамасыз етеді. Сондай-ақ, темірбетон конструкцияларын нығайтуда қосымша пайдалану артық болмайдықауіпсіздік құрылғылары. Екі арна бұрыштары арқылы жасалған аралықтарды орнату ең ыңғайлы. Олар тақтайшалармен біріктіріліп, тіреу принципі бойынша кергіш болттармен бекітіледі.
Қыздырылатын қысқыштармен күшейту
Егер бағандар үлкен жобалық жүктемелерге ұшырамаса және құрылымды күрделі нығайтуды қажет етпесе, онда сіз жолақты болат төсемдерді орнатудың оңтайландырылған техникасын пайдалана аласыз. Магистральдың бүкіл биіктігі бойынша бекітілген қысқыштардың бір түрі шығады. Нәтижесінде фитингтері бар құрылыс материалдары үнемделеді, ал бағананың дизайны өзгеріссіз қалады. Мұндай шешімнің технологиялық күрделілігі металл жолақтардың алдын ала қыздырылуына және колоннаның дұрыс қысылуына байланысты. Теориялық тұрғыдан алғанда, қысқыштарды дөңгелек, тікбұрышты және шаршы секциялары бар темірбетонды бағандарды нығайту үшін қолдануға болады. Бірақ әр жағдайда өз сығу схемасы болады, ол үшін жолақты ұстаудың сәйкес әдісі таңдалады.
Қабаттауға арналған дайындамалар пеш ғимаратында немесе оттықпен шамамен 300 ° C дейін қызады. Әрі қарай, арнайы айлабұйымдарды немесе қысқыштарды қолданып, бұрын белгіленген аймақта оқпанды қысқышпен мықтап қысу керек. Белдеуден кейін біраз уақыттан кейін қысқыш суытады, ал температураның төмендеуі нәтижесінде металл бағананың бетіне одан да қатты басылады. Тағы да, нәтиже тәуелсіз арматура емес, көмекші арматура.
Металл бағаналарды нығайту
Темірбетон біліктерімен салыстырғанда, толық металлконструкциялар қаңқа немесе бетонды кірпіш арқылы құрылымды монолитті құру мүмкіндігін жоққа шығарады. Сондықтан жақшалар, қатайтулар, аралық және алдын ала кернеу құрылғылары жиі енгізіледі. Өте практикалық және функционалды нұсқа - еденге немесе іргетасқа жақын орналасқан құрылымдық аяқ киімді кеңейту немесе нығайту арқылы болат бағананы нығайту. Төменгі деңгейде колоннаның тік тұрақтылығын арттыратын бетон стяжкасын жасау мүмкіндігіне рұқсат етіледі.
Біліктердің шағын құрылымдарын алдын ала кернелген элементтермен күшейту ұсынылады. Бұл сыйымдылықта қатаң тіректері бар инвентарлық және телескопиялық фермалар пайдаланылады, олардың параметрлері ағымдағы жүктемеге байланысты өзгертілуі мүмкін. Айтпақшы, темірбетон бағандарын мұндай нығайту құрылымдық қаттылықтың жеткіліксіздігінен қиын болады, бірақ металл біліктер домкрат құралдарын пайдалануға мүмкіндік береді. Яғни, пайдаланушы құрылымның биіктігі мен орнын сына және қысқыштармен қосу арқылы өзгерте алады.
Қосымша сақтандыру үшін тірек бөліктерінде ойықтар мен ойық ойықтар жасалған және арматураға арналған дөңгелек ойықтары бар шектеуші уақытша тақталар орнатылған. Осыдан кейін арматуралық жолақ орнатылып, тірек аймағы бетондалады. Құйылған стяжка жеткілікті күшке ие болған кезде, арматуралық жолақ якорь жабдығымен және болттармен кернеуге ұшырайды - оларды төменгі беттердің бүйірінен тесіктерге салуға болады. Бұл бағандарды құрылымдық нығайтудың күрделі әдісі болып табылады,ол іргелес учаскені қайта құру техникалық мүмкін болған жағдайда ғана қолданылады.
Сығылған бағандарды күшейту
Экцентрлік қысылған оқпандар арматуралық бинттерді, профильді металл бұрыштарды және көлденең жолақты қамтитын техникалық құралдардың комбинациясы арқылы нығайтылады. Кешенді арматура бұл жағдайда шектелген деформацияны және төбелермен байлау элементтерінің өзара жұмысын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Яғни, жүктеме моменттері қайта бөлінбейді, бірақ тікелей жоғарғы бетон конструкциясынан төменгіге ауыстырылады.
Арматуралық жүйенің негізі болаттан немесе көміртекті талшықтан жасалған жалғыз арматуралық кірістірумен қиылысатын бірнеше көлденең бинттерден тұрады. Бірақ егер темірбетон торымен бағананы нығайту құм-цемент ерітіндісін қосу арқылы жасалса, онда қабаттасуы бар бинт тек аппараттық бекіткіштер үшін есептеледі. Атап айтқанда, бірдей бетон едендер арқылы бойлық элементтермен якорьмен ауыстырылады. Мұндай жүйені орнатудың негізгі қиындығы бойлық ұстау және бекіту элементтерін орнату кезінде осьтік симметрияны сақтау қажеттілігіне байланысты.
Қорытынды
Тік сәулеттік құрылымды нығайтудың бір немесе басқа әдісін қолдану сипаты көбінесе құрылымның онымен байланысты бөліктерінің сипаттамаларына байланысты болады. Мысалы, темірбетонды бағандарды ауыр жүктемелермен күшейту бетонның кеңеюі бар металл жақтауды орнатуды да, аралықтарды орнатуды да қамтуы мүмкін. Бірақ рұқсат етсе ғанатөменгі қабаттасу - шектеу жобалық жүктеме массасының асып кетуіне байланысты болуы мүмкін. Мұндай шектеулер әсіресе топтық бағандық композицияларды күшейту жағдайында өткір болады. Әдетте, мұндай жағдайларда массивтік және ауыр жақтаулар мен стяжкаларға жол берілмейді, ал техникалық жобаны әзірлеушілер қатты алдын ала кернелген тіректерді біріктіру арқылы қосымша қосылыстар құрылғысын егжей-тегжейлі есептеу міндетіне тап болады.
