Гараж қорабы – кез келген көлікті қоюға қажетті ғимарат. Бірақ көбінесе иелері оны салу ережелері бар ма, жылытуды қалай орнату керек және т.б. сұрақтар қызықтырады. Сіз әуесқойлықпен айналыспауыңыз керек, пайдалы ақпаратпен қарулану оңайырақ. Біріншісі - ережелер мен заңдарға, магистрлердің ұсыныстарына және статистикаға назар аудару.
Заңдар мен ережелер нені қамтиды?
Ережелерден «қорап» немесе «гараж» деген атауды іздемеңіз, өйткені мұндай нәрсе жоқ. Жеке мақалалар жасамау үшін бұл ғимараттардың барлығы біріктірілді. Сізге SP 113.133302012 ережелер жинағын табу керек, бұл SNiP 21.0299 сияқты бірдей басылым, онда автотұрақтар деп аталатын автокөліктерді сақтауға арналған ұсыныстар бар. Бұл құжатта кейбір түсініктемелер бар. Адамдар оларды гараж қорабын жасаған кезде пайдаланады.
Көлік құралдарына арналған тұрақтардың шартты классификациясы бар. Бұған кәсіби жұмыстар жүргізілетін жөндеу шеберханалары кірмейді. Мұндай ережелер үшінүй-жайлар қолданылмайды. Сондай-ақ қауіпті жүктері бар көліктердің тұрағы да есепке алынбайды. Сонымен қатар, автотұрақ – бұл ашық немесе жабық бөлме, жерасты тұрағы, гараж.
Осыдан ауданның кез келген болуы мүмкін екенін түсіну оңай - толыққанды ғимарат немесе оның бір бөлігі немесе тіпті ашық алаң ретінде. Көлікті сақтаудың көптеген шешімдері бар екен. Сонымен, гараж немесе қорап келесідей болуы мүмкін:
- Тегін.
- Ғимаратқа бекітілген немесе салынған.
- Жерде немесе тереңде.
- Суда.
Негізгі анықтамалар
«Гараж» деген атауда кез келген ғимарат болуы мүмкін деген пікір бар. Атап айтқанда, жалғыз тұру немесе бір нәрсенің жалғасы болу. Тағы бір ерекшелігі, көлік тұрақты ғимаратта немесе құрастырмалы ғимаратта тұра алады және оған қызмет көрсете алады.
Қате болмас үшін бұл конструкциялардың анықтамалары бар. Капитал құрылымы - бұл барлық ережелерге сәйкес құрылыс, сенімді іргетастың, толыққанды қабырғалардың және сенімді шатырдың болуы. Бірақ егер автомобиль жеңіл металл конструкцияда болса, оқшауланған және арнайы материалдармен қосымша қапталған болса, онда бұл модульдік гараж. Кез келген жағдайда оны тез бөлшектеу керек. Ғимаратты жылжымайтын құрылыс деп айту қиын, бірақ оны кез келген адам өз күшімен сала алады.
Көрші жер учаскелері бар екі адам гараж салып, содан кейін оны астаналық бөліммен бөліссе, оны қораптар деп атауға болады. Бұл үлкен жерде бөлек орын болуы маңыздыбөлме. Қарапайым гаражды бокстан қалай ажыратуға болады? Соңғысы үлкен аумақты салуды және астаналық бөліктің көмегімен кішігірім аумақтарға бөлуді білдіреді.
Қарапайым автотұрақтарды гараж немесе қорап деп атауға болмайды деп шатастырмаңыз. Гараж қорабын салуды бастамас бұрын, түсініктерді түсінуіңіз керек, әйтпесе сұрақтар мен мәселелер туындайды.
Құрылыс кезінде қандай талаптар ескеріледі?
Гараж қорабының иесі құрылыс жұмыстарының жобасыз басталмайтынын түсінуі керек. Уақытша сақтау бөлмесінде қанша көлік болатынын шешкен жөн. Мұндай ақпаратты алғаннан кейін, көбінесе жобалық ұйымдар жұмыс істейді. Тәжірибесі жоқ кез келген адам мұны сауатты жасай алмайды.
Егер бұл жай сарай емес, көлікті сақтауға арналған толыққанды орын болса, онда ол апаттық шығу және өрт сөндіру құралдарымен жабдықталған еден болып саналады.
Тағы не нәрсеге назар аудару керек:
- Көлік толығымен қауіпсіз болуы үшін жеткілікті орын болуы керек. Егер бүкіл бөлме гараж қорабы болса, онда кейде онда көлікке арналған тұрақ ғана емес, сонымен қатар қызмет көрсету бөлмелері, санитарлық тораптар, раковина және т.б. болады. Жобадан бастау керек.
