Егер сіз екі қабатты гараж салсаңыз, сіз көп функционалды ғимарат аласыз, онда көліктен басқа, екінші қабатта инвентарь орналастыруға немесе тұрғын үй шатырын жасауға болады. Құрылыс процесінде қиындықтарға тап болмас үшін алдымен ғимарат салынатын жобаны жасау керек.
Дизайн
Екі қабатты гараждың схемасы екінші бөлменің қандай мақсатта пайдаланылатынын шешу қажеттілігін қамтамасыз етуі керек. Бұл шатыр немесе автомобиль компоненттерін сақтауға арналған бөлме болуы мүмкін. Екінші қабатта ауыр жиһазды немесе үлкен массасы бар басқа заттарды орналастыру жоспарланбаған кезде, бұл үшін күшейтілген жүк көтергіш қабырғаларды салу жеткілікті болады. Алайда, егер екінші қабат тұрғын үй ретінде пайдалануға арналған болса, онда қабырғаларды ғана емес, олардың астындағы негізді де нығайту қажет болады. Егер екі қабатты гараж жобасыз жасалса, онда іргетастың жүктемелерге төтеп бермейтініне тап болуыңыз мүмкін, сондықтан іргетастың мүмкіндігінше сенімді екеніне көз жеткізуіңіз керек.
Мүмкіндіктерқұрылыс: жолақ іргетас құрылысы
Болашақ ғимараттың көлемін шешкеннен кейін таңдалған аумақта таңбалауды жүргізу қажет. Алынған контур бойынша траншея қазылады, оның тереңдігі метрге тең болуы керек, түпкілікті мән топырақтың қату тереңдігіне байланысты болады. Егер бұл белгі төмен болса, онда траншеяны тереңдету ұсынылады. Әйтпесе, жылымық іргетастың жылжып, бүкіл ғимараттың тұтастығын бұзуы мүмкін.
Жұмыс әдістемесі
Төменге құм және қиыршық тас құйылады, оның қабатының қалыңдығы 20 см жетуі керек. Екі қабатты гараж салынған кезде, келесі қадам бетон қоспасын құйып, оны қатайту үшін 30 күн қалдырады. Осыдан кейін, шатыр материалын бетіне 2 қабат етіп төсеу арқылы негіз гидрооқшаулану керек.
Тірек қабырғалардың құрылысы
Екі қабатты гараж көбік блоктарынан тұрғызылғанда, олардың ең аз мөлшері 60x30x20 см болуы керек. Қалқалар үшін кішірек өнімдерді пайдалануға болады. Бірінші қатарды төсеу ең қиын болады, мұнда іргетас бетінің біркелкі еместігін түзету қажет. Жарықтар цемент ерітіндісімен жабылады, ал бұзылулар тегістеу беті бар тақтайшамен тегістеледі. Бірінші қатар арматурамен күшейтілуі керек, бұл үшін блоктарда стробтар жасалады,арматура қай жерде орналасады.
Екі қабатты гаражды пластификатор қосылған ерітіндімен салу керек. Олар қабырғадан жарты метр биіктікке көтерілгеннен кейін сіз гараж есіктерін орнатуға кірісе аласыз. Қақпалар мен саңылаулар аймағындағы әрбір төртінші қатар арматурамен күшейтілуі керек. Егер бірінші қабат автокөлікті сақтау үшін пайдаланылатын болса, онда бөлменің оңтайлы биіктігі 2,5 м болады, екінші қабаттың құрылысы үшін осы деңгейде едендер орнатылады. Қабырғалар жобалық деңгейге дейін тұрғызылғаннан кейін, темірбетон белбеуін төсеуге болады, содан кейін кеңістікті арматуралық жолақтармен таңып, пішінді қайтадан орындауға болады. Келесі қадам - бетон ерітіндісін құю. Өрт қауіпсіздігін арттыру үшін ғимарат ішінде қабырғаларды өртке қарсы сипаттамалары бар құрғақ немесе дымқыл сылақпен аяқтау қажет. Ал қасбет әдетте жоғары сапалы гофрленген тақтамен безендірілген.
