Тоңазытқыш жабдықтар отандық жағдайда және өндірісте белсенді түрде қолданылады. Оның ұзақ мерзімді жұмысымен инертті газ немесе сұйықтық түріндегі тиімді салқындатқыш болып табылатын фреонды ауыстыру қажет болуы мүмкін. Бұл санаттағы заттар жарылғыш емес және оларды кәсіби көмексіз құрылғыларға толтыруға болады.
Қолданылатын хладагент түрлері
Кез келген құрылғыдағы фреонды ауыстыруды бастамас бұрын, қазіргі уақытта қолданылатын заттардың негізгі түрлерімен танысу керек. 2004 жылдан бастап еуропалық өндірушілер қоршаған ортаға мүлдем қауіпсіз салқындатқыш агенттерге көшті. Дегенмен, олар әдеттегі аналогтарға қарағанда әлдеқайда қымбат.
| Тағайындау | Сипаттамасы |
| R22 | Дифторхлорометан – хлороформның әлсіз иісі бар түссіз газ. Ол ең танымал хладагент болып саналады. Жоғары қысымға байланысты оны R22 аналогының орнына пайдалану мүмкін емес. |
| R134A | Тетрафторэтан – түссіз және иіссіз газ. Оны R12 хладагентпен араластыру ұсынылмайды. Ол тұрмыстық тоңазытқыштарда, өнеркәсіптік зауыттарда және автомобиль кондиционерлерінде кеңінен қолданылады. |
|
R410A |
R125 және R32 маркалы фреондарды араластыру арқылы өндірілген. Суық тудыратын өнімділік мәні бірінші аналогқа қарағанда 50 пайызға дерлік жоғары. |
| R507 | Азеотропты қоспасы полиэфир майларымен бірге қолданылады. R502 немесе R22 хладагентінде жұмыс істейтін кондиционердің, тоңазытқыш камераның және басқа жүйелердің фреонын ауыстыру әбден мүмкін. |
Аймақтық компаниялар озон қабаты үшін қауіпсіз аналогтарға ауысуға асықпайды. R22 құны R410A қарағанда әлдеқайда төмен. Дегенмен, уақыт өте келе мұны істеу керек болады, өйткені әлемдік өндірушілердің үлгілерінің басым көпшілігі прогрессивті хладагенттермен жұмыс істейді.
Жанармай құю жабдығына дайындық
Тоңазытқышта немесе кез келген басқа құрылғыда фреонды ауыстырмас бұрын, мұндай іс-шараларды өткізу үшін сізде жеткілікті білім мен дағдылардың бар екеніне көз жеткізу керек. Жабдықтың дизайн ерекшеліктері туралы шамалы түсінікке ие болуыңыз керек.
Қысымдағы контейнерлермен жұмыс істеу дағдысы болмаса, жанармай құю процесін бастамаңыз. Сонымен қатар, қарапайым ережелерді білу керекқауіпсіздік. Жабдықтың белгілі бір үлгісіне арналған нұсқауларды оқып шыққан жөн, өйткені оның өзіндік сипаттамалары болуы мүмкін.
Материалдар мен құрылғылар
Салқындату құрылғыларындағы фреонды ауыстыру үшін сізге қажетті материалдар мен қосымша жабдықты дайындау қажет.
- Сатып алынған хладагенттің маркасы мен көлемі құрылғы үлгісіне сәйкес келуі керек. Сізге қолайлы заттың бөтелкесін сатып алуға тура келеді. Контейнер жоғары қысымда болғандықтан, тасымалдау кезінде абай болу керек.
- сорғы станциясы вакуум жасау және бастапқы материалды айдау үшін қажет. Оны жалға алған дұрыс, өйткені бір реттік жанармай құю үшін мұндай жабдықты сатып алу айтарлықтай қымбатқа түседі.
- Инъекцияға арналған салқындатқыштың мөлшерін анықтау үшін дәл таразылар қажет болады. Зат салынған ыдысты таразыға қойып, содан кейін массасының өзгеруін бақылаған жөн.
- Құбырды толтырғаннан кейін дереу дәнекерлеу үшін және зақымдалған жерлерде, егер бар болса, құралдар қажет. Дәнекерлеу түрі контур элементтерінің материалын ескере отырып таңдалады.
- Жаңа сатып алынған сүзгі кептіргіш жүйенің герметикалығының бұзылуына байланысты кез келген жұмыс кезінде ауыстырылады.
- Шрадер клапаны тізбектер ішінде белгілі бір қысым жасауға мүмкіндік береді.
- Тазарту үшін азот бөтелкесі қажет болады. 6 атмосферадан жоғары қысымда редуктор да қажет болады.
Әрекеттер тізбегі
БасқаНегізгі мысал ретінде Atlant тоңазытқышын алайық. Ондағы фреонды ауыстыру келесідей.
- Schrader клапаны компрессор саптамасына қосылған. Оған негізгі жабдық қосылады.
- Сорғы жабдығының көмегімен контурлар ауамен басылады. Қысым төмендесе, ағып кетуді және дәнекерленген жерді табыңыз.
- Жүйенің ішіндегі ылғалды толығымен кетіру үшін жүйе азотпен тазартылады.
- Сүзгі кептіргіш ауыстырылуда. Ескі элемент кесілген. Капиллярлық түтік жаңа сүзгіге салынып, тығыздалған.
- Вакуум арнайы сорғы станциясы арқылы жасалады. Азоты бар ауа тізбектерден сорылады.
- Жүйе фреонмен зарядталуда. Хладагент Schrader клапанына қосылған. Қажетті салмақты жүктегеннен кейін әуе шары ажыратылады және ұяшық тығыздалады.
Мүмкін мәселелер
Фреонды ауыстырған кезде белгілі бір қиындықтар туындауы мүмкін. Ішіндегі кептіру жеткіліксіздігі капиллярлық жүйенің бітелуіне және басқа да жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін. Салқындатқыштың мөлшерін көбейту де қиындыққа әкелуі мүмкін. Компрессор бұл жағдайда шамадан тыс жүктемемен жұмыс істейді, сондықтан оның істен шығу қаупі айтарлықтай артады. Сонымен қатар, камералар ішіндегі ауа әлі де қажетті температураға дейін салқындатылмайды.
Қорытынды бөлім
Автокөліктегі фреонды дұрыс ауыстырмау,үйде немесе өнеркәсіптік ғимаратта қосымша шығындарға әкелуі мүмкін. Сондықтан бастапқы кезеңде сіздің мүмкіндіктеріңіз бен бар біліміңізді бағалау қажет. Егер барлық нәзіктіктер мен нюанстар сақталса, онда жанармай құюда қиындықтар болмайды.