- Барлық өлшемдер мен қосымша кеңістіктер дизайн процесіне енгізілген. Автотұрақта дүкендер мен басқа да сауда нүктелерінің болуы жол берілмейді. Қораптағы рұқсат етілген бөлмелер бөлімдермен бөлінуі керек.
- Әрқашан көлік қорабында емес, көліктің орналасқан жері астаналық болуы керек,торға рұқсат етіледі. Бұл жағдайда материал жанбайтын болып таңдалуы керек.
- Ережеге сәйкес, гараж қорабының жарықтандыруы мен жылытуының болуы іргелі емес. Жанармайды көлікпен бірге сақтауға болмайды, бұл үшін бөлек бөлмелер бар.
Бұл жоспарлау мен құрылысты бастамас бұрын ескерілетін кейбір түзетулер.
Талаптар
Кез келген бұзушылық ғимараттың гараж жәшігі мәртебесін алуына кедергі болады. Құрылыс мүмкіндіктері төменде көрсетілген.
- Гараж қорабының биіктігі болашақта онда сақталатын ең үлкен көлікке байланысты есептеледі. Бірақ мұндай дизайн 2 метрден төмен болмауы керек. Бұл қашықтық еденнен төбелік арқалықтың ең төменгі нүктесіне дейін бекітілген.
- Едендер үлкен көлбеу болмауы керек, сонымен қатар кездейсоқ төгілген мұнай өнімдеріне әсер етпеуі керек.
- Ережеге сәйкес, бірнеше қабаттан тұратын гараж қорабын салу қиын емес, бірақ шектеулер бар. Бұл жағдайда шығу саны тұрақтағы көліктер санына тең болуы керек.
- Мұндай бөлмеде ауаны вентиляциялау керек, әйтпесе астаналық қалқаларды жасауға тыйым салынады.
Бокстың пайдасы
Автокөлік үшін жағдай жасау, әркім бірқатар оң нәтижелерге ие болады:
- Көліктер ұрлықтан және басқа мәселелерден қорғалған.
- Жаңбыр, бұршақ және қар түріндегі жауын-шашын көлікке кері әсер етеді, бокс қорғай алады. Ол сондай-ақ көлікті шектен тыс температурадан қорғайды.
- Үйге ие болуАвтокөлік - бұл ауа-райының жағдайына қарамастан, кез келген ыңғайлы уақытта тәуелсіз техникалық байқау және техникалық қызмет көрсету мүмкіндігі.
- Кейде жәшіктерде қажетті заттар сақталады, бірақ жанар-жағармай емес.
Гараж қорабын жоспарлау және жобаны жүзеге асыру үшін жеткілікті плюс бар.
Жағымсыз жақтары
Плюстары бар кез келген жобаны елестету қиын. Әрқашан жағымсыз жақтары болады, бірақ оларды азайтуға тырысу керек:
- Ғимаратты ұстауға арналған қосымша шығындар.
- Әр қорап үйдің жанында орналаса бермейді, сондықтан мұндай тұрақ дегеннің мағынасы кейде жоғалады.
- Егер мұндай құрылымдағы микроклимат қолайсыз болса, бұл машинаның аппараттық құралына әсер етеді.
Жағымсыз жақтары көп емес, сондықтан мұндай дизайн әртүрлі жерлерде жиі пайда бола бастады. Сондай-ақ, жыл сайын жеке көліктер саны артып келеді, бірақ гараж салу қиынырақ. Ал одан әрі техникалық қызмет көрсету үшін көбірек ақша мен күш қажет.
Тағы нені ескеру керек?
Тіпті көліктерге арналған бокс дұрыс тәсілді қажет етеді. Кейбір нюанстар міндетті түрде ұстануға тұрарлық:
- Өртке қарсы суды қорапқа салмау үшін автоматты өрт сөндіру қондырғыларын орнатқан жөн. Бұл ыңғайлы, ең бастысы, кенеттен өрт шыққанда тиімді.
- Ереже бар: бір ғимаратта 50-ден астам қорап болса, сумен жабдықтау автономды болуы керек. Көбінесе мұндай құрылымдар апатқа байланысты тексеріледі.
- Жәшіктердің дизайны әртүрлі: бірнеше қабат; бес бөлмеден астам; жер асты орналасуы. Олардың автоматты өрт сөндіру жүйесі болуы керек.
Қорытынды
Сонымен, біз гараж қорабының құрылысының ерекшеліктерін қарастырдық. Құрылыс кезінде әркім шарттарды сақтауы керек. Мұндай дизайн идеясы әрбір автокөлік үшін бөлек шығуды көздейтін болса, өрт сөндіру жүйелерін және автономды сумен жабдықтауды жасаудың қажеті жоқ. Дәл осы себепті гараж қорабын салуды мұқият жоспарлаудан бастау керек.