Екінші қабаттың құрылысы
Келесі кезеңде екі қабатты гараж жобасы арқалық негізде құрылған габельді шатыр жүйесін құруды қамтиды. Көбік блоктарының қабырғалары раманың үстінен тұрғызылуы керек, бұл темірбетон плиталарының қысу кезінде сынғыштығына байланысты. Бетонды байланыстыру қатайғаннан кейін едендерді төсеу қажет, ол үшін ағаш арқалықтар немесе темірбетон плиталары қолданылуы керек. Содан кейін төбені жабдықтап, оның үстінде жылу оқшаулау жұмыстары жүргізілуде.
Шығу үшінлюк пен ыңғайлы баспалдақ жабдықталған, олар ағаш немесе металл болуы мүмкін. Рафтер негізіндегі габельді төбені жасау кезінде элементтер бір ұшына жүк көтергіш қабырғаға орнатылады, ал олардың екінші ұшы бағанға немесе ортаңғы қабырғаға орналастырылады. Төменгі арқалық тақталар бекітілген, олар шатыр материалымен жабылған. Жабық материал ретінде плиткаларды немесе гофрленген тақтаны қолданған дұрыс. Барлық қабырғалар бірінші қабат үшін қолданылатын технологияны пайдалана отырып, қалаған биіктікке салынған. Ол үшін цемент ерітіндісіне төселген және арматурамен нығайтылатын пеноблоктар қолданылады.
Секциялық есіктерді жасау
Секциялық гараж есіктерін дербес жасауға болады, ал кенеп биіктігі шамамен жарты метр болатын бірнеше панельдерден тұрады. Панельдер пластиктен, ағаштан немесе болаттан жасалуы мүмкін, ал олардың ішкі жағы көбік полиуретанды түріндегі жылу оқшаулағышымен толтырылған.
Элементтер бір-бірімен топсалы топсаларда қосылған, ал муфталар, роликтер және басқа да қозғалатын бөлшектер болат пластиналардан жасалған.
Қақпаларды жасау үшін мыналарды дайындау керек:
- ағаш жолақтар;
- металл түйреуіштер;
- рельстегі бұрыш;
- жақша;
- көктем;
- металл штанга.
Көлденең және екі тік жолақтан элементтерді болат пластиналар немесе шаршылармен біріктіру арқылы қорап жасау керек. Төменгі бөлік еден төсенішіне 2 см тереңдетілген. Секциялық гараж есіктері жасалған кезде, саңылаудағы қорап болат түйреуіштермен бекітіледі. Жақтауды жинап, сыртынан қаңылтыр төсеп, қалқанмен қаптау керек.
Бұрыштан механизмді қолдауға және сөрелердің бірінде тіректерге бекітуге арналған тесіктерді бұрғылауға болады. Басқа сөреде серіппелі кронштейнді бекіту үшін 3 тесік жасалуы керек.
Серіппенің тірегі арна кронштейнінен жасалған, оны бекіту үшін қосымша үш тесік бұрғылау қажет. 2 автокөлікке арналған гаражды салу кезінде сіз бірдей ережелерді ұстануға болады, бірақ бұл жағдайда төменгі қабатты жертөлеге қою ұсынылады, бірақ қақпаны бірдей әдіспен жасауға болады. Темір жолақ кронштейн мен серіппені қосуға мүмкіндік беретін реттеу пластинасын жасау үшін пайдаланылады, соңғысында шеткі бөліктер ілгектер түрінде бүктеледі, ал кернеу реттегіші түбіне бекітіледі.
Қорытынды
2 көліктік гаражды салғанда, бірінші қабатты жерден жоғары етіп қойған дұрыс. Өйткені жертөле жер асты суларынан қосымша гидрооқшаулануы керек.
