2015 жылы Украинаны айналып өтетін темір жол құрылысы басталды. Жаңа учаске Воронеж облысында орналасқан Журавка ауылын Ростов маңындағы Миллерово шағын қаласымен байланыстырады. Осы уақытқа дейін бұл елді мекендер арасындағы теміржол қатынасы жартылай Украина аумағы арқылы өтіп келген. Воронежден Краснодарға немесе, айталық, Ростов-на-Донуға жету керек болғандар мемлекеттік шекараны екі рет кесіп өтуге мәжбүр болды.
Жаңа кенеп жасау қажеттілігі Мәскеу мен Киев арасындағы қарым-қатынастың нашарлауына байланысты туындады. «Ресей темір жолдары» компаниясының вице-президенті Олег Тонидің айтуынша, Украинаны айналып өтетін темір жол құрылысы қазіргі уақытта Ресей үшін ең басты стратегиялық жобалардың бірі болып табылады, оны тез арада жүзеге асыру қажет.
Құрылыс ауқымы
Кенептің жаңа бөлігінің жалпы ұзындығы 122 шақырымды құрайды. Жобаны жүзеге асыруға мемлекеттік инвестиция көлемі 50 миллиард рубльден асады. Украинаны айналып өтетін темір жол құрылысы ең көп пайдаланылудаозық технологиялар және Ресейдің қолданыстағы заңнамасына сәйкес қатаң түрде. Учаске аумағында 5 электр қосалқы стансасы және энергиямен қамтамасыз ету үшін шамамен 60 шақырым сыртқы қолжетімділік болады - мұның барлығы жолдарды толығымен электрлендіруге мүмкіндік береді.
Украинаны айналып өтетін темір жол құрылысының басталуы Батыс, Орталық және Оңтүстік әскери округтері және Ресей Федерациясының әскери қызметте жүрген 600 азаматы берген 350 техниканың көмегімен жүзеге асты.
Нәтижеге кім жауапты?
Украинаны айналып өтетін темір жол құрылысы Ресей темір жолының еншілес кәсіпорны болып табылатын «Росжельдстрой» ұйымына және Ресей Федерациясының теміржол әскерлеріне тапсырылды. Жұмысшылардың бірінші тобының міндеттеріне сыртқы электрмен жабдықтау жүйесін құру, тартқыш қосалқы станцияларды салу, блоктау және сигнализация құрылғыларын орнату, энергиямен қамтамасыз ету, шпалдарды және рельстерді төсеу кіреді. Мамандардың екінші тобының құзыретіне жерасты қабатын толтыру және су өткізгіш құбырлар сияқты шағын жасанды заттарды орнату кіреді.
Жоба басшыларының сөзіне қарағанда, жұмыс барысы қатаң бақылауда. Күн сайын учаскеге жылжымалы зертханалардың мамандары жіберіледі, ал батальондарға кәсіби саперлар бекітіледі.
Украинаны айналып өтетін темір жол құрылысы: ерекшеліктері мен мәселелері
Жоба бойынша болашақ тректердің бір бөлігі жеке аумаққа түседі – егіс.өрістер. Ресей Федерациясы Қорғаныс министрінің орынбасары Дмитрий Булгаковтың айтуынша, олар жылжымайтын мүлік иелерімен келісімге келген және олар бұл мәселені жақын арада шешетін болады.
Жаңа теміржол жолы аумағының көп бөлігі құнарлы топырақта орналасқан. Әскери бөлімшелердің қызметкерлері бағалы топырақ қабатын мұқият алып тастап, салынып жатқан жол учаскесінен алыстатады. Барлық жұмыстар аяқталғаннан кейін жерді ағаштар, бұталар және басқа да жасыл өсімдіктер отырғызу, яғни Ресей соншалықты танымал сұлулықты құру үшін пайдалану жоспарлануда.
Кестеден бұрын аяқтаңыз
Жобаны жүзеге асыру мерзімінен айтарлықтай озып кетті - әскери қызметкерлер күніне 150 метрге жуық жағалау құрылысы туралы есеп береді. Жауаптылардың айтуынша, осы қарқынды сақтай отырып, жұмысты жоспарланған уақыттан әлдеқайда ерте аяқтауға болады - 2017 жылдың аяғы.
Көлік министрлігі темір жолдың бұл бөлігі Украинамен қарым-қатынасына қарамастан кез келген жағдайда салынар еді деп атап өтті. Жобаны жүзеге асыру қажеттігі ресейлік азаматтардың жүріп-тұруының жайлылығын ескере отырып қарастырылды. Көрші мемлекетте қарулы қақтығыстың пайда болуымен қауіпсіздікті қамтамасыз ету қажет болды, бұл Журавка мен Миллерово арасындағы темір жол учаскесін салу туралы шешім қабылдауға катализатор болды.
